Χρονιά της …μπουλντόζας θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το 2024 για τη Θεσσαλονίκη. Μέσα στο έτος μεγάλα έργα θα ξεκινήσουν στην πόλη ενώ άλλα, εξίσου σημαντικά για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, αναμένεται να παραδοθούν σε χρήση με χαρακτηριστικότερο το Μετρό, σύμφωνα με τις έως τώρα κυβερνητικές εξαγγελίες.
Ρεπορτάζ: Αναστασία Καρυπίδου
‘Ετοιμο να γράψει «ιστορία» το Μετρό
Το ρολόι έχει αρχίσει να μετράει αντίστροφα ώστε το πολύπαθο έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης να γραφτεί στην ιστορία. Οι αρμόδιοι υπουργοί που έχουν επισκεφτεί τους σταθμούς και ενημερώνονται για την πορεία των εργασιών της βασικής γραμμής δεσμεύονται πως το κοινό θα επιβιβαστεί στους συρμούς μέχρι το τέλος του έτους.
Πιθανότερη ημερομηνία για να κοπεί το πρώτο εισιτήριο είναι ο ερχόμενος Νοέμβριος, αν και οι Θεσσαλονικείς μετά από τόσα χρόνια ταλαιπωρίας ακούγοντας τις δηλώσεις δεν βάζουν το χέρι τους στη φωτιά.
Μέσα στο 2024, μέχρι και την εξυπηρέτηση των επιβατών, θα διεξάγονται οι δοκιμές σε όλη τη διαδρομή, από το αμαξοστάσιο της Πυλαίας μέχρι το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Μετά την παράδοση της βασικής γραμμής εκτιμάται πως θα απαιτηθούν άλλοι έξι μήνες, εντός του 2025, για να παραδοθεί σε λειτουργία και η επέκταση προς Καλαμαριά ενώ θα εκπονηθούν μελέτες στο απώτερο μέλλον για επεκτάσεις προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και τη δυτικη Θεσσαλονίκη.
Η κατασκευή του FlyOver και το μποτιλιάρισμα στην πόλη
Η κατασκευή του Flyover, της ανατολικής περιφερειακής οδού της Θεσσαλονίκης, έχει ξεκινήσει και «κοστίζει» ιδιαίτερα σε ταλαιπωρία και μποτιλιάρισμα στους πολίτες. Στην περιφερειακή οδό και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας έχουν στηθεί τα εργοτάξια και το έργο που υλοποιείται με τη μορφή ΣΔΙΤ αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.
Μια λωρίδα κυκλοφορίας τόσο προς τα ανατολικά, τόσο και προς τα δυτικά παραμένει κλειστή με τους οδηγούς να αναπτύσσουν ανώτατο όριο ταχύτητας τα 60χλμ/ώρα. Η πρώτη φάση αποξήλωσης θα ολοκληρωθεί προς την άνοιξη, ενώ οι λωρίδες κυκλοφορίας θα παραμείνουν δύο για όλη την τετραετή διάρκεια του έργου.
Θα κατασκευαστεί ένας αυτοκινητόδρομος μήκους 13 χιλιομέτρων, από το νοσοκομείο «Παπαγεωργίου» έως τον Α/Κ Κ12 (σύνδεση με ΕΟ Θεσσαλονίκης – Μουδανιών), ο οποίος θα περιλαμβάνει την κατασκευή μιας υπερυψωμένης ταχείας λεωφόρου σε συνεχή γέφυρα, 9 ανισόπεδους κόμβους, 10 νέες γέφυρες και 3 νέες σήραγγες.
‘Εως την άνοιξη ξεκινά το Μουσείο Ολοκαυτώματος
Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2024 αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του Μουσείου Ολοκαυτώματος. Η οικοδομική άδεια ανέγερσης εκδόθηκε, ανοίγοντας διάπλατα τον δρόμο για την κατασκευή του Μουσείου, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 2,5 χρόνια.
Η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη από την Ελληνική Κυβέρνηση, την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος και τον Δρ.Αλμπερτ Μπουρλά μέσω του Genesis Prize Foundation.
Το Μουσείο Ολοκαυτώματος θα κατασκευαστεί στη δυτική είσοδο της πόλης και αφιερώνεται στη μοναδικότητα της Εβραϊκής Ιστορίας της Θεσσαλονίκης, εξιστορώντας τη διαρκή πολυπολιτισμική ζωή της πόλης, αλλά και σε όλες τις παρελθούσες και σημερινές κοινότητες της Ελλάδας.
Θεμέλιος λίθος για το Παιδιατρικό Νοσοκομείο Φιλύρου
Ετοιμάζεται μέσα στις επόμενες ημέρες να τεθεί ο θεμέλιος λίθος για το Παιδιατρικό Νοσοκομείο που θα γίνει στο Φίλυρο και θα παραδοθεί στο Δημόσιο σε τρία χρόνια.
Το νοσοκομείο θα αποτελέσει κεντρικό κόμβο παροχής ποιοτικής υγειονομικής περίθαλψης για παιδιά, νέους και τις οικογένειες τους σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και σημείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Το Παιδιατρικό Νοσοκομείο, που είναι ενταγμένο στη Διεθνή Πρωτοβουλία για την Υγεία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, προβλέπεται να είναι εφάμιλλο των καλύτερων του κόσμου. Θα χτιστεί σε οικόπεδο 80.345 τ.μ. στο οποίο θα φυτευτούν 780 δέντρα. Θα διαθέτει 242 κλίνες και 247 κλινικές θέσεις, συστήματα πληροφορικής και ιατρικό εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας με μεγάλη διαγνωστική ακρίβεια, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και θα είναι μικρότερη η διάρκεια νοσηλείας.
Σε εξέλιξη οι πρόδρομες εργασίες για το Thess INTEC
Το Επιστημονικό και Τεχνολογικό Πάρκο 4ης γενιάς Thess INTEC που θα αναπτυχθεί στο ακίνητο 761 στρεμμάτων στην περιοχή «Τσαϊρια» στην Περαία αναμένεται να γίνει το νέο τοπόσημο της πόλης.
Το μεγαλεπήβολο εγχείρημα που στοχεύει στη δημιουργία μιας ελληνικής «Silicon Valley» – μαγνήτη για την προσέλκυση καινοτομίας θα περιλαμβάνει ερευνητικά εργαστήρια, παραγωγικές μονάδες, χώρους πρασίνου, αλλά και ξενοδοχείο με θεματικό πάρκο – ενυδρείο.
Οι πρόδρομες εργασίες για τη δημιουργία του τεχνολογικού πάρκου αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη Ιανουαρίου και τον Μάρτιο να ξεκινήσουν οι κανονικές εργασίες κατασκευής υποδομών. Σύμφωνα με τα «σφιχτά» χρονοδιαγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης, το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2025 και αναμένεται να αλλάξει άρδην την εικόνα της περιοχής καθώς θα απασχολούνται σε αυτό χιλιάδες εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης σε δυναμικές επιχειρήσεις, ερευνητικά κέντρα και «βραχίονες» ελληνικών και ξένων πανεπιστημίων.
Προτεραιότητα η ανάπλαση της Πλατείας Ελευθερίας
Η άμεση μετατροπή της Πλατείας Ελευθερίας, που αυτή τη στιγμή είναι πάρκινγκ, σε Πάρκο Μνήμης για τους των Θυμάτων του Ολοκαυτώματος και χώρο πρασίνου αποτέλεσε προεκλογική δέσμευση του νέου δημάρχου Θεσσαλονίκης, Στέλιου Αγγελούδη και είναι πλέον προτεραιότητα της διοίκησης του.
Το ζήτημα της χρηματοδότησης έχει ήδη συζητηθεί σε συνάντηση του ίδιου του δημάρχου με τον πρωθυπουργό και αναμένονται εξελίξεις για να ξεκινήσει το έργο. Παράλληλα, εξετάστηκε και σε συνάντηση του κ.Αγγελούδη με τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολο Τζιτζικώστα, που έκανε λόγο για ένα σημαντικό έργο το οποίο πρέπει ταχύτατα να ξεκινήσει.
