«Χάπια» που θα ανακουφίσουν τον καθημερινό «πονοκέφαλο» των Θεσσαλονικέων, ο οποίος προκλήθηκε από τις εργασίες του Flyover αναζητά ο δήμαρχος, Στέλιος Αγγελούδης.
Ρεπορτάζ: Αναστασία Καρυπίδου
Με μονοδρομήσεις και αμφιδρομήσεις δρόμων, με τοποθέτηση πλαστικών πασάλων, με εφαρμογή του ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων και με εξεύρεση δωρεάν θέσεων στάθμευσης επιχειρεί η δημοτική αρχή να «απαλύνει» την ταλαιπωρία των κατοίκων και των επισκεπτών.
Στα άμεσα σχέδια του δήμου Θεσσαλονίκης είναι η μονοδρόμηση της 26ης Οκτωβρίου προς την Πλ.Δημοκρατίας αλλά και η αμφιδρόμηση της Δωδεκανήσου, με αύξηση σε δύο των λωρίδων της Σαλαμίνος, στην κατεύθυνση προς την Τσιμισκή.
Η διοίκηση Αγγελούδη θέλει να εφαρμόσει το ωράριο τροφοδοσίας των καταστημάτων, να ενεργοποιηθεί η λειτουργία των αποκλειστικών λωρίδων για λεωφορεία σε Βασ.’Ολγας, Τσιμισκή, Μητροπόλεως και να εντατικοποιηθεί ο έλεγχος της διπλοστάθμευσης. Και στις τρεις παραπάνω περιπτώσεις ζητά περισσότερη αστυνόμευση από τη Διεύθυνση Τροχαίας.
Περίπου 2.000 πασαλάκια είναι έτοιμα να επιστρέψουν και πάλι σε σημεία όπου είχαν εφαρμοστεί κατά το παρελθόν, όπως η Ερμού, η Μητροπόλεως και η Λεωφ.Στρατού για την αποτροπή της στάσης και της στάθμευσης, ενώ θα ληφθούν μέτρα για την εύρυθμη λειτουργία των δικύκλων και θα βαφτούν οι διαβάσεις των πεζών.
Στις προτάσεις προς υλοποίηση είναι η λειτουργία Ενιαίου Συντονιστικού Κέντρου, η βραδινή αποκομιδή απορριμμάτων με την προϋπόθεση η Πολιτεία να βάλει το χέρι στην τσέπη και να καλύψει το σχετικό κόστος που προκύπτει ύψους 5 εκατ. ευρώ και η δημιουργία προσωρινών υπαίθριων χώρων στάθμευσης.
Ειδικότερα για την τελευταία αυτή πρόταση, της εύρεσης θέσεων στάθμευσης ιδιαίτερα πολύτιμων για την πόλη, ο κ.Αγγελούδης τόνισε πως το παρκάρισμα θα είναι δωρεάν και οι χώροι θα λειτουργούν με το σύστημα park and ride (μετεπιβίβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή σε ειδικά δρομολογημένα mini bus).
‘Ηδη έχουν εντοπιστεί οικόπεδα που ανήκουν στο δημόσιο ή ευρύτερα δημόσιο τομέα, στα οποία μπορούν να δημιουργηθούν συνολικά 1.500 θέσεις στάθμευσης. Πρόκειται για πάρκινγκ στον Εμπορευματικό Σταθμό και το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, στο παλιό στρατόπεδο Μυστακίδη, σε δημόσια ακίνητα στη συμβολή των οδών Λαγκαδά και Δραγουμάνου, στην πρώην Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος επί της Βασ.’Ολγας, στο πρώην στρατόπεδο Φαρμάκη, σε πρώην εργοτάξια της Ελληνικό Μετρό στα πανεπιστήμια, στην οδό Κατσιμίδη (στο ύψος του Θεάτρου Γης), στον τερματικό σταθμό Βούλγαρη και σε δημοτικά ακίνητα εκατέρωθεν της υπό διάνοιξη οδού Ψελλού.
