Επέκταση στην αγορά ενοικίασης οχημάτων «επιχειρούν» χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων, οι οποίοι τα διαθέτουν μέσω της οnline πλατφόρμας, χωρίς όμως να τα δηλώνουν στην Εφορία…
Του Γιώργου Κ. Ανδρή
Ο θεσμός του Airbnb έχει προσελκύσει πάνω από 150.000 ιδιοκτήτες ακινήτων σε όλη την Ελλάδα, καθώς έχουν βρει έναν πρωτοποριακό τρόπο άντλησης χρημάτων από τους τουρίστες, χωρίς ουσιαστικά να χρειάζεται να λειτουργήσουν κάποια εταιρεία με φυσική παρουσία (κατάστημα) και να επιβαρυνθούν με τέλη, εισφορές και λογαριασμούς ΔΕΚΟ.
Μέχρι και πατίνια
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr, αρκετοί ιδιοκτήτες ακινήτων που τα ενοικιάζουν μέσω της online πλατφόρμας Airbnb ή κάποιας παρόμοιας φαίνεται ότι σκέφτηκαν και άλλους τρόπους ώστε να εισπράττουν περισσότερα χρήματα από τουρίστες και πλέον στις παρεχόμενες υπηρεσίες υπάρχουν και τα ενοικιαζόμενα μέσα μεταφοράς, όπως αυτοκίνητα, δίκυκλα μέχρι και ηλεκτρικά πατίνια ή ποδήλατα!
Ουσιαστικά πρόκειται για ένα μεγάλο άνοιγμα στην αγορά ενοικιάσεων αυτοκινήτων, δίκυκλων ή άλλων εναλλακτικών μέσων, το οποίο όμως δημιουργεί τεράστια προβλήματα στις νόμιμες και αυτόνομες επιχειρήσεις ενοικιάσεων.
Το πρόβλημα ήδη έχει γίνει έντονο στους δημοφιλείς νησιωτικούς τουριστικούς προορισμούς, όπου οι ιδιοκτήτες των ακινήτων φαίνεται ότι παρέχουν τις συγκεκριμένες υπηρεσίες ενοικίασης οχημάτων χωρίς να έχουν κάνει κάποια έναρξη στην Εφορία, ενώ βέβαια τα οχήματα που ενοικιάζουν τις περισσότερες φορές είναι παλαιά και δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας (όριο ηλικίας) που ορίζουν η νομοθεσία και ο Εθνικός Οργανισμός Τουρισμού (ΕΟΤ).
Χαρακτηριστικά θα αναφέρουμε ότι ιδιοκτήτης ακινήτου σε νησί των Κυκλάδων, που το ενοικιάζει μέσω γνωστής ηλεκτρονικής πλατφόρμας, παρέχει ως υπηρεσία και την ενοικίαση αυτοκινήτου με κόστος πολύ χαμηλό, που κυμαίνεται σε μόλις 15 ευρώ ημερησίως, χωρίς να «κόβει» κάποιο παραστατικό ενοικίασης, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο αθέμιτο ανταγωνισμό στις νόμιμες εμπορίες ενοικιάσεων ΙΧ του νησιού.
Από την άλλη μεριά, η παράνομη ενοικίαση αυτοκινήτων δεν υποχρεώνει τον ιδιοκτήτη του ακινήτου να έχει έναν σύγχρονο και ασφαλή στόλο οχημάτων, με αποτέλεσμα οι τουρίστες που το χρησιμοποιούν να μη γνωρίζουν την κατάσταση του οχήματος και αυτομάτως να εγκυμονούν σοβαροί κίνδυνοι.
Παράλληλα, υπάρχουν και κάποιοι άλλοι ιδιοκτήτες ακινήτων που είναι ασφαλισμένοι στο πρώην ΟΑΕΕ και ενοικιάζουν νόμιμα μέσω των ηλεκτρονικών πλατφορμών τα οχήματά τους. Ωστόσο, το μεγάλο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στον κλάδο ενοικιάσεων ΙΧ έχει να κάνει με τον αριθμό των οχημάτων που πρέπει να έχει κάποια εταιρεία του κλάδου για να λειτουργήσει και, σύμφωνα με πληροφορίες, ακόμη και ένα αυτοκίνητο αρκεί για να λειτουργήσει μια εταιρεία ενοικιάσεων ΙΧ!
«Εφιάλτης»
Πάντως, πολλές εταιρείες ενοικιάσεων με μικρό αριθμό οχημάτων (από 1 έως 5 οχήματα) «τρέμουν» στην ιδέα μην αλλάξει η νομοθεσία και ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων για να λειτουργήσει μια εταιρεία ενοικιάσεων αυξηθεί σε μίνιμουμ 25 οχήματα, καθώς κάτι τέτοιο θα σημάνει αυτομάτως ότι κάποιοι από αυτούς θα πρέπει να βάλουν λουκέτο στις επιχειρήσεις τους ή να επενδύσουν πολλά χρήματα…
Σύμφωνα με πληροφορίες, είναι πολύ πιθανό ο υποχρεωτικός αριθμός οχημάτων των εταιρειών ενοικίασης να αυξηθεί, αλλά στις παλαιές εταιρείες, αν τελικά αποφασιστεί κάτι τέτοιο, θα δοθούν και ο απαραίτητος χρόνος προσαρμογής αλλά και κίνητρα για την ανάπτυξή τους. Πάντως, ο αριθμός των μόνιμων κατοίκων αλλά και η έκταση ιδίως σε νησιά θα διαδραματίσουν επίσης σημαντικό ρόλο στην οριστικοποίηση των όποιων αποφάσεων.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ POLITICAL
