Μετά την αξιολόγηση δεδομένων που προκύπτουν από την κίνηση συγκεκριμένων λεωφορειακών γραμμών που διέρχονται από το κέντρο της πόλης ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου προχωρά σε βελτιωτικές κινήσεις σε τρείς γραμμές προκειμένου να διασφαλίσει την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών, συνεχίζοντας να ενισχύει τη μετεπιβίβαση σε σταθμούς του Μετρό.
Ειδικότερα, μετά από διαβούλευση με τον Δήμο Θεσσαλονίκης τροποποιείται η γραμμή 17 ενώ μετά από διαβούλευση με τον δήμο Πυλαίας-Χορτιάτη οι δύο βασικές λεωφορειακές γραμμές 57 και 58, επεκτείνονται προς τις διαδρομές τους στο κέντρο.
Τροποποιήσεις στη λεωφορειακή γραμμή Νο 17
Σύμφωνα με την απόφαση του ΟΣΕΘ, η γραμμή 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» τροποποιείται από την 1η Ιουνίου και μετανομάζεται σε «Τριανδρία-Βενιζέλου».
Κατά τη μετάβαση από τον τερματικό σταθμό Τριανδρίας προς την οδό Βενιζέλου θα ακολουθεί την υφιστάμενη διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» κι έπειτα θα ακολουθεί τη διαδρομή: Ερμού-Βενιζέλου.
Κατά την επιστροφή της από την οδό Βενιζέλου προς τον τερματικό σταθμό Τριανδρίας θα ακολουθεί τη διαδρομή: Βενιζέλου-Εγνατία-υφιστάμενη διαδρομή Νο 17.
Στο πλαίσιο της τροποποίησης, εντάσσονται στη διαδρομή μετάβασης οι στάσεις
- «Αγίας Σοφίας» (λειτουργούσε ως τερματικός σταθμός),
- «Αριστοτέλους»
- και «Τ.Σ. Αγορά»,
ενώ στην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις
- «Τ.Σ. Αγορά» (νέος τερματικός σταθμός της γραμμής 17),
- «Πλατεία Αριστοτέλους»
- και «Μητροπολίτου Γενναδίου».
Η γραμμή 57 θα τερματίζει στην οδό Ερμού, ενώ η γραμμή 58 στην οδό Βενιζέλου (περιοχή Πλ. Ελευθερίας).
Η απόφαση του ΟΣΕΘ για τις αλλαγές στη γραμμή 57 προβλέπει την τροποποίηση λειτουργίας της λεωφορειακής γραμμής και την μετονομασία της σε «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-Ερμού».
Σύμφωνα με τις τροποποιήσεις, από την 1η Ιουνίου, η λεωφορειακή γραμμή Νο 57 κατά τη μετάβασή της από τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη προς την οδό Ερμού θα ακολουθεί την υφιστάμενη διαδρομή, μέχρι την οδό Λαγκαδά κι έπειτα θα ακολουθεί τη διαδρομή: Λαγκαδά-(αριστερόστροφος ελιγμός στην οδό Εγνατία) και Εγνατία – Ίωνος Δραγούμη – Ερμού.
Κατά την επιστροφή της από την οδό Ερμού προς τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη θα ακολουθεί τη διαδρομή : Βενιζέλου- Εγνατία-Λαγκαδά και υφιστάμενη διαδρομή.
Στην διαδρομή της μετάβασης εντάσσονται οι στάσεις «Κολόμβου», «Αντιγονιδών», «Ίωνος Δραγούμη», «Τ.Σ. Ερμού» στη μετάβαση της λεωφορειακής γραμμής Νο 57 ενώ στην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις «Τ.Σ. Ερμού», «Αντιγονιδών», «Κολόμβου».
Καταργούνται οι στάσεις
- «Πλατεία Δημοκρατίας»,
- «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός»
- «Αγίων Πάντων» στη μετάβαση
και οι στάσεις
- «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός»,
- «Μιχαήλ Καλού»,
- «Ζωγράφου» στην επιστροφή.
Στην ίδια λογική επανέρχεται στην παλιά του διαδρομή το δρομολόγιο 58, που τροποποιήθηκε το Δεκέμβριο του 2024, λόγω Μετρό σε 58Α, (μέχρι Πανεπιστήμιο) και 58Β (μέχρι Ν.Ελβετία) και θα τερματίζει ξανά στη Βενιζέλου.
Ο ΟΣΕΘ αποφάσισε την τροποποίηση λειτουργίας της λεωφορειακής γραμμής και τη μετονομασία της σε «Διασταύρωση Χορτιάτη-Πανόραμα-Βενιζέλου».
Ειδικότερα από την 1η Ιουνίου η λεωφορειακή γραμμή Νο 58 κατά τη μετάβασή της από τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη προς την οδό Βενιζέλου θα ακολουθεί την υφιστάμενη διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής Νο 58Α μέχρι τη Λεωφόρο Στρατού κι έπειτα θα ακολουθεί τη διαδρομή:
- Λεωφόρος Στρατού-Τσιμισκή- Βενιζέλου.
- Κατά την επιστροφή της από την οδό Βενιζέλου προς τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη θα ακολουθεί τη διαδρομή : Βενιζέλου-Εγνατία-υφιστάμενη διαδρομή Νο 58A.
Στην μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις «Χ.Α.Ν.Θ.», «Κέντρο Ιστορίας Θεσσαλονίκης», «Διαγώνιος», «Αγίας Σοφίας» , «Πλατεία Αριστοτέλους», «Τ.Σ. Βενιζέλου» ενώ στην επιστροφή oι στάσεις «Τ.Σ. Βενιζέλου», «Αγορά», «Πλατεία Αριστοτέλους», «Μητροπολίτου Γενναδίου», «Αγίας Σοφίας», «Ιασωνίδου», «Καμάρα».
Παράλληλα καταργείται η στάση «Αγγελάκη» (μετάβαση) και Σιντριβάνι (επιστροφή) . Ο ΟΣΕΘ θα διατηρήσει τις χρησιμότατες συνδέσεις της Νέας Ελβετίας με το Σταθμό στο εμπορικό κέντρο ΙΚΕΑ και το Αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ και σύντομα θα ενισχύσει επίσης με νέα σύνδεση την Πυλαία με τη Νέα Ελβετία. Τα δυναμικά δεδομένα από τις βελτιωτικές αλλαγές σε όλες τις λεωφορειακές γραμμές θα μελετηθούν και θα αξιολογηθούν από τον ΟΣΕΘ ώστε να γίνονται όλες οι απαραίτητες τροποποιήσεις.
