Δραματική πτώση του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής στη Σιθωνία διαπιστώθηκε από τη διοίκηση του, καθώς η κρίση, αλλά και το γεγονός ότι οι διανυκτερεύσεις στη Χαλκιδική γενικότερα έχουν πάει περίπατο, έριξε την κίνηση.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Ντόνιας Κανιτσάκη στον Αγγελιοφόρο, η πτώση σε μέρη όπως η Σάρτη, η Συκιά, το Πόρτο Κουφό, η Τορώνη, αλλά και ο Μαρμαράς, κυμαίνεται από 45% έως και 55%.
Αντίθετα, μεγαλύτερη πληρότητα παρουσιάζεται στις κοντινές διαδρομές, του πρώτου ποδιού. Ειδικότερα, μέχρι και την Παραλία Διονυσίου καταγράφεται αύξηση του επιβατικού κοινού, με τον κόσμο να επιλέγει εξίσου την Καλλικράτεια, τα Νέα Πλάγια, τα Νέα Φλογητά, τη Σωζόπολη, προορισμούς οι οποίοι ενδείκνυνται για αυθημερόν… βουτιές. Αξιοσημείωτη είναι επίσης, σύμφωνα πάντα με τον πρόεδρο του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, η αύξηση του αριθμού των επιβατών που κατευθύνονται στη Νέα Ηράκλεια.
«Η Καλλιθέα παρουσιάζει άνοδο, ως προορισμός, από τις 14 Ιουλίου και μετά. Το ίδιο ισχύει και για την Ποτίδαια. Αντίθετα, μείωση καταγράφεται σε Κρυοπηγή, Χανιώτη, Πολύχρονο και Παλιούρι», σημειώνει ο κ. Αρβανιτίδης, πρόεδρος του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής.
Ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, περιγράφοντας το επιβατικό κοινό, λέει ότι πρόκειται, κυρίως, για φοιτητές και γενικότερα νεολαίους. Εξάλλου, η μέρα της εβδομάδας με τη μεγαλύτερη πληρότητα είναι η Παρασκευή, μετά τις 2.30 το μεσημέρι. Ακολουθεί το Σάββατο, από το πρωί και μέχρι τις 4 το μεσημέρι. Τις Κυριακές, όπως είναι αναμενόμενο, από το μεσημέρι και μετά υπάρχει επιστροφή.
Μικρή ανάκαμψη καταγράφηκε το Μάιο και το πρώτο 15νθήμερο του Ιουνίου, οπότε το επιβατικό κοινό αυξήθηκε κατά 4% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα, ενώ ακολούθησε νέα πτώση.