Με πρόταση που κατατέθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής, η ΝΔ εισηγείται τη σύσταση ειδικής προανακριτικής επιτροπής για τη διερεύνηση πιθανής τέλεσης παράβασης καθήκοντος σε βαθμό πλημμελήματος από τον πρώην υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή, για την περίοδο Σεπτεμβρίου 2021 έως και 28 Φεβρουαρίου 2023 — δηλαδή μέχρι την ημέρα του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.
Στο επίκεντρο: τα δύο υπηρεσιακά σημειώματα του 2021
Η πρόταση βασίζεται, σύμφωνα με τη ΝΔ, αποκλειστικά στα στοιχεία της ογκώδους δικογραφίας που διαβίβασε στη Βουλή ο Εφέτης Ανακριτής Λάρισας. Στον πυρήνα του αιτήματος βρίσκονται δύο ενημερωτικά σημειώματα του Σεπτεμβρίου 2021 που παρέλαβε ο τότε υπουργός, τα οποία έθεταν ζητήματα υποχρηματοδότησης και υποστελέχωσης του ΟΣΕ. Η κυβερνητική πλειοψηφία σημειώνει ότι δεν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις για τις ενέργειες του κ. Καραμανλή ως προς την αντιμετώπιση των αιτημάτων αυτών.
Καμία ένδειξη για διατάραξη ασφάλειας, μόνο διοικητική εποπτεία
Στο σκεπτικό της ΝΔ επισημαίνεται πως το Υπουργείο Υποδομών έχει διοικητική εποπτεία, ενώ τα θέματα ασφάλειας των σιδηροδρόμων ανήκουν αποκλειστικά στη ΡΑΣ, που είναι ανεξάρτητη αρχή. Υπογραμμίζεται ότι την ημέρα της τραγωδίας, τόσο ο ΟΣΕ όσο και η Hellenic Train διέθεταν εν ισχύ πιστοποιητικά ασφάλειας από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές και εθνικές αρχές. Άρα, δεν προκύπτει πρόθεση ή αμέλεια για διατάραξη της ασφάλειας συγκοινωνιών, όπως ισχυρίζεται η αντιπολίτευση.
Διαχωρισμός πολιτικής και ποινικής ευθύνης
Η ΝΔ δηλώνει πως, μολονότι δεν θεωρεί ότι υπάρχουν επαρκή στοιχεία για ποινική ευθύνη, κρίνει ότι η σύσταση προανακριτικής υπηρετεί τη διαλεύκανση και την απόδοση ευθυνών στη σωστή θεσμική βάση. «Η δικαιοσύνη πρέπει να κάνει τη δουλειά της και η πολιτική να μη μετατρέπεται σε δικαστήριο», σημειώνει χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως ο μόνος θεσμικά αποδεκτός δρόμος ελέγχου υπουργού είναι η παράβαση καθήκοντος.
Καταγγελία εργαλειοποίησης από την αντιπολίτευση
Η κυβερνητική πλειοψηφία αφήνει αιχμές κατά του ΠΑΣΟΚ και άλλων κομμάτων, κατηγορώντας τα για «μικροκομματική εργαλειοποίηση της τραγωδίας» και προσκόλληση σε θεωρίες που δεν τεκμηριώνονται. Υπενθυμίζει μάλιστα πως σε αντίστοιχες τραγωδίες (Μάτι, Μάνδρα, Σάμινα), η ΝΔ είχε αποφύγει κάθε αίτημα για ποινική δίωξη υπουργών.
Ο Σπίρτζης και η παραγραφή
Αναφορικά με τον πρώην υπουργό Χρήστο Σπίρτζη, η ΝΔ επισημαίνει ότι, παρά τις «ουσιαστικές ευθύνες» του για την καθυστέρηση της σύμβασης 717/2014, δεν μπορεί να ερευνηθεί ποινικά, καθώς έχει επέλθει παραγραφή σύμφωνα με το προηγούμενο καθεστώς του άρθρου 86 του Συντάγματος.
Δέκα σημεία-κλειδιά της πρότασης
Η πρόταση της ΝΔ συνοψίζεται σε 10 κύρια σημεία, ανάμεσα στα οποία:
-
Η ΡΑΣ είναι η μόνη αρμόδια για την ασφάλεια, όχι το Υπουργείο
-
Ο ΟΣΕ είναι ανεξάρτητη εταιρεία, υπεύθυνη για το δίκτυο
-
Δεν προκύπτει σχέση ανάμεσα σε παραλείψεις του Υπουργού και το δυστύχημα
-
Η τραγωδία συνέβη ενώ υπήρχαν εν ισχύ πιστοποιήσεις ασφάλειας
-
Ο διαχωρισμός πολιτικής και ποινικής ευθύνης είναι θεμέλιο του κράτους δικαίου
Η πρόταση θα τεθεί σε ψηφοφορία στην Ολομέλεια, με τη ΝΔ να υποστηρίζει ότι δεν φοβάται τη διερεύνηση, αλλά υπερασπίζεται τον θεσμικό ορθολογισμό απέναντι στην πολιτική εκμετάλλευση του πόνου.
