Ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωσή του βρίσκεται το έργο της διάνοιξης της οδού Πόντου, στην Καλαμαριά. Για το έργο μένει η κατακύρωση του διαγωνισμού ώστε σύντομα ο ανάδοχος να ξεκινήσει τις εργασίες. Η διάνοιξη της Πόντου είναι στρατηγικής σημασίας για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά.
Στο σταθμό Αρετσού πραγματοποίησαν αυτοψία το πρωί της Παρασκευής 31/07 ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας και ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, οι οποίοι δήλωσαν στην Tv100 ότι ο συγκοινωνιακός χάρτης της περιοχής αλλάζει άρδην.
«Η διάνοιξη της Πόντου είναι ένα διαχρονικό ζήτημα που απασχολεί την τοπική κοινωνία της Καλαμαριάς. Αφορά τέσσερις από τους πέντε νέους σταθμούς που θα ανοίξουν πολύ σύντομα. Από τις αρχές του έτους το υπουργείο το έκανε έργο εθνικής εμβέλειας. Ήδη έχει σχεδόν ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός. Περιμένουμε την κατακύρωσή του. Ο ανάδοχος πολύ σύντομα θα ξεκινήσει εργασίες. Στόχος είναι να γίνει η διαπλάτυνση και οι απαραίτητες στάσεις ώστε να εξυπηρετούνται οι χρήστες του μετρό και οι κάτοικοι εδώ. Θα φέρει ανάπτυξη στην περιοχή», δήλωσε ο υπουργός.
Ενώ επεσήμανε στην Tv100 ότι τον Αύγουστο θα παραδοθεί η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά. «Θα το έχουμε στην Καλαμαριά. Περιμένουμε τα δοκιμαστικά και τις πιστοποιήσεις. Είναι μια διαδικασία απαραίτητη, να πάρουμε το τελευταίο πιστοποιητικό ώστε να ανοίξει το μετρό με όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας».
Αναφερθείς στη διάνοιξη της Πόντου, ο κ. Ταχιάος τόνισε πως το έργο εξασφαλίζει τη λειτουργικότητα των σταθμών του Μετρό αλλά και της πόλης γενικότερα. «Βρισκόμαστε όχι σε τελική ευθεία, στο παρά ένα. Μένει η κατακύρωση του διαγωνισμού μετά από έλεγχο, μια τυπική διαδικασία. Έχουμε προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς. Στους επόμενους μήνες θα πληρωθούν οι εναπομείνασες απαλλοτριώσεις στους κατοίκους. Ήταν εκκρεμότητα του δήμου Καλαμαριάς από παλιά», δήλωσε ο υφυπουργός.
Και πρόσθεσε: «Είναι ένας δρόμος στρατηγικής σημασίας. Ένας δρόμος 40 πλάτους μέτρων που θα πρέπει να συνεχιστεί μετά από Πυλαία και να καταλήξει μέχρι τη λεωφόρο Γεωργικής Σχολής. Το να λειτουργήσει το μετρό χωρίς την Πόντου ήταν για εμάς κάτι το αδιανόητο. Εξασφαλίζει τη λειτουργικότητα των σταθμών και της πόλης».
