Ανοιχτό κάθε ενδεχόμενο άφησε για το αίτημα των οδηγών ταξί να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Μιλώντας στο Action 24 σχολίασε χαρακτηριστικά ότι «αλλάξαμε κεφάλαιο». Υποστήριξε ότι δεν αλλάζει τίποτα σε σχέση με αυτό που υπήρχε πριν από ένα μήνα και ότι η χρήση της λεωφορειολωρίδας από τα ταξί είναι «ένα πρόσθετο αίτημα που τίθεται και θα αξιολογηθεί στη βάση των συνολικών μετακινήσεων των πολιτών». Ο Χρήστος Σταϊκούρας πάντως αντιπαρέβαλε το αίτημα των οδηγών ταξί με όσα ζητούν οι οδηγοί λεωφορείων και οι επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς που αντιτίθενται στη χρήση των λεωφορειολωρίδων από τα ταξί.
Υπομονή ζήτησε για την αποκατάσταση των προβλημάτων στους σιδηροδρόμους. «Τα προβλήματα που παρουσιάζονται δεν μπορούν να λυθούν από μέρα σε μέρα» είπε χαρακτηριστικά. Ο Χρήστος Σταϊκούρας υποστήριξε ότι η κυβέρνηση έχει στα σκαριά ένα ολιστικό σχέδιο για την αποκατάσταση των σιδηροδρομικών υποδομών που θα χρειαστεί τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί. «Πρόταγμα δεν είναι η ταχύτητα είναι η ασφάλεια» τόνισε καθώς προς το παρόν σε σημεία της σιδηροδρομικής γραμμής από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη η κυκλοφορία διεξάγεται ακόμα σε μονή γραμμή λόγω των καταστροφών από την κακοκαιρία του 2023.
Το μετρό της Θεσσαλονίκης και τα άλλα έργα
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είπε ότι τα εγκαίνια της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου, 2025, ακριβώς έναν χρόνο μετά τα εγκαίνια του έργου. Ο Χρήστος Σταϊκούρας εμφανίστηκε ικανοποιημένος από τη μέχρι σήμερα λειτουργία του μετρό στη Θεσσαλονίκη. Μόνο για τον πρώτο μήνα λειτουργίας καταγράφηκαν 1,4 εκατ. μετακινήσεις και μείωση της οδικής κίνησης πάνω από 10%. «Το μέσο το έχει αγκαλιάσει η κοινωνία και έχει τονώσει την αυτοπεποίθηση της πόλης. 30 Νοεμβρίου του 2025 θα έχει παραδοθεί την επέκταση προς την Καλαμαριά με 5 σταθμούς» είπε και συνέστησε υπομονή για την επέκταση προς τα δυτικά καθώς ακόμα αναζητείται η πηγή χρηματοδότησης.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών το 2025 θα παραδοθούν:
-η επέκταση του μετρό στη Θεσσαλονίκη (5 σταθμοί)
-ο δρόμος Πάτρα-Πύργος (75 χλμ. αυτοκινητοδρόμου). Μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται η παράδοση του 90% του έργου αυτού.
Σε ό,τι αφορά στον ΒΟΑΚ εκτιμάται ότι για τον άξονα Χανιά – Ηράκλειο θα υπογραφεί η σύμβαση μέχρι τον Απρίλιο του 2025 και πρέπει να έχουν υλοποιηθεί έως το 2026 και έργα που αντιστοιχούν στο 15% του έργου.
Για το αεροδρόμιο Καστελλίου είπε ότι έχει ολοκληρωθεί το 40% του έργου, αλλά χρειάζονται και άλλες παρεμβάσεις προκειμένου το έργο να είναι ολοκληρωμένο έως το 2027.
Για τη Γραμμή 4 του μετρό στην Αθήνα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι οι μετροπόντικες αναμένεται να έχουν ολοκληρώσει το έργο κατασκευής των σηράγγων έως το 2026, ενώ η παράδοση του έργου αναμένεται στο τέλος της δεκαετίας. Το Μπράλλος – Άμφισσα θα είναι έτοιμο το 2027, ενώ Ο «Fly-Over» στη Θεσσαλονίκη θα είναι έτοιμος τον Μάιο του 2027. Σε ό,τι αφορά τη μεταβίβαση της Εγνατίας Οδού για βαριά συντήρηση θα έχει ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2025.
