Έτος υποδομών είχε χαρακτηρίσει ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής το 2022 και επιχειρώντας να βάλει τέλος στις «θεωρίες και στις εκθέσεις ιδεών», όπως χαρακτηριστικά είπε από βήματος του 5ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών, παρουσίασε τα 15 μεγάλα έργα που βρίσκονται ήδη σε τροχιά υλοποίησης, προϋπολογισμού 3,2 δισ. ευρώ.

Της ΡΕΓΓΙΝΑΣ ΣΑΒΟΥΡΔΟΥ

Τα έργα τα οποία ήδη υλοποιούνται ή βρίσκονται σε στάδιο ωρίμανσης είναι τα ακόλουθα:

1. Το Βόρειο Τμήμα του Ε65

2. Το Άκτιο-Αμβρακία

3. Η πολύπαθη Πατρών – Πύργου

4. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

5. Η γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας

6. Η επέκταση της γραμμής 3 προς τον Πειραιά

7. Το μετρό Θεσσαλονίκης

8. Η νέα περιφερειακή επίσης της Θεσσαλονίκης, το λεγόμενο Flyover

9. Το μεγάλο πρόγραμμα έργων αντιπλημμυρικής θωράκισης και διαχείρισης υδάτινων πόρων ύψους 1,5 δισ. ευρώ

10. Η επέκταση της λεωφόρου Κύμης

11. Η υπογειοποίηση της Ηλιουπόλεως

12. Οι επεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα

13. Το Μπράλος-Άμφισσα

14. Η παράκαμψη Χαλκίδας και Ψαχνών

15. Η περιφερειακή της Αλεξανδρούπολης.

«Τα έργα υποδομών αλλάζουν το παραγωγικό μοντέλο της χώρας και την αναβαθμίζουν σε ενεργειακό κόμβο σε μια κρίσιμη συγκυρία»,ανέφερε ο Κώστας Καραμανλής και υπογράμμισε πως ο κατασκευαστικός κλάδος βρίσκεται ξανά σε περίοδο άνθησης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των εισηγμένων εταιρειών, το ανεκτέλεστο των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων έχει φτάσει στα 9,38 δισ. ευρώ ενώ, σύμφωνα με τις προβλέψεις, αναμένεται να φτάσει στα 15 δισ. ευρώ ως το 2023, βάσει των διαγωνισμών που βρίσκονται σε τελικό στάδιο.

«Κόμβος η Ελλάδα»

Για τις επενδύσεις στον σιδηρόδρομο, με το μεγαλύτερο πακέτο σιδηροδρομικών έργων που έχει γίνει ποτέ στην χώρα, ύψους σχεδόν 5 δισ. ευρώ, ο υπουργός εκτίμησε πως «ο σιδηρόδρομος έχει τη δυναμική να αποτελέσει τη σύγχρονη ατμομηχανή του νέου οικονομικού μοντέλου που επιθυμούμε για τη χώρα μας και βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας να γίνει η Ελλάδα κόμβος υποδομών και συνδυασμένων μεταφορών και ενεργειακός κόμβος της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

Το υπουργείο προχωρά τη διασύνδεση των μεγάλων λιμανιών με το οδικό και το σιδηροδρομικό δίκτυο, με στόχο να αναπτυχθούν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες logistics και να εισέλθει η χώρα μας δυναμικά στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών.

Με τη σταθερότητα, την ασφάλεια και τη δυνατότητα μακροχρόνιου σχεδιασμού που διαφαίνεται, σε μια δύσκολη παρά ταύτα συγκυρία, ο κατασκευαστικός κλάδος διαθέτει πλέον τη δυναμική να μεταδώσει την αναπτυξιακή του ώθηση σε ολόκληρη την κοινωνία και κατ’ επέκταση στην ελληνική οικονομία.

Ο Κώστας Καραμανλής ανέφερε πως ο τομέας των κατασκευών παίζει πρωταρχικό ρόλο και προσελκύει σοβαρές ξένες επενδύσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο διαγωνισμός της Εγνατίας Οδού ή ο αντίστοιχος της Αττικής Οδού, οι οποίοι συγκέντρωσαν το διεθνές ενδιαφέρον.

Αναφορικά με τους προβληματισμούς των φορέων σε ό,τι έχει να κάνει με την ενεργειακή κρίση και το Παρατηρητήριο Τιμών, ο υπουργός απάντησε πως όλα τα κόμματα και οι φορείς συζητούν στην κατεύθυνση εξεύρεσης ρεαλιστικών λύσεων.

Από την έκδοση της εφημερίδας Political