Για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη με τις δύο αμαξοστοιχίες που συγκρούστηκαν μετωπικά το βράδυ της Τρίτης και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο τουλάχιστον 36 ανθρώπων, μίλησε στην Karfitsa o πρόεδρος του Σιδηροδρομικού Μουσείου Θεσσαλονίκης και πρώην τεχνικός του ΟΣΕ, Κώστας Πάταρας.
Ο κ. Πάταρας υποστηρίζει ότι το τραγικό δυστύχημα κατά πάσα πιθανότητα αποδίδεται σε ανθρώπινο λάθος. Μάλιστα, ο ίδιος αποκάλυψε ότι «στο συγκεκριμένο σημείο, όπου υπάρχει διπλή γραμμή, άγνωστοι, κλέβουν, κατά καιρούς, τα καλώδια τροφοδοσίας ρεύματος των τρένων», με αποτέλεσμα να προκαλούν προβλήματα στην κυκλοφορία των τρένων.
Επίσης, ανέφερε πως στο μοιραίο επιβατικό τρένο επέβαιναν πέντε μηχανοδηγοί, όπου οι τέσσερις ήταν σε υπηρεσία και ένας επέστρεφε από βάρδια, ενώ στο τρένο βρισκόταν ένας προϊσταμενος και και τρεις ελεγκτές του επιβατικού τρένου. «Οι νεκροί θα ανέβουν ακόμα περισσότερο», εκτιμά ο κ. Πάταρας και τονίζει ότι αυτό το δυστύχημα ίσως είναι το μεγαλύτερο που έχει γίνει μέχρι τώρα στην Ελλάδα.
«Στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη δαπανήθηκαν μεγάλα ποσά…»
Ο κ. Πάταρας τόνισε ότι στη συγκεκριμένη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη «έχουν “πέσει” πολλά χρήματα».
«Το άσχημο είναι πως συνέβη στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη που είναι διπλή γραμμή και έχει ‘’φάει’’ άπειρα χρήματα. Τέτοια τραγικά συμβάντα δεν θα έπρεπε να συμβαίνουν σε καμία γραμμή, αλλά πολύ περισσότερο σε αυτή τη συγκεκριμένη γραμμή. Γιατί έχουν ‘’πέσει’’ πολλά χρήματα για να κατασκευαστεί και μάλιστα εγκαταλείποντας το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως για παράδειγμα της Αλεξανδρούπολης, όπου το τρένο δεν πάει μέχρι εκεί, αλλά μέχρι τη Δράμα. Ένα τρένο για να πάει στη Δράμα κάνει 4.5 ώρες, όταν κάποτε αυτές τις ώρες τις έκανε κάποιος για να πάει στην Αλεξανδρούπολη. Στο δρομολόγιο του τρένου για Δράμα δεν ανεβαίνει κάνεις, έχει απαξιωθεί σε τέτοιο βαθμό που δε το χρησιμοποιεί κανένας», σχολιάσε ο κ. Πάταρας.
