Ως ιδιαίτερα καθοριστικός μήνας για την πορεία ανοικτών «μετώπων» της Θεσσαλονίκης κρίνεται ο Μάιος. Μέσα στο μήνα αναμένονται σημαντικές εξελίξεις γύρω από την πολύπαθη Πλατεία Ελευθερίας και την επέκταση της πεζοδρόμησης της Αγίας Σοφίας, σχετικά με το ωράριο φορτοεκφορτώσεων ώστε να μπει μια «τάξη» στους δρόμους της πόλης και να δοθούν ανάσες ανακούφισης στο κυκλοφοριακό, αλλά και τι «μέλι γενέσθαι» με το καλντερίμι της Ελένης Ζωγράφου.
Ρεπορταζ: Αναστασία Καρυπίδου
Η δημοτική αρχή του Στέλιου Αγγελούδη έχει ανοίξει και τα τέσσερα ζητήματα από την αρχή της θητείας και πλέον αναμένονται οι εξελίξεις. Ειδικότερα για την Πλατεία Ελευθερίας και τη μετατροπή της σε Πάρκο Μνήμης ο διαγωνισμός για την ανάπλαση έχει προκηρυχθεί και οι ενδιαφερόμενες εταιρείες θα μπορούν να καταθέσουν τις προτάσεις τους μέχρι τις 14 Μαΐου.
Αμέσως μετά οι προτάσεις αυτές θα αξιολογηθούν ώστε να αναδειχθεί ο εργολάβος που θα αναλάβει την εκτέλεση του έργου που ξεκίνησε επί διοίκησης Μπουτάρη, στη συνέχεια «πάγωσε» επί Ζέρβα και αρχίζει εκ νέου. Η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών θα γίνει στις 16 Μαΐου από την Επιτροπή Διαγωνισμού με κριτήριο για την ανάθεση της σύμβασης τη πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά με τη χαμηλότερη τιμή.
Η εκτιμώμενη αξία του έργου ανέρχεται σε 6.854.838,71 ευρώ, χωρίς το ΦΠΑ, με τη χρηματοδότηση να είναι εξασφαλισμένη από το «Πράσινο Ταμείο» καθώς προηγήθηκαν οι απαραίτητες κινήσεις από τον κ.Αγγελούδη.
Παράλληλα, θα γίνει αγώνας δρόμου από τις υπηρεσίες του δήμου ώστε μέχρι το τέλος Μαΐου να προλάβει να προχωρήσει η δημοπράτηση σ’ ένα ακόμη σημαντικό έργο που θα δώσει άλλον «αέρα» στην πόλη. Πρόκειται για την επέκταση της πεζοδρόμησης της Αγίας Σοφίας, στο κομμάτι από την Τσιμισκή μέχρι και την παραλιακή Λεωφόρο Νίκης με χρηματοδότηση που αναμένεται επίσης από το «Πράσινο Ταμείο».
Ο γόρδιος δεσμός των φορτοεκφορτώσεων που ταλαιπωρεί τη Θεσσαλονίκη
Τον γόρδιο δεσμό των φορτοεκφορτώσεων επιθυμεί να λύσει μέχρι τα μέσα Μαΐου η δημοτική αρχή. Το θέμα αναμένεται να έρθει προς έγκριση στο δημοτικό συμβούλιο μετά από μακρά διαβούλευση με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων φορέων της Θεσσαλονίκης.
Οι κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν στην πόλη, σε συνδυασμό με τις εργασίες κατασκευής του Flyover στην περιφερειακή οδό, καθιστούν απαραίτητη τη λήψη άμεσων αποφάσεων με στόχο να διευκολυνθεί η καθημερινότητα των καταστηματαρχών και των πολιτών.
«Θέλουμε να στηρίξουμε την αγορά του κέντρου. Η φορτοεκφόρτωση καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου δημιουργεί προβλήματα. Κοινός στόχος είναι να γίνει η ζωή του πολίτη πιο εύκολη και ο επαγγελματίας να έχει πιο παραγωγική δραστηριότητα» δηλώνει ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης.
Οπως τόνισε ο δήμαρχος το θέμα του ωραρίου φορτοεκφόρτωσης αναμένεται να λήξει μέχρι τις 15 – 20 Μαΐου, οπότε και η πρόταση της δημοτικής αρχής θα τεθεί προς έγκριση στο δημοτικό συμβούλιο. «Θα στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στο βραδινό ωράριο φορτοεκφόρτωσης που είχε ψηφιστεί την περίοδο 2018 – 2019 με ελαφρές διαφοροποιήσεις»
‘Ηρθε η ώρα της «πολύπαθης» Ελένης Ζωγράφου
Είναι, ίσως, ο δρόμος που έχει γίνει ο «φόβος και ο τρόμος» για τα αυτοκίνητα, τα δίκυκλα και τα ασθενοφόρα. Πρόκειται για το καλντερίμι της Ελένης Ζωγράφου που «ενώνει» την οδό Κασσάνδρου, δια μέσω του νοσοκομείου «Άγιος Δημήτριος» με την Άνω Πόλη και το οποίο αποφεύγουν οι οδηγοί όπως «ο διάλογος το λιβάνι» μετά την ανάπλαση και την αποκατάσταση του με τους κυβόλιθους.
Κι αυτό γιατί από τους κραδασμούς δημιουργούνται προβλήματα στα αυτοκίνητα και παράλληλα είναι μεγάλη η ταλαιπωρία για τους ασθενείς που οδηγούνται στο νοσοκομείο. Ο συγκεκριμένος δρόμος ήταν από τα πιο έντονα παράπονα των πολιτών την προεκλογική περίοδο.
‘Ετσι, τα συνεργεία του δήμου Θεσσαλονίκης αμέσως μετά το Πάσχα θα μετακομίσουν στον συγκεκριμένο δρόμο προκειμένου να γίνει μια προσπάθεια επίστρωσης με ειδικό τσιμεντοκονίαμα. «Με τον τρόπο αυτό θα επιχειρήσουμε να δούμε εάν θα καλυφθούν τα κενά και θα μειωθούν οι κραδασμοί», υπογράμμισε ο κ.Αγγελούδης.
