Αλλαγές στην καθημερινότητα των Θεσσαλονικέων έχει φέρει η έναρξη της λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης, με τα νούμερα να δείχνουν πώς διαμορφώνονται οι συγκοινωνίες και οι μεταφορές στην πόλη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της διευθύντριας Ερευνών του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, Γεωργίας Αϋφαντοπούλου, περί τους 40.000 επιβάτες χρησιμοποιούν καθημερινά το μετρό της Θεσσαλονίκης. Η ίδια μάλιστα εξηγεί πως ο αριθμός αυτός αναμένεται να μεγαλώσει όταν γίνει καλύτερη σύνδεση των αστικών συγκοινωνιών με τις στάσεις του μετρό, ενώ ρόλο θα παίξει φυσικά και η επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά.
«Στο μετρό έχουμε περί τους 40.000 επιβάτες κάθε μέρα. Όταν θα έχουμε καλύτερη συσχέτιση των λεωφορειακών γραμμών και των άλλων μέσων μεταφοράς με τους σταθμούς του μετρό, τα δεδομένα μας δείχνουν ότι ο αριθμός αυτός θα φτάσει τις 70.000. Αν γίνει και η επέκταση φτάνουμε στις 100.000-170.000. Δεν είναι κάτι που μπορεί να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Χρειάζεται δομημένη αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών με κάθετες συνδέσεις. Χρειάζεται να διευκολύνουμε τους πεζούς να πάνε στους σταθμούς του μετρό. Να φτιάξουμε τις υποδομές μας για τη μικροκινητικότητα, για τη στάθμευση, αλλά όλα τα μοντέλα μας δείχνουν ότι πρέπει να είμαστε αισιόδοξοι για το άνοιγμα στην Καλαμαριά», ανέφερε η συγκοινωνιολόγος το μεσημέρι της Δευτέρας, κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο ΙΜΕΤ-ΕΚΕΤΑ, του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Χρίστου Δήμα.
Τον Απρίλιο μάλιστα η κίνηση των οχημάτων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης μειώθηκε κατά 14%. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά η συγκοινωνιολόγος: «Έχουμε συνεχή μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων που κάθε μέρα μπαίνουν στην πυρίκαυστο ζώνη, δηλαδή στην κεντρική περιοχή του δήμου Θεσσαλονίκης. Μια μείωση που ξεκίνησε από το 8-10% και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο 14%. Είναι πολύ σημαντικό αυτό. Μας δίνει αισιοδοξία για το τι θα γίνει όταν επεκταθεί κιόλας το μετρό στην Καλαμαριά».
