Με δικαστική απόφαση απορρίφθηκε αγωγή αποζημίωσης,
ύστερα από τροχαίο ατύχημα με 16χρονη
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΟΥΛΗΣ
Το Μονομελές Εφετείο Θεσσαλονίκης απέρριψε, ως «ουσιαστικά αβάσιμη», την αγωγή αποζημίωσης που υπέβαλε μία νεαρή, η οποία τραυματίστηκε όταν ήταν ανήλικη σε τροχαίο ατύχημα με αστικό λεωφορείο του Οργανισμού Αστικών Λεωφορείων Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). Το δευτεροβάθμιο δικαστήριο έκρινε ότι ο οδηγός του οχήματος δεν φέρει καμία ευθύνη, καθώς προσπάθησε να αποφύγει τη σύγκρουση με την πεζή η οποία διέσχισε ανέλεγκτα το οδόστρωμα, παραβιάζοντας τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
Η ενάγουσα κρίθηκε αποκλειστικά υπαίτια του ατυχήματος και από το πρωτοβάθμιο Μονομελές Πρωτοδικείο αλλά άσκησε έφεση. Ζητούσε να αναγνωριστεί η υποχρέωση από τους εναγόμενους, δηλαδή από τον οδηγό και τον ΟΑΣΘ, να της καταβάλουν το συνολικό χρηματικό ποσό των 20.900 ευρώ, ως αποζημίωση για ηθική βλάβη και για τις υπηρεσίες φροντίδας που δέχτηκε, κατά την ανάρρωση της. Μετά την απόφαση του Εφετείου, όμως, η κοπέλα υποχρεώνεται να πληρώσει τα δικαστικά έξοδα που ορίστηκαν στο ποσό των 2000 ευρώ
Στην αγωγή αναφερόταν ότι ο οδηγός του ΔΧ αστικού λεωφορείου, από αμέλεια έπεσε πάνω στην 16χρονη (τότε), τη στιγμή που εκείνη επιχειρούσε να διασχίσει πεζή το οδόστρωμα, με αποτέλεσμα να την παρασύρει και να τραυματιστεί. Κατά την εκδίκαση της υπόθεσης από το πρωτοβάθμιο δικαστήριο αποδείχτηκε ότι, στις 23 Μαρτίου 2019, η ενάγουσα προσπάθησε να διασχίσει κάθετα την οδό Παπαναστασίου, να φτάσει αρχικά στην τσιμεντένια νησίδα, που υπάρχει μεταξύ των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, και στη συνέχεια στο απέναντι πεζοδρόμιο. Στο παραπάνω σημείο δεν υπάρχει διάβαση πεζών, ούτε φωτεινός σηματοδότης ενώ κατά μήκος του ρεύματος κυκλοφορίας ήταν σταθμευμένα οχήματα.
Ταχύτητα 16 χλμ/ώρα
Σ’ αυτόν τον δρόμο, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας για την κίνηση των οχημάτων είναι τα 50 χιλιόμετρα ανά ώρα, καθώς πρόκειται περί κατοικημένης περιοχής. Ο οδηγός του λεωφορείο, εκτελώντας το δρομολόγιο Ν.Σ. Σταθμός – Χαριλάου και κινούμενος στη μοναδική λωρίδα προς το κέντρο πόλης, είχε μόλις ξεκινήσει από προσωρινή στάση μετά την αλλαγή του φωτεινού σηματοδότη στη συμβολή των οδών Αλ. Παπαναστασίου και Μ. Μπότσαρη, με ταχύτητα 16 χλμ./ώρα.
Από την έρευνα των αρχών προέκυψε ότι: Η ενάγουσα εισήλθε αιφνιδίως στο οδόστρωμα, ανάμεσα από τα σταθμευμένα οχήματα και επιχείρησε να διασχίσει κάθετα τον δρόμο με γρήγορο βηματισμό, χωρίς να ελέγξει. Ο οδηγός, μόλις την αντιλήφθηκε σε απόσταση περίπου πέντε μέτρων, φρέναρε άμεσα και έκανε αριστερό ελιγμό. Παρά την προσπάθειά του, η αριστερή πλευρά του κεφαλιού της πεζής χτύπησε στον δεξιό καθρέπτη του λεωφορείου. Η 16χρονη έπεσε στο οδόστρωμα και υπέστη ελαφριές κακώσεις. Διακομίστηκε στο «Ιπποκράτειο» νοσοκομείο και εξετάστηκε στην Παιδοχειρουργική Κλινική ενώ έλαβε αυθημερόν εξιτήριο με οδηγίες ιατρικής παρακολούθησης.
Η κοπέλα ισχυρίστηκε ότι έλεγξε τον δρόμο, ότι δεν είδε κανένα όχημα και αφού έκανε δύο βήματα παρασύρθηκε από το λεωφορείο. Όπως αναφέρεται στη δικαστική απόφαση, ο ισχυρισμός αυτός δεν κρίθηκε βάσιμος, διότι αν είχε επιδείξει την απαιτούμενη προσοχή του μέσου συνετού πεζού, θα είχε αντιληφθεί εγκαίρως το ογκώδες αστικό λεωφορείο και θα ανέμενε τη διέλευσή του πριν κατέλθει στο οδόστρωμα. Δεν υπήρχε κανένα εμπόδιο (φυσικό ή τεχνητό) που παρεμπόδιζε τη θέασή του, ενώ το γεγονός ότι διήνυσε μόλις δύο βήματα δείχνει ότι το λεωφορείο βρισκόταν ήδη πολύ κοντά.
Αθώος ο οδηγός
Στη δικαστική απόφαση αναγράφεται ότι, η πρόκληση του επίδικου τροχαίου ατυχήματος και ο τραυματισμός της ενάγουσας οφείλονται αποκλειστικά σε δική της αμέλεια, γιατί δεν επέδειξε την απαιτούμενη προσοχή τη στιγμή που επιχείρησε να διασχίσει τον δρόμο. Η συμπεριφορά αυτή συνιστά παράβαση του ΚΟΚ και συνδέεται αιτιωδώς με το ατύχημα. Αντίθετα, ο εναγόμενος οδηγός του λεωφορείου που κινείτο με χαμηλή ταχύτητα και δεν μπορούσε να αποτρέψει τη σύγκρουση λόγω της μικρής απόστασης του από την πεζή η οποία βγήκε ξαφνικά στο οδόστρωμα. Ο οδηγός αθωώθηκε από το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης και για το ποινικό σκέλος της υπόθεσης.
Ο δικηγόρος Μιχάλης Βακουφάρης, προϊστάμενος νομικής υπηρεσίας του ΟΑΣΘ επισήμανε στην «Κ» τα εξής:
«Το Εφετείο, αξιολογώντας ορθά το σύνολο του αποδεικτικού υλικού, έκρινε ότι ο οδηγός του λεωφορείου δεν βαρύνεται με υπαιτιότητα. Η απόφαση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς οι οδηγοί του Οργανισμού καλούνται καθημερινά να εκτελέσουν το έργο τους κάτω από εξαιρετικά αντίξοες και δύσκολες συνθήκες. Παρά το γεγονός ότι οδηγούν οχήματα μεγάλου όγκου και μεταφέρουν πλήθος επιβατών, καταβάλλουν πάντα κάθε δυνατή προσπάθεια για την απαρέγκλιτη τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Δυστυχώς, λόγω του μεγέθους των λεωφορείων, υπάρχει συχνά μια προκατάληψη στην κοινή γνώμη, ότι η ευθύνη βαρύνει εκ προοιμίου το μεγαλύτερο όχημα. Η παρούσα απόφαση αποδεικνύει ότι η δικαιοσύνη κρίνει με βάση τα πραγματικά περιστατικά. Οι πεζοί οφείλουν να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς τα μεγάλα οχήματα απαιτούν μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. Η οδική ασφάλεια αποτελεί συλλογική ευθύνη.
Τον χειρισμό της υπόθεσης για λογαριασμό του ΟΑΣΘ έφερε εις πέρας ο δικηγόρος Γιώργος Ιακωβίδης».
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ KARFITSA ΣΤΙΣ 23/5/2026
