Με τη Θεσσαλονίκη να βρίσκεται στο επίκεντρο των μεγάλων έργων υποδομής που ολοκληρώνονται μέσα στο 2026, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε ότι η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη Ιουλίου, εφόσον ολοκληρωθούν με επιτυχία οι τελικές δοκιμές και πιστοποιήσεις.
Μιλώντας στο 2ο Συνέδριο «Ελλάδα 2030», ο υπουργός χαρακτήρισε το Μετρό Θεσσαλονίκης ένα από τα σημαντικότερα έργα της χώρας, σημειώνοντας ότι ήδη έχει αρχίσει να αλλάζει τον τρόπο μετακίνησης στην πόλη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, η λειτουργία του βασικού δικτύου έχει συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης κατά περίπου 15%, ενώ η προσθήκη των πέντε νέων σταθμών της Καλαμαριάς εκτιμάται ότι θα δώσει ακόμη μεγαλύτερη ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της ανατολικής πλευράς της πόλης.
Η επέκταση θα συνδέσει απευθείας πυκνοκατοικημένες περιοχές με το κέντρο, διευκολύνοντας χιλιάδες κατοίκους στις καθημερινές τους μετακινήσεις και μειώνοντας την εξάρτηση από το αυτοκίνητο.
Η Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο των επενδύσεων
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η συμπρωτεύουσα αποτελεί βασικό πυλώνα του σχεδιασμού για τις υποδομές της επόμενης δεκαετίας, καθώς η βελτίωση της συνδεσιμότητας και των μεταφορών αποτελεί προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής.
Παράλληλα με το Μετρό, προχωρούν και άλλες παρεμβάσεις που αφορούν τις αστικές συγκοινωνίες, με την ενίσχυση του στόλου λεωφορείων μέσω νέων οχημάτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, τα οποία ήδη εντάσσονται σταδιακά στο συγκοινωνιακό δίκτυο.
Έργα σε όλη τη χώρα
Αναφερόμενος στα υπόλοιπα μεγάλα έργα που βρίσκονται στην τελική ευθεία, ο υπουργός σημείωσε ότι τον Ιούλιο αναμένεται να παραδοθεί το βόρειο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, μήκους 45 χιλιομέτρων, από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, ενισχύοντας τη σύνδεση της Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου.
Την ίδια ώρα, στην Κρήτη συνεχίζονται οι εργασίες στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), με τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος να αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο καλοκαίρι.
Υποδομές πιο ανθεκτικές για το μέλλον
Ο υπουργός στάθηκε επίσης στα έργα αποκατάστασης των καταστροφών που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, συνολικού ύψους 1,3 δισ. ευρώ, τονίζοντας ότι στόχος δεν είναι μόνο η αποκατάσταση των ζημιών αλλά και η δημιουργία υποδομών που θα μπορούν να αντέξουν στα ακραία καιρικά φαινόμενα των επόμενων ετών.
Όπως ανέφερε, η στρατηγική του υπουργείου επικεντρώνεται στη δημιουργία ενός πιο σύγχρονου, ασφαλούς και ανθεκτικού δικτύου μεταφορών, με τη Θεσσαλονίκη να αποτελεί έναν από τους βασικούς αποδέκτες των νέων επενδύσεων.
Με την επέκταση του Μετρό να βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία, οι επόμενες εβδομάδες θεωρούνται ιδιαίτερα κρίσιμες για ένα έργο που οι Θεσσαλονικείς περίμεναν επί χρόνια και το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει οριστικά την εικόνα των μετακινήσεων στην πόλη.
