Τις τελευταίες για το 2014, δοκιμές πρόσκρουσης πραγματοποίησε ο ανεξάρτητος οργανισμόςEuroNCAP. Το NewsAuto συνεχίζει να κρατάει το… λογαριασμό για τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα απο το 2010 μέχρι σήμερα (Δεκέμβριος του 2014).

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα που έχουν ανακοινωθεί, απ’ όλα τα αυτοκίνητα που έχουν δοκιμαστεί το 2012, το 2013 και το 2014, μέχρι σήμερα, το Volvo V40 παραμένει το ασφαλέστερο έχοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην ασφάλεια των επιβατών του. Μάλιστα το μικρομεσαίο αυτοκίνητο των Σουηδών έχει την υψηλότερη βαθμολογία απο όσα αυτοκίνητα έχουν δοκιμαστεί απο το 1997 μέχρι σήμερα.

ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΠΟ 2012 – ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΟΚΙΜΗΣ	Πρ. ενηλίκων	Πρ. παιδιών	Πρ. πεζών	Safety assist
Volvo V40	98%	75%	88%	100%
Mercedes B-Class	97%	81%	56%	86%
Opel Mokka	96%	90%	67%	100%
Mercedes GLA	96%	88%	67%	70%
Chevrolet Aveo	95%	87%	54%	93%
Audi A3	95%	87%	74%	86%
BMW 3 Series	95%	84%	78%	86%
Qoros 3	95%	87%	77%	81%
Maserati Ghibli	95%	79%	75%	81%
Ford Tourneo Connect	94%	85%	62%	70%
Seat Leon	94%	92%	70%	71%
Chevrolet Traxx	94%	85%	64%	81%
Toyota Corolla	94%	82%	67%	66%
VW Golf	94%	89%	65%	71%
Honda Civic	94%	83%	69%	86%
Ford Kuga	94%	86%	70%	100%
Audi Q3	94%	85%	52%	86%
Opel Zafira Tourer	94%	83%	53%	86%
Skoda Rapid	94%	80%	69%	71%
Seat Toledo	94%	80%	69%	71%
Fiat 500L	94%	78%	65%	71%
Kia Carens	94%	76%	64%	81%
Volvo V60 Plug-in Hybrid	93%	83%	65%	100%
Mercedes V-Class	93%	87%	67%	85%
LR Discovery Sport	93%	83%	69%	82%
Ford EcoSport	93%	77%	58%	55%
Skoda Octavia	93%	86%	82%	66%
Mazda 3	93%	86%	65%	81%
Mercedes A-Class	93%	81%	67%	100%
Honda CR-V	93%	74%	68%	66%
Mercedes C-Class	92%	84%	77%	70%
Ford Focus	92%	82%	72%	71%
Toyota Auris	92%	84%	68%	66%
Ford B-MAX	92%	84%	67%	71%
Toyota Auris	92%	84%	68%	66%
Peugeot 308	92%	79%	64%	81%
Jeep Cherokee	92%	79%	67%	81%
Mazda 6	92%	77%	66%	81%
Suzuki SX4	92%	80%	72%	81%
Lexus IS 300h	91%	85%	80%	66%
BMW 1 series	91%	83%	63%	86%
Ford Fiesta	91%	86%	65%	71%
Mercedes CLA	91%	75%	74%	81%
Kia Sorento	90%	83%	67%	71%
Mitsubishi Space Star	90%	72%	73%	55%
Hyundai i30	90%	90%	67%	86%
Toyota Yaris	89%	81%	60%	86%
Toyota RAV4	89%	82%	66%	66%
Kia Cee’d	89%	88%	61%	86%
Mii / UP / Citigo	89%	80%	46%	86%
Porsche Macan	88%	87%	60%	66%
VW Golf Sportsvan	87%	85%	62%	73%
Renault Clio	88%	89%	66%	99%
Mitsubishi Outlander PHEV	88%	84%	64%	81%
Nissan Qashqai	88%	83%	69%	79%
Renault Capture	88%	79%	61%	81%
Peugeot 208	88%	78%	61%	83%
Peugeot 2008	88%	77%	72%	70%
Opel Adam	87%	72%	65%	81%
Jeep Renagade	82%	78%	66%	68%
Nissan X-Trail	86%	83%	75%	75%
Ford Mondeo	86%	82%	66%	66%
BMW i3	86%	81%	57%	55%
Nissan Note	86%	82%	58%	70%
Citroen C4 Picasso	86%	88%	68%	81%
Subaru Outback	85%	87%	70%	73%
VW Passat	85%	87%	66%	76%
Ford Tourneo Courier	84%	84%	74%	56%
BMW 2 Active Tourer	84%	85%	60%	70%
Kia Soul EV	84%	82%	59%	56%
Nissan Pulsar	84%	81%	75%	68%
Renault Megane	83%	78%	60%	48%
Smart fortwo	82%	80%	56%	56%
Lexus NX	82%	82%	69%	71%
Citroen C4 Cactus	82%	79%	80%	56%
Audi A3 e-tron	82%	78%	66%	68%
Tesla Model S	82%	77%	66%	71%
Skoda Fabia (2015)	81%	81%	69%	69%
C1 / 108 / Aygo	80%	80%	62%	56%
Dacia Sandero	80%	79%	57%	55%
Mercedes CITAN Kombi	79%	81%	56%	70%
Hyundai i10 (2014)	79%	80%	71%	56%
Opel Corsa	79%	77%	71%	56%
Volkswagen T5	79%	74%	32%	57%
Mini Cooper	79%	73%	66%	56%
Twingo / smart Forfour	78%	77%	65%	56%
Kia Soul	75%	82%	59%	56%
Peugeot 301 / C-Elysee	71%	75%	54%	33%
MG3	69%	71%	59%	38%
Nissan Evalia	68%	81%	67%	55%
Suzuki Celerio	61%	74%	68%	38%
Dacia Logan	57%	75%	53%	38%

 

ΔΥΟ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ EURONCAP
Αδέκαστος, πανίσχυρος και με την υποστήριξη πολλών Ευρωπαϊκών Κυβερνήσεων ο ανεξάρτητος οργανισμός δοκιμών πρόσκρουσης συνεχίζει τις δοκιμές πρόσκρουσης αυτοκινήτων…Ουσιαστικά πρόκειται για την πιστοποίηση ασφάλειας που πρέπει να έχουν τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή αγορά. Ο οργανισμός ιδρύθηκε το 1997 και είναι η Ευρωπαϊκή εκδοχή του αντίστοιχου Αμερικανικού οργανισμού που υπάρχει από το 1979. Σημειώστε πως σήμερα ο Ευρωπαϊκός οργανισμός είναι κατά πολύ πιο αυστηρός σε προδιαγραφές δοκιμών και βαθμολογίας  απ΄ότι ο Αμερικανικός.

Πλέον ο Euroncap είναι αποδεκτός από σχεδόν όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, έστω και αν κατά καιρούς υπάρχει σύγκρουση με κάποιες από αυτές, κάτι που όπως καταλαβαίνεται συμβαίνει όταν κάποιο αποτέλεσμα δεν τους είναι αρεστό.

Σε αυτές τις περιπτώσεις ο οργανισμός δίνει τη δυνατότητα να επαναληφθεί το crash test και αυτός είναι ο βασικός λόγος που προτείνει στις εταιρείες να δίνουν τα αυτοκίνητά τους για δοκιμή πριν αυτά κυκλοφορήσουν στην αγορά. Ο προγραμματισμός παραγωγής όμως πολλών εταιρειών δεν τους το επιτρέπει αυτό, οπότε πολλές είναι αυτές που αφού πραγματοποιήσουν τις δικές τους δοκιμές πρόσκρουσης, κυκλοφορούν τα νέα τους αυτοκίνητα και μετά τα στέλνουν στον EuroNCAP για δοκιμή.

Οι βαθμολογίες που δημοσιεύει ο οργανισμός είναι αποτέλεσμα των ανάλογων δοκιμών. Αυτές αφορούν την προστασία των ενήλικων επιβατών (Adult), των παιδιών -παιδικό κάθισμα κλπ.- (Child), των πεζών (Pedestrian), ενώ τελευταία έχει εντάξει και μια βαθμολογία αξιολόγησης για την προστασία που προσφέρουν τα ηλεκτρονικά συστήματα που διαθέτει το αυτοκίνητο (Safety assist). Τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι προβάδισμα σε όλους μέσω της ιστοσελίδας του οργανισμού στο http://www.euroncap.com.

newsauto.gr