Σε πέντε χιλιάδες υπολογίζονται οι Ευρωπαίοι ιδιοκτήτες αυτοκινούμενου τροχόσπιτου που επιλέγουν τη Βόρεια Ελλάδα κι άλλες περιοχές για τουρισμό κατά τους χειμερινούς μήνες. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός είναι αισθητά μικρότερο σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Της ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΤΣΑΤΣΟΥ
«Το ενδιαφέρον των τουριστών αυτοκινούμενων τροχόσπιτων αυξήθηκε στην Ελλάδα, κατά τη διάρκεια του κορωνοϊού», αναφέρει στην εφημερίδα Karfitsa, ο Αντώνης Ζαμπέτας, ιδιοκτήτης εταιρείας στη Θεσσαλονίκη που εισάγει αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και προσθέτει ότι, «από το 2019 είχαμε επανεκκίνηση στην ελληνική αγορά αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, καθώς μειώθηκε ο φόρος εισαγωγής κατά 75%. Η υπερφορολόγηση εν μέσω της οικονομικής κρίσης οδήγησε πολλούς τουρίστες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων να μην εισέρχονται στη χώρα μας».
Οι τουρίστες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων επιλέγουν ως επί το πλείστον περιοχές της Βόρειας Ελλάδας και της Πελοποννήσου για να περάσουν τους καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες. Οι περισσότεροι είναι από την Ιταλία, Ρουμανία, Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία, Ολλανδία και Γαλλία.
Στην Ευρώπη σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του European Caravan Federation (ECF) 2,8 εκατομμύρια αυτοκινούμενα τροχόσπιτα είναι επίσημα ταξινομημένα. Στην Ελλάδα έχουν εισέλθει περισσότερα από 5.000 το 2022. Την ίδια στιγμή, σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ισπανία , 200.000 Γερμανοί τουρίστες – ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων επιλέγουν να την επισκεφτούν για κατά τη διάρκεια του χειμώνα και του φθινοπώρου.
«Σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, το ποσοστό αυτοκινούμενων τροχόσπιτων στην Ελλάδα είναι μικρό, με αποτέλεσμα η χώρα μας να χάνει πολύτιμα κεφάλαια», υπογραμμίζει ο κ. Ζαμπέτας διευκρινίζοντας ότι «ο συνολικός τζίρος της αγοράς αυτοκινούμενων τροχόσπιτων , συμπεριλαμβανομένων των διανυκτερεύσεων, του εξοπλισμού και των ανταλλακτικών στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2021 ανήλθε σε 120 δισεκατομμύρια ευρώ, ποσό που ισοδυναμεί με το εθνικό ακαθάριστο προϊόν της Ελλάδας».
Μεγάλο «αγκάθι» οι χώροι στάθμευσης
Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα μπορούν να επιμηκύνουν την τουριστική περίοδο στη χώρα μας, εφόσον ξεπεραστούν τα νομοθετικά εμπόδια και να υπάρξουν οι προϋποθέσεις ίδρυσης και λειτουργίας των ειδικών χώρων στάθμευσης.
«Τα περισσότερα κάμπινγκ κλείνουν στις 30 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα οι τουρίστες που θέλουν να ‘’ξεχειμωνιάσουν’’ στην χώρα μας να μην μπορούν να βρουν κάμπινγκ ανοιχτά κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Είναι ελάχιστα τα κάμπινγκ στην χώρα μας που παραμένουν ανοιχτά όλη τη διάρκεια του χρόνου. Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι πρέπει οπωσδήποτε η χώρα μας να αποκτήσει Camper Stop –χώρους προσωρινής στάθμευσης – όπου θα επιτρέπεται η διανυκτέρευση, θα υπάρχουν οι κατάλληλες εγκαταστάσεις, τόσο για τον ανεφοδιασμό νερού, όσο και για τη διάθεση των υγρών αποβλήτων που προέρχονται από τον εξοπλισμό υγιεινής του οχήματος, αυτό όμως προϋποθέτει να υπάρξει νομοθετικό πλαίσιο, ώστε να αυξήσουμε τον αυτοκινούμενο τουρισμό στη χώρα μας», τονίζει ο κ. Ζαμπέτας.
Σε ολόκληρη την Ευρώπη υπολογίζεται ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 20.000 camper stop. Σύμφωνα με τον κ. Ζαμπέτα χρειάζεται μία στρατηγική τουριστική προβολή της χώρας μας, «προσωπικός μας στόχος είναι να νομοθετηθεί ο προσωρινός χώρος στάθμευσης, να μεγαλώσει η τουριστική σεζόν όλο τον χρόνο και να προσελκύσουμε τουλάχιστον 20.000 πρόσθετους αυτοκινούμενους Ευρωπαίους να επισκεφθούν την χώρα μας όχι μόνο το καλοκαίρι αλλά και τον χειμώνα», καθώς όπως λέει «το αυτοκινούμενο μπορεί να γίνει τρόπος τουρισμού επιφέροντας μεγάλα κέρδη στην ελληνική οικονομία».
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
