Την ηλεκτροκίνηση έχουν βάλει για τα καλά στην καθημερινότητα της επαγγελματικής τους ζωής οδηγοί ταξί στη Θεσσαλονίκη, οι οποίοι έχουν επιλέξει να κάνουν το επόμενο βήμα και να δουλέψουν με ηλεκτρικά οχήματα Tesla.
Ρεπορτάζ: Ελίνα Τουκουσμπαλίδου
Το πρώτο ταξί Tesla εμφανίστηκε στη Θεσσαλονίκη τον Οκτώβριο του 2023 και σήμερα κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης τέσσερα οχήματα, τα οποία μαγνητίζουν τα βλέμματα του κόσμου αλλά κινούν και την περιέργεια των πελατών που πραγματοποιούν διαδρομές με αυτά.
«Προξενούν το ενδιαφέρον των πελατών γιατί έχουν κάτι διαφορετικό. Και μέσα είναι πολύ ιδιαίτερα τα ταμπλό και τα χειριστήρια. Είναι σαν παιχνίδι. Και στην οδήγηση η αίσθηση είναι διαφορετική συγκριτικά με τα συνηθισμένα αυτοκίνητα. Είναι επίσης αθόρυβα», αναφέρει στην Karfitsa ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Θεσσαλονίκης «Ο Ερμής», Κλήμης Λεοντιάδης.
Συμπληρώνει δε ότι και η εμπειρία της οδήγησης για τους επαγγελματίες είναι διαφορετική, καθώς είναι πιο ξεκούραστα στον χειρισμό, αυτόματα αλλά και ευκίνητα για κούρσες μέσα στην πόλη. Το 2024 αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κι άλλα ηλεκτροκίνητα οχήματα ταξί, εκτός των μοντέλων της Tesla. Οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί που στρέφονται στον δρόμο της ηλεκτροκίνησης λαμβάνουν σχετική επιδότηση, αλλά δεν λείπουν και οι προβληματισμοί όσον αφορά την αυτονομία και το υψηλό κόστος συντήρησης.
«Σίγουρα είναι πολύ πιο οικονομικό όσον αφορά το χιλιομετρικό καύσιμο. Έχουμε βέβαια όλοι τις επιφυλάξεις μας για το πόσο εύκολα μπορεί να συντηρηθεί, πόση αυτονομία έχει και τι τεχνικά θέματα μπορεί να υπάρχουν. Υπάρχουν αρκετά προβλήματα που πρέπει να δούμε. Διαφορετικά μέχρι τώρα θα είχαν στραφεί σε αυτό περισσότεροι συνάδελφοί μας, δεδομένου ότι υπάρχει και μια πολύ καλή επιδότηση μέχρι το τέλος του 2024», επισημαίνει στην Karfitsa ο κ. Λεοντιάδης.
Συμπληρώνει επίσης αναφορικά με τους προβληματισμούς των επαγγελματιών του κλάδου: «Δεν υπάρχουν πολλοί σταθμοί φόρτισης, ώστε ανά πάσα στιγμή κάποιος συνάδελφος να μπορεί να φορτίσει το αυτοκίνητο. Η αυτονομία είναι σχετικά μικρή στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα, κοντά στα 300 χιλιόμετρα δηλαδή. Σε δύο βάρδιες ταξί αυτό δεν εξυπηρετεί τόσο καλά».
Για τους πελάτες που έχουν την εμπειρία της μετακίνησης με ταξί Tesla δεν υπάρχει διαφοροποίηση στο κόστος της διαδρομής, συγκριτικά με ένα απλό όχημα ταξί. Αξίζει να σημειωθεί ότι μέσα στο 2023 κυκλοφόρησαν και στην Αθήνα ταξί Tesla.
Παρά τις ανησυχίες όμως, σύμφωνα με τον κ. Λεοντιάδη, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον των επαγγελματιών οδηγών ταξί, για αυτό και θα δούμε περισσότερα στη Θεσσαλονίκη μέσα στο έτος. «Ο κόσμος ρωτάει, μαθαίνει και στρέφεται σιγά σιγά προς τα εκεί. Οι επαγγελματίες ενδιαφέρονται», σημειώνει.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ KARFITSA
