Την παγκόσμια ημέρα ποδηλάτου γιορτάζουμε σήμερα, Σάββατο 3 Ιουνίου, όπως έχει καθιερωθεί από τον ΟΗΕ, ως ένα μέσο μεταφοράς που προσφέρει πολλαπλά οφέλη για την υγεία, τη σωματική και ψυχική κατάσταση καθώς και για το περιβάλλον.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΕΛΙΝΑ ΤΟΥΚΟΥΣΜΠΑΛΙΔΟΥ
Η Θεσσαλονίκη, ως πόλη με ήπιο κλίμα χωρίς συχνές καταιγίδες, ούτε πολλές ανηφόρες και κατηφόρες στον αστικό ιστό, θα μπορούσε να θεωρηθεί ιδανική για όσους αγαπούν το ποδήλατο. Δυστυχώς όμως, παρότι ο θάνατος της ποδηλάτισσας, Δήμητρας Ιορδανίδου, είχε φέρει στην επιφάνεια σοβαρές παθογένειες όσον αφορά το κυκλοφοριακό στην πόλη, προκαλώντας αντιδράσεις αλλά και υποσχέσεις από πλευράς της δημοτικής αρχής, εντούτοις δύο χρόνια μετά η εικόνα παραμένει αποκαρδιωτική.
«Θυμόμαστε το ποδήλατο μόνο σε παγκόσμιες ημέρες δύο, τρεις φορές τον χρόνο και άλλες τόσες μετά από κάποιο δυστύχημα. Μετά από τόσα χρόνια διεκδικήσεων, συζητήσεων, πλάνων και υπογραφών, συνεχίζουμε χωρίς ουσιαστικά έργα και χρονοδιαγράμματα», αναφέρει στην Karfitsa.gr ο γενικός γραμματέας του Ποδηλατικού Αθλητικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης και Ταμίας της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αστικής Ποδηλασίας, Χρήστος Χατζηγιάννης.
«Εστιάζουμε στα έργα εντυπωσιασμού, χωρίς ουσία»
Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι ουσιαστικές παρεμβάσεις τα τελευταία χρόνια δεν έχουν γίνει, ενώ ακόμη και ο κεντρικός ποδηλατόδρομος στη Νέα Παραλία δεν έχει διασυνδεθεί με άλλο δήμο ή περιοχή. «Είναι ουσιαστικά απλά για κάποιον που θέλει να κάνει μια βόλτα στην παραλία. Θέλουμε να προωθήσουμε τη βιώσιμη κινητικότητα και αντί να στραφούμε στο τι μπορούμε να βελτιώσουμε, εστιάζουμε στα έργα εντυπωσιασμού, χωρίς ουσία», όπως υποστηρίζει.
Την ίδια ώρα στους δρόμους της πόλης οι κίνδυνοι για τους ποδηλάτες είναι πολλαπλοί, τόσο από τους οδηγούς ΙΧ όσο και από τους πεζούς. «Η οδική συμπεριφορά μάς αφορά όλους. Το ίδιο και η ασφάλεια. Οι οδηγοί δεν υπολογίζουν τους ποδηλάτες, όπως και οι πεζοί πολλές φορές. Πολλοί ποδηλάτες επίσης δεν οδηγούν καλά. Ένα από τα ζητούμενά μας είναι να ενταχθεί η οδική αγωγή και η ποδηλατική παιδεία στα σχολεία. Εμείς πρέπει να κάνουμε την αλλαγή και τη διαφορά. Πρέπει να σεβόμαστε τον ΚΟΚ, να είμαστε ευδιάκριτοι στο δρόμο και να έχουμε φωτισμό το βράδυ», σύμφωνα με τον κ. Χατζηγιάννη.
Αυτή η κατάσταση οδηγεί πολλούς Θεσσαλονικείς να αφήνουν το ποδήλατο στο σπίτι και να προτιμούν μέσα θεωρητικά πιο ασφαλή για τις μετακινήσεις στο κέντρο. «Ο φόβος πάντα υπάρχει. Η Θεσσαλονίκη έχει πολλούς ποδηλάτες που επιλέγουν να μη πάρουν το ποδήλατο για μετακινήσεις εντός πόλεως. Στις ποδηλατοβόλτες που γίνονται μάς προσεγγίζουν πολλοί ποδηλάτες που φοβούνται να βγουν μόνοι τους. Με μια ομάδα νιώθουν πιο σίγουροι».
Λάδι στη «φωτιά» όσον αφορά τους λειψούς ποδηλατόδρομους ρίχνουν και οι οδηγοί ΙΧ που παρκάρουν πάνω σε αυτούς τα οχήματά τους, ενώ φλέγον είναι και το ζήτημα των κλοπών. Όπως επισημαίνει ο κ. Χατζηγιάννης: «Όλοι οι ποδηλάτες έχουν το φόβο της κλοπής. Ακόμη και σε πολυκατοικία να φυλάσσεται το ποδήλατο, κάποια στιγμή θα γίνει στόχος. Στις μετακινήσεις, σε όποια δουλειά κι αν θέλει να πάει κάποιος, πρέπει να έχει κλειδωμένο το ποδήλατο και να διατηρεί οπτική επαφή».
Θετικά τα δείγματα στον αθλητικό τομέα
«Έχουν γίνει ορισμένα βήματα με κάποιους ποδηλατόδρομους, αλλά χρειάζεται πολλά περισσότερα η πόλη. Στον αθλητικό τομέα βέβαια πάμε καλά και στην πόλη μας και σε όλη την Ελλάδα. Έχουμε κάνει πρόοδο». Αυτό επισημαίνει από την πλευρά του ο Πρόεδρος της Ένωσης Ποδηλατικών Σωματείων Μακεδονίας – Θράκης και πρώην πρόεδρος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας, Παύλος Παπαδόπουλος.
Ο βετεράνος του ΠΑΟΚ, μιλώντας στην Karfitsa.gr για τον αθλητικό τομέα, σημείωσε πως γίνονται βήματα προς το καλύτερο, εκφράζοντας την αισιοδοξία του για τους νέους αθλητές στην ποδηλασία. Όπως αναφέρει: «Είμαι αισιόδοξος και πρέπει να είμαι αισιόδοξος. Εγώ ξεκίνησα ως αθλητής το ποδήλατο το 1965. Εκείνα τα χρόνια ήταν πολύ διαφορετικά. Πλέον όσο προχωρούμε πηγαίνουμε προς το καλύτερο. Έφτασαν να υπάρχουν Έλληνες αθλητές με μεγάλη αναγνώριση. Τότε τα πράγματα ήταν πιο ερασιτεχνικά».
Σε ερώτηση σχετικά με τους λόγους για τους οποίους πρέπει να ξεκινήσει κάποιος την ενασχόληση με το ποδήλατο, ο κ. Παπαδόπουλος υπογράμμισε ότι πρέπει να καθιερωθεί η συγκεκριμένη κουλτούρα και στη Θεσσαλονίκη. «Με το ποδήλατο μπορούν να ασχοληθούν όλοι. Είναι ένα οικολογικό μέσο μετακίνησης. Φυσικά την κατάσταση στην πόλη τη γνωρίζουν οι πολίτες. Χρειάζεται μεγάλη προσοχή».
