Η εμπλοκή του 61χρονου βαρόνου της κοκαΐνης με την εκμετάλλευση αλιευτικών σκαφών σε Πλαταμώνα και Νέα Μηχανιώνα δεν ήταν κάτι νέο για τις διωκτικές αρχές. Ακόμη και το 2004, όταν είχε συλληφθεί για τη μεταφορά 5,4 τόνων κοκαΐνης με πλοίο που κατασχέθηκε από τις ισπανικές αρχές στο Γιβραλτάρ, εμφανιζόταν ως ιδιοκτήτης τεσσάρων αλιευτικών.
Αυτή τη φορά, όμως, το σχέδιο ήταν πολύ πιο φιλόδοξο.
Το ταξίδι στον Ατλαντικό και το φορτίο-μαμούθ
Ένα από τα αλιευτικά του έκανε μακρύ ταξίδι στον Ατλαντικό, φτάνοντας στα ανοιχτά της Βενεζουέλας, όπου φορτώθηκε με ποσότητα-μαμούθ κοκαΐνης. Το φορτίο εντοπίστηκε και κατασχέθηκε σε λιμάνι της Γαλλικής Γουιάνας, όπου μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες Γάλλοι αστυνομικοί μετρούσαν τους τόνους των ναρκωτικών.
Παρά το γεγονός ότι ο 61χρονος ήταν ελεύθερος μόλις δύο χρόνια, είχε καταφέρει να αυξήσει τον στόλο του σε έως και δέκα αλιευτικά σκάφη, όλα κατανεμημένα σε εταιρίες ή πρόσωπα που, σύμφωνα με τις αρχές, συνδέονται άμεσα μαζί του.
Η μηχανότρατα «Ουρανία» στο μικροσκόπιο
Κομβικό ρόλο στην υπόθεση είχε η μηχανότρατα «Ουρανία», ένα μεγάλο ψαροκάικο μήκους 27 μέτρων, από αυτά που συνήθως αποπλέουν αρχές Οκτωβρίου από τη Νέα Μηχανιώνα. Το σκάφος βρισκόταν εδώ και μήνες υπό στενή παρακολούθηση από την DEA και την ελληνική Δίωξη Οργανωμένου Εγκλήματος.
Οι αρχές είχαν εντοπίσει εκτεταμένες μετασκευές στο εσωτερικό του:
η δεξαμενή νερού είχε σχεδόν καταργηθεί και αντικατασταθεί με καύσιμα, ενώ είχαν προστεθεί επιπλέον δεξαμενές στη θέση αποθηκευτικών χώρων. Ο στόχος ήταν σαφής: απόλυτη αυτονομία, ώστε το σκάφος να μη χρειαστεί να πιάσει λιμάνι σε όλο το ταξίδι.
Σύμφωνα με πληροφορίες, με τα καύσιμα που διέθετε, το πλοίο μπορούσε να επιστρέψει απευθείας στην Ελλάδα, φτάνοντας στις ακτές Θεσσαλονίκης και Πιερίας.
Αλλαγή σημαίας και «σβήσιμο» από τα ραντάρ
Το σχέδιο περιλάμβανε και εξαφάνιση από τα ραντάρ. Το πλοίο αναχώρησε με ελληνική σημαία, όμως όταν ακινητοποιήθηκε από τις γαλλικές αρχές έφερε πολωνική. Η αλλαγή θεωρείται κίνηση για να χαθεί το ίχνος του στους ναυτικούς χάρτες.
Παράλληλα, είχαν εγκατασταθεί συστήματα που επέτρεπαν στο πλήρωμα να σβήνει το στίγμα του σκάφους, αλλάζοντας «ταυτότητα» εν πλω και θολώνοντας την εικόνα των αρχών.
Ελληνικό πλήρωμα και ύποπτες διαδρομές
Σε αντίθεση με άλλα σκάφη του ίδιου στόλου, το πλήρωμα της «Ουρανίας» δεν αποτελούνταν από Αιγύπτιους ψαράδες. Σύμφωνα με ενημέρωση των ελληνικών και αμερικανικών αρχών από τις γαλλικές, στο πλοίο επέβαιναν τέσσερις Έλληνες και ένας αλλοδαπός βουλγαρικής ή ρουμανικής καταγωγής με ουκρανικό διαβατήριο.
Προορισμός η Ελλάδα και η Ευρώπη
Οι αρχές θεωρούν σχεδόν βέβαιο ότι τουλάχιστον τρεις τόνοι κοκαΐνης είχαν τελικό προορισμό την Ελλάδα, πριν διακινηθούν στην υπόλοιπη Ευρώπη. Το σχέδιο προέβλεπε εκφόρτωση στις ακτές της Βόρειας Ελλάδας, με τη χρήση μικρότερων σκαφών.
Ο 61χρονος συνελήφθη κατά την επιστροφή του προς τη βάση του στην Πιερία, μαζί με τον άνθρωπο που φέρεται να διαχειριζόταν τα οικονομικά του. Παράλληλα, οι αρχές εξετάζουν τη δραστηριότητά του στον τουρισμό, καθώς εμφανίζεται να διαθέτει ξενοδοχεία και καταστήματα στις παραλιακές περιοχές της Πιερίας.
Η δεύτερη φάση της έρευνας
Η υπόθεση έχει προκαλέσει έντονη αναστάτωση στη μικρή κοινωνία των Νέων Πόρων, όπου ο 61χρονος στο παρελθόν χρηματοδοτούσε αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες.
Μετά την ολοκλήρωση των απολογιών και των διαδικασιών έκδοσης των υπολοίπων συλληφθέντων, ξεκινά η δεύτερη φάση της έρευνας, με επίκεντρο:
- τον στόλο των αλιευτικών σε Νέα Μηχανιώνα και Πλαταμώνα
- τις εταιρίες-βιτρίνες
- τα πρόσωπα που εμπλέκονται στις ιδιοκτησίες
Οι αρχές εκτιμούν ότι το εύρος της υπόθεσης δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί πλήρως.
