Εποχές που δεν φαντάζουν σε τίποτα το σήμερα φέρνει στο νου το εκδρομικό, υπεραστικό λεωφορείο – αντίκα του 1962, το οποίο αναπαλαιώθηκε και εκτίθεται εδώ και 20 μέρες στα ΚΤΕΛ Μακεδονία στη Θεσσαλονίκη, προσελκύοντας το ενδιαφέρον του επιβατικού κοινού.
Το λεωφορείο των 32 θέσεων βρέθηκε ξανά μετά από 25 χρόνια περίπου σε υπεραστικό σταθμό και συγκεκριμένα στα ΚΤΕΛ Μακεδονία, όπου εγκαταστάθηκε πλέον μόνιμα, με στόχο τη διατήρηση της ιστορικής μνήμης και την πληροφόρηση του επιβατικού κοινού για την πορεία των υπεραστικών συγκοινωνιών. Πρόκειται για ένα από τα πιο αντιπροσωπευτικά λεωφορεία της δεκαετίας του 1960, εποχή κατά την οποία οι υπεραστικές συγκοινωνίες βρισκόταν σε άνθηση.
«Είναι της Mercedes. Το πλαίσιό του έχει φτιαχτεί στη Γερμανία και το αμάξωμα στην Ελλάδα από την εταιρεία ΒΙΑΜΑΞ. Είναι ένα λεωφορείο που δούλευε στο ΚΤΕΛ Ημαθίας. Το πήραμε εγκαταλελειμμένο, όπως το είχαν αφήσει το 2000 περίπου και το αναπαλαιώσαμε πλήρως με όλα τα χαρακτηριστικά που είχε τότε», ανέφερε σε δηλώσεις του στην Karfitsa ο πρόεδρος των ΚΤΕΛ Μακεδονία, Γιάννης Λάμπρου.
Το λεωφορείο υπηρέτησε τις υπεραστικές συγκοινωνιακές ανάγκες της Ημαθίας μέχρι το 1998, οπότε και εγκαταλείφθηκε στο ύπαιθρο μένοντας για χρόνια έρμαιο της απαξίωσης. Αυτή ήταν η κατάστασή του το 2023, χρονιά οπού προσφέρθηκε στο ΚΤΕΛ Μακεδονία για να βρει τη θέση του ως αναπαλαιωμένο ιστορικό έκθεμα.
«Ταξιδεύουμε μαζί και καθένας κάνει τις δικές του σκέψεις. Σε αυτό το λεωφορείο κάποιοι αγαπήθηκαν, άλλοι πήγαν τις πρώτες τους διακοπές, άλλοι διάβαζαν γιατί ερχόταν στο πανεπιστήμιο να σπουδάσουν. Είναι ατελείωτες οι μνήμες», σύμφωνα με τα όσα σημειώνει στην Karfitsa ο κ. Λάμπρου, συμπληρώνοντας πως το ενδιαφέρουν του κοινού είναι έντονο, καθώς πολλοί το επισκέπτονται και το φωτογραφίζουν. Το λεωφορείο αναπαλαιώθηκε σε περίοδο έξι μηνών και εκτός των άλλων στόχος είναι να συμμετέχει σε εκδηλώσεις, αλλά και να αποτελεί έκθεμα για επισκέψεις σχολείων.
Οι επισκέπτες μπορούν να δουν και τον εσωτερικό χώρο του λεωφορείου, ενώ γύρω μπορούν να διαβάσουν πληροφορίες για την ιστορία των υπεραστικών συγκοινωνιών, από το πρώτο ατμοκίνητο, υπεραστικό λεωφορείο του 1901, μέχρι σήμερα.
