Δύο εταιρείες συνεργάζονται για να δημιουργήσουν ένα σύστημα πλοήγησης για drones χωρίς GPS, συνδυάζοντας την τεχνολογία νευρομορφικής ανίχνευσης με ένα αδρανειακό σύστημα πλοήγησης (INS).
Όπως είναι γνωστό, το GPS βασίζεται σε μονάδες δέκτη οι οποίες επικοινωνούν ασύρματα με ένα δίκτυο δορυφόρων για να τριγωνοποιήσουν την τοποθεσία του χρήστη με ιδιαίτερη ακρίβεια. Τα σήματα αυτά όμως είναι ευάλωτα σε παρεμβολές από μεγάλα κτίρια ή ακραίες καιρικές συνθήκες. Το πρόβλημα αυτό οδήγησε στον σχεδιασμό εναλλακτικών προσεγγίσεων πλοήγησης, οι οποίες όμως έχουν περιορισμούς. Το INS χρησιμοποιεί αισθητήρες όπως επιταχυνσιόμετρα και γυροσκόπια για να παρακολουθεί τη θέση ενός οχήματος από ένα γνωστό σημείο εκκίνησης. Ωστόσο, η συσσώρευση μικρών σφαλμάτων μέτρησης μπορεί να προκαλέσει μια σταδιακή μετατόπιση στην ακρίβεια τοποθέτησης.
Δυο εταιρείες τεχνολογίας πλοήγησης συνεργάζονται για να συνδυάσουν τις δυο αυτές προσεγγίσεις. Η NILEQ , θυγατρική της βρετανικής εταιρείας κατασκευής πυραύλων MBDA, κατασκευάζει ένα σύστημα οπτικής πλοήγησης χαμηλής ισχύος, το οποίο βασίζεται σε νευρομορφικές κάμερες. Το σύστημα αυτό θα ενσωματωθεί με ένα INS σύστημα που βασίζεται σε οπτικές ίνες, και το οποίο αναπτύχθηκε από την Advanced Navigation στην Αυστραλία. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα σύστημα εντοπισμού θέσης που επιτρέπει στα drones χαμηλού κόστους να πλοηγούνται αξιόπιστα χωρίς GPS.
Το σύστημα της NILEQ μειώνει σημαντικά τους πόρους που απαιτούνται για την οπτική πλοήγηση χρησιμοποιώντας μια νευρομορφική κάμερα. Η συσκευή αυτή παρακολουθεί τις αλλαγές στη φωτεινότητα στα μεμονωμένα pixel του αισθητήρα. Με αυτό το τρόπο παράγει πολύ λιγότερα δεδομένα. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι οι ιδιόκτητοι αλγόριθμοί της επεξεργάζονται σε πραγματικό χρόνο ότι λαμβάνει η κάμερα, για να δημιουργήσουν ένα αποτύπωμα εδάφους πάνω από το οποίο περνάει το drone. Στη συνέχεια, αυτό συγκρίνεται με μια βάση δεδομένων με αποτυπώματα εδάφους που παράγονται από δορυφορικές εικόνες.
Παρ όλα αυτά, οι νευρομορφικές αυτές κάμερες δεν είναι ακόμη σε θέση να λειτουργήσουν χρησιμοποιώντας υπέρυθρες, ώστε να είναι λειτουργικές και τις βραδινές ώρες. Οι νευρομορφικές κάμερες, επίσης, είναι πιο ακριβές από τις συμβατικές καθώς το κόστος τους είναι περίπου στα 1000 δολάρια. Το κόστος αυτό όμως εξισορροπείται από το γεγονός ότι μπορούν να συνδυαστούν με πολύ φθηνότερα INS. Οι δύο αυτές εταιρείες σχεδιάζουν να ξεκινήσουν δοκιμές πτήσης του συνδυαστικού αυτού συστήματος πλοήγησης φέτος, με στόχο να το φέρουν στη παραγωγή τον επόμενο χρόνο.
Πηγή: techmaniacs
