Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης μιλά για τις μεταρρυθμίσεις, τα μεγάλα έργα σε Θεσσαλονίκη
και Βόρεια Ελλάδα και το στοίχημα επανασυσπείρωσης της ΝΔ ενόψει εκλογών
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΦΕΝΙΑ ΚΛΙΑΤΣΗ
Η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα αποτελούν την «καρδιά» του νέου παραγωγικού μοντέλου της χώρας, τονίζει στη συνέντευξή του στην «Κ» ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για την Καινοτομία και την Έρευνα, Σταύρος Καλαφάτης. Παράλληλα, αναφέρεται στα μηνύματα που λαμβάνει καθημερινά η Νέα Δημοκρατία από τους πολίτες, στις μεταρρυθμίσεις που απαιτούν ταχύτερη υλοποίηση, αλλά και στα έργα που, όπως υποστηρίζει, έχουν θέσει τη Θεσσαλονίκη σε σταθερή τροχιά προόδου από το 2019 έως σήμερα.
Σε όλες τις δημοσκοπήσεις η ΝΔ παραμένει πρώτη αλλά με απόσταση από το ποσοστό της αυτοδυναμίας. Πώς θα μπορέσετε να επαναπροσεγγίσετε εκείνους που έχουν απομακρυνθεί από εσάς;
Η Νέα Δημοκρατία γνωρίζει ότι η πολιτική εμπιστοσύνη δεν είναι δεδομένη, κερδίζεται καθημερινά. Οι πολίτες μάς στέλνουν ένα μήνυμα: Θέλουν περισσότερη αποτελεσματικότητα, μεγαλύτερη ταχύτητα στις μεταρρυθμίσεις και ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην καθημερινότητά τους. Σε αυτό το δρόμο θα συνεχίσουμε ακόμα πιο γρήγορα, ακόμα πιο αποφασιστικά με στόχο καλύτερο κράτος, ισχυρότερη δημόσια υγεία, πραγματικές ευκαιρίες για τη νέα γενιά και στήριξη της μεσαίας τάξης. Στο πλαίσιο αυτό ενισχύουμε τον διάλογο με την κοινωνία, ακούμε την κριτική και διορθώνουμε λάθη. Μέχρι τις εκλογές, με σκληρή δουλειά θα επιβεβαιώσουμε ότι η Νέα Δημοκρατία με Πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη είναι η μόνη αξιόπιστη δύναμη διακυβέρνησης, με καθαρό όραμα, οργανωμένο σχέδιο και την ικανότητα να μετατρέπει τη στρατηγική σε έργο για μια Ελλάδα σταθερή, σύγχρονη και εξωστρεφή.
Ποια η θέση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας στο νέο παραγωγικό πρότυπο της χώρας;
Αποδείξαμε με έργα τη σημασία που έχει η Θεσσαλονίκη για την Κυβέρνησή μας. Το Μετρό είναι μια πραγματικότητα και σύντομα, θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη από το Σιδηροδρομικό Σταθμό ως την Καλαμαριά. Ο προαστιακός σιδηρόδρομος φθάνει στη Σίνδο και, με τα επιπλέον δρομολόγια του ΟΑΣΘ η διαδρομή ως το ΔΙΠΑΕ έχει γίνει πιο εύκολη. Στην πόλη κυκλοφορούν ολοκαίνουργια ηλεκτροκινούμενα λεωφορεία και το flyover θα παραδοθεί στην ώρα της. Προχωρούν τα έργα στον 6ο προβλήτα του λιμένα και στα δύο νέα Νοσοκομεία, το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό στο Φίλυρο και το νέο Αντικαρκινικό. Κατευθύναμε 7,5 εκατομμύρια ευρώ στη Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου για έργα αναβάθμισης του δικτύου ύδρευσης, βιολογικού καθαρισμού και οδικού δικτύου. Στο στρατόπεδο Γκόνου, μέχρι το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026 θα υπάρχει ανάδοχος για τη δημιουργία ενός ισχυρού διαμετακομιστικού κέντρου. Προχωράμε τα έργα στο Τεχνολογικό Πάρκο 4ης Γενιάς Thess INTEC, στην Περαία. Μαζί με το ΕΚΕΤΑ, το NΟΗΣΙΣ, την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας, τα Πανεπιστήμια, μετατρέπουμε στην πράξη τη Θεσσαλονίκη σε Κόμβο Καινοτομίας και εξωστρέφειας για το επιχειρείν. Η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα είναι η “καρδιά” του νέου παραγωγικού μοντέλου. Στο πλαίσιο αυτό μέσω του Αναπτυξιακού Νόμου υπήρξε στήριξη 301 εκατ. ευρώ για τη Μακεδονία και τη Θράκη. Πρώτη φορά υλοποιούνται τόσα έργα ταυτόχρονα στη Θεσσαλονίκη. Έτσι η πόλη μας ανεβαίνει θέσεις στο νέο παραγωγικό πρότυπο της χώρας. Σύνθημά μας: «Το είπαμε, το κάναμε».
Βλέπετε διαφορές στη Θεσσαλονίκη του 2025 με τη Θεσσαλονίκη του 2019; Και εάν ναι, είσαστε ικανοποιημένος από όλα όσα έχουν γίνει για την πόλη;
Υπάρχουν σαφείς και μετρήσιμες διαφορές. Έργα που για δεκαετίες παρέμεναν στα χαρτιά ή σε μακέτες προχωρούν ή ολοκληρώνονται. Ενισχύουμε τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά κέντρα. Αυτό το δυναμικό οικοσύστημα νεοφυών επιχειρήσεων που σήμερα είναι πραγματικότητα. Οι διεθνείς τεχνολογικές επενδύσεις έχουν επιταχυνθεί από το 2019 και μετά. Η Θεσσαλονίκη εξελίσσεται και μετατρέπεται τόσο σε μια πόλη φιλική προς τους πολίτες όσο και σε αναπτυξιακό και καινοτομικό κόμβο. Μέσα στο χρόνο θα συνδεθεί και πάλι σιδηροδρομικά με την Αθήνα –με τηλεδιοίκηση στο 100% της διαδρομής. Η πόλη, όμως, έχει ακόμη μεγάλες ανάγκες και χρόνιες παθογένειες που δεν λύνονται από τη μία μέρα στην άλλη. Η Κυβέρνησή μας δεν ισχυρίζεται ότι τα έκανε όλα τέλεια, αλλά ότι έβαλε τη Θεσσαλονίκη σε μια σταθερή τροχιά προόδου. Και αυτή η προσπάθεια συνεχίζεται, με σχέδιο, συνέπεια και ρεαλισμό.
