Τα αποτελέσματα της Μελέτης Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ), βάσει των οποίων οριστικοποιήθηκε η χάραξη του δικτύου του Μετρό Θεσσαλονίκης, με ορίζοντα την εξέλιξη του πολεοδομικού συγκροτήματος μέχρι το 2040 παρουσιάστηκαν σήμερα, Δευτέρα (20/5) στο Καραπάντσειο Πνευματικό Κέντρο Αμπελοκήπων Θεσσαλονίκης παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης είπε:
«Θα μπορέσουμε να παραδώσουμε στους πολίτες της Θεσσαλονίκης, αλλά και στους επισκέπτες το πιο σύγχρονο, κατά πάσα πιθανότητα… σίγουρα το πιο όμορφο μετρό, οποιασδήποτε ευρωπαϊκής πόλης. Το λέω αυτό σε μια πόλη, η οποία έχει δοκιμαστεί πολύ από προσδοκίες, οι οποίες διαψεύστηκαν στο παρελθόν και η οποία μπορεί να αντιμετωπίζει αυτή την πραγματικότητα με μία σχετική επιφύλαξη.
Θα κάνουμε όμως λίγη υπομονή ακόμη και λίγο πριν το τέλους του έτους θα μπορέσουμε να διαψεύσουμε ενδεχόμενους κι αυτούς, οι οποίοι δεν πιστεύουν ακόμη και σήμερα ότι το μέτρο της Θεσσαλονίκης επιτέλους γίνεται πράξη. Όμως, όπως είπε ο Υπουργός και ο Υφυπουργός δεν σταματούμε εδώ.
Ο σκοπός αυτής της μελέτης, την οποία εκπόνησε η Ελληνικό Μετρό είναι ακριβώς να έχουμε την απαραίτητη τεκμηρίωση, προκειμένου να δούμε το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών σε μία πόλη που αλλάζει, αναπτύσσεται, μεγαλώνει και θεωρώ εξαιρετικά σημαντικό το γεγονός ότι έχουμε πια στη διάθεση μας μία πολύ τεκμηριωμένη πρόταση με στοιχεία που μας υποδεικνύουν τις προτεραιότητες της επόμενης και της μεθεπόμενης ημέρας, σχετικά με τον τρόπο που θα επεκταθεί το μετρό, αλλά και με την διάδρασή του με τα άλλα συστήματα μαζικής μεταφοράς, όπως τα αστικά λεωφορεία.
Χαίρομαι για το γεγονός ότι αναγνωρίζεται από την πόλη ότι έχει γίνει μία σημαντική δουλειά προς την εξυγίανση του ΟΑΣΘ, με περισσότερα λεωφορεία και με τα ηλεκτρικά λεωφορεία πια να κάνουν μαζικά την εμφάνισή τους από σήμερα και κάνοντας ένα ακόμη βήμα για να φέρουμε την πόλη πιο κοντά σε ένα μέλλον μετακινήσεων με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα. Επίσης, προφανώς είναι πολύ σημαντικό το μετρό και τα λεωφορεία να δουλεύουν συνδυαστικά έτσι ώστε να μπορούμε να καλύψουμε όσο το δυνατόν περισσότερες ανάγκες».
Απο την πλευρά του ο Διευθύνων σύμβουλος ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε, Νίκος Κουρέτας τόνισε «Ένα βίντεο χίλιες και μία λέξεις. Η απόδειξη ότι το μετρό κατασκευαστηκά έχει ολοκληρωθεί, με τον σταθμό Βενιζέλου. Τώρα διενεργούνται δεκάδες δοκιμές καθημερινά για την εύρυθμη λειτουργία, πιστοποίησης όλων των συστημάτων και την αντιμετώπιση του έργου. Και μην ξεχνάμε ότι κάποια απο αυτά είναι καινοτόμα και εφαρμόζονται πρώτη φορά στην χώρα μας και όγδοη φορά στην Ευρώπη».
Στην συνέχεια ο Υφυπουργός υποδομών και μεταφορών, αρμόδιος για θέματα υποδομών, Νίκος Ταχιάος είπε «Η μελέτη ανάπτυξης μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένας μεσοπρόθεσμος σχεδιασμός, στην πράξη κάνουμε μια γενική συγκοινωνιακή μελέτη στη Θεσσαλονίκη απο το 2000. Άρα κανένας δεν είχε ένα μπούσουλα για αυτήν την πόλη αλλά γιατί την χρειαζόμαστε..γιατί για να χρηματοδοτήσουμε τα έργα χρειαζόμαστε ένα μπούσουλα. Αυτή είναι λοιπόν η χάραξη της Ελληνικό Μετρό για το 2040. Συνολικά υπολογίζουμε ότι 680.000 επιβάτες την ημέρα θα μεταφέρονται καθημερινά. Αυτό σημαίνει ότι θα μειώσουμε τις μετακινήσεις που θα γίνονται στην πόλη με το αυτοκίνητο. Αυτά είναι τα ενδεικτικά στοιχεία μιας παρουσίασης. Επίσης, μεγάλες θα είναι η ωφέλειες και για το περιβάλλον».
Επίσης ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στις μετακινήσεις στις περιοχές της πόλης, παρουσιάζοντας στοιχεία από μελέτες σχετικά με τις καθημερινές ανάγκες των πολιτών σε αυτόν τον τομέα στη Θεσσαλονίκη. Οι μελέτες πραγματοποιήθηκαν την προηγούμενη τριετία και κατέδειξαν ότι θα πρέπει να υπάρξει ενίσχυση των ΜΜΜ, με τη λειτουργία του Μετρό να δίνει πολλές λύσεις, σε συνδυασμό με τον ΟΑΣΘ. Σε αυτό το πλαίσιο, επανέλαβε ότι το Μετρό θα λειτουργήσει τον Νοέμβριο, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν υπάρχει αμφιβολία επ’ αυτού, ενώ η επέκταση για Καλαμαριά θα είναι έτοιμη μέχρι το 2025. Παράλληλα, επεσήμανε ότι θα υπάρχει η λεγόμενη Γραμμή 2 από τον Άνω Εύοσμο, μέχρι τη Χαριλάου και την Πυλαία.
Χρ.Σταϊκούρας «Ίσως το πιο σύγχρονο μετρό της Ευρώπης»
«Σήμερα επιδιώκουμε με σχέδιο,υπομονή και μεθοδικότητα, γνωρίζοντας ότι δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές, να αντιμετωπίσουμε αυτές τις προκλήσεις και να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωης των πολιτων και επιτυγχάνουμε όλοι μαζί. Η Θεσσαλονίκη τον Νοέμβριο θα έχει το πιο σύγχρονο και ασφαλές Μετρό στην Ευρώπη.
Ήδη 17 ηλεκτρικά λεωφορεία ξεκίνησαν σήμερα να κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης. Πρόκειται για μια ουσιαστική μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα. Πρόκειται για μια σημαντική βελτίωση της ποιότητας ζωής στη Θεσσαλονίκη. Επιδιώκουμε να επεκτείνουμε και να αναβαθμίσουμε τις παρεχόμενες υπηρεσίες μεταφορών, με την επέκταση του Μετρό και με 225 νέα λεωφορεία. Ορίζοντας είναι το 2040, με τη μελέτη για τις μεταφορές για αφορά περίπου το 90 της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. Οι δήμοι της βορειοδυτικής Θεσσαλονίκης είναι σε προτεραιότητα για την επέκταση του Μετρό προς τα εκεί. Θα υπάρχει χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σχεδιάζουμε το μέλλον της Θεσσαλονίκης βασιζόμενοι σε επιστημονικά εργαλεία. Δεν αυτοσχεδιάζουμε. Η άμεση λειτουργία του Μετρό και των επεκτάσεών του, τα αστικά λεωφορεία, η κατασκευή του FlyOver θα βοηθήσουν στον περιορισμό του κυκλοφοριακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης. Η πόλη θα γίνει πιο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της».
