Για πρώτη φορά τα τελευταία αρκετά χρόνια η Θεσσαλονίκη μπαίνει τόσο εμφατικά στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος μιας κυβέρνησης. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έβαλε ένα στοίχημα για την πόλη και το κερδίζει κάθε μέρα.
ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ Β’ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΦΑΝΗ ΠΑΠΑ
Τα σημαντικά έργα υποδομής, που έμειναν για δεκαετίες σε επίπεδο ιδεών, σχεδίων, κουβέντας και κριτικής, για πρώτη φορά προχωρούν με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα που τηρούνται, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και στο πλαίσιο ενός ολιστικού σχεδιασμού, ο οποίος φέρνει αποτελέσματα. Κυρίως όμως εξαλείφει το τραγικό φαινόμενο της αποσπασματικότητας και της αλληλοεπικάλυψης των έργων, δράσεων, παρεμβάσεων και πρωτοβουλιών σε όλο τον νομό.
Η δυτική Θεσσαλονίκη για πρώτη φορά περνά από τα μεγάλα λόγια, τις ακατάσχετες υποσχέσεις και τις ανεκπλήρωτες εξαγγελίες, στην πράξη. Η περιοχή σε λίγα χρόνια, με τη σύμπραξη της κυβέρνησης, της περιφέρειας και των δήμων, έχει την ελπίδα να πάψει να θεωρείται το αποπαίδι του πολεοδομικού συγκροτήματος, μέσα από ένα σύνολο δεκάδων εμβληματικών έργων υποδομής, αλλά και μικρότερων παρεμβάσεων, που διαμορφώνουν τη νέα καθημερινότητα.
Η ξεχασμένη επί δεκαετίες Β’ εκλογική περιφέρεια αναζωογονείται. Δεν λείπουν και οι μείζονες παρεμβάσεις, μεταξύ των οποίων δυτικά η αξιοποίηση (επιτέλους) του πρώην στρατοπέδου Γκόνου και η αναβάθμιση της ΒΙΠΕ στη Σίνδο, αλλά και ανατολικά η κατασκευή του ThessIntec.
Το κέντρο της Θεσσαλονίκης επίσης αλλάζει. Από την ανάπλαση της ΔΕΘ και τις αναπλάσεις στον άξονα της Αριστοτέλους, στην πλατεία Ελευθερίας, στον άξονα του μετρό και στη δυτική είσοδο της πόλης, μέχρι το πάρκο μνήμης και το Μουσείο Ολοκαυτώματος.
Στην ανατολική Θεσσαλονίκη, οι επενδύσεις φέρνουν ανάπτυξη. Στη Θέρμη σήμερα δημιουργείται μια νέα πόλη, η νεκρή πριν από λίγα χρόνια οικοδομική δραστηριότητα έχει αποκτήσει χαρακτηριστικά έκρηξης, οι υποδομές που λείπουν αρχίζουν να κατασκευάζονται, με το μεγάλο έργο των κόμβων και της βελτίωσης στη Μουδανίων, με τους ανισόπεδους κόμβους στον Άγιο Παύλο και στο αεροδρόμιο “Μακεδονία”, με δεκάδες άλλα μικρά και μεγαλύτερα έργα, που είτε υλοποιούνται, είτε δρομολογήθηκαν ήδη.
Και σε όλα αυτά δεν λείπουν οι μείζονες παρεμβάσεις. Το μετρό που παραδίδεται στις 30 Νοεμβρίου χάρις στην κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, το υπερτοπικό Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά θα είναι έτοιμο του χρόνου, το Fly Over με την αναβάθμιση της ανατολικής περιφερειακής που θα παραδοθεί σε δυόμιση χρόνια, η επέκταση του Σέιχ Σου μέχρι την Ευκαρπία, τα μεγάλα αντιπλημμυρικά έργα στο Ωραιόκαστρο, στη Λαχαναγορά και στην Καλαμαριά και κυρίως το εμβληματικό έργο της ενοποίησης, ανάπλασης και αξιοποίησης του παραλιακού μετώπου από το Καλοχώρι ως το Αγγελοχώρι, το οποίο έχει ήδη δρομολογηθεί και στο δυτικό τμήμα του έχει ξεκινήσει, είναι ενδεικτικά έργα, τα οποία συνηγορούν στην είσοδο της Θεσσαλονίκης στη νέα εποχή.
Η κυβέρνηση αυτή με τη στήριξη της κοινωνίας βγάζει όλη τη Μητροπολιτική Ενότητα Θεσσαλονίκης από το τέλμα της στασιμότητας, με έργα κι όχι στα λόγια. Είναι στο δικό μας χέρι να την ενισχύσουμε και να δώσουμε όλοι μαζί τον αγώνα για τη Θεσσαλονίκη του 2030, για μια περιοχή που αξίζει να είναι πρωταγωνίστρια και η μόνη λύση για να γίνει είναι να συνεχιστεί το έργο που ξεκίνησε να γίνεται μετά το 2019 με τις κυβερνήσεις της ΝΔ του Μητσοτάκη.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
