Ενόψει της έναρξης της τουριστικής περιόδου δήμαρχοι των νησιών στα οποία έχει επιβληθεί από πέρυσι τέλος κρουαζιέρας διαμαρτύρονται τόσο για το “υπέρογκο” ποσό κατ’ άτομο όσο και γιατί δεν εισπράττουν οι Δήμοι ολόκληρο το ποσό, ενώ οι δήμαρχοι των μικρών νησιών στων οποίων τα λιμάνια δεν μπορούν να δέσουν τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια διαμαρτύρονται για την έλλειψη εσόδων και ζητούν να επιβληθεί τέλος μονοήμερης κρουαζιέρας.
Ρεπορτάζ: Παναγιώτης Μανής
Το τέλος κρουαζιέρας έκανε πρεμιέρα πέρυσι τον Ιούλιο με τα συνολικά έσοδα για τα λιμάνια της χώρας να αγγίζουν τα 10 εκατομμύρια ευρώ (9.775.519,24). Από αυτά τη “μερίδα του λέοντος” εισέπραξαν Σαντορίνη (3.349.548,49) και Μύκονος (3.344.523,32) καθώς στα δύο αυτά νησιά έδεσαν τα περισσότερα κρουαζιερόπλοια αλλά και διότι το τέλος κατ’ άτομο σε αυτά έφτανε τα 20 ευρώ την στιγμή που το αμέσως ακριβότερο τέλος για οποιαδήποτε άλλη περιοχή δεν ξεπερνούσε τα 5 ευρώ.
Ωστόσο φέτος, πριν καν αρχίσει να εφαρμόζεται το μέτρο (από 1η Ιουνίου το ποσό θα είναι στα 20 ευρώ) υπάρχουν ήδη διαμαρτυρίες. “Με το ποσό στα 20 ευρώ είναι σα να διώχνουμε τον τουρίστα” λέει στην “Κ” ο Δήμαρχος Μυκόνου Χρήστος Βερώνης. “Μια τετραμελής οικογένεια βγαίνει στη Σαντορίνη και πληρώνει 80 ευρώ και συνεχίζει για Μύκονο και πληρώνει άλλα 80 ευρώ. Ε, δε θα βγουν όλοι, θα βγουν οι μισοί. Έτσι πως θα δουλέψει το νησί και οι καταστηματάρχες;” αναρωτιέται και προτείνει τη μείωση του τέλους στο μισό. “Δεν μπορεί η Μύκονος να έχει 20 ευρώ τέλος και η Βαρκελώνη το 1/3. Να γίνει 10 ευρώ που είναι πιο ανεκτό” τονίζει και προειδοποιεί “Πέρυσι το τέλος το πλήρωσαν οι εταιρείες κρουαζιέρας, φέτος που θα αρχίσουν να το πληρώνουν οι τουρίστες θα δούμε τι επιπτώσεις θα έχουμε”
Ο Χρήστος Βερώνης, Δήμαρχος Μυκόνου
“Να εισπράττουμε ολόκληρο το ποσό”
Σύμφωνα με τους παράγοντες του τουρισμού το τέλος εισπράττεται από την κεντρική διοίκηση και στη συνέχεια διαμοιράζεται με το 1/3 να φτάνει τελικά στην τοπική αυτοδιοίκηση και τα υπόλοιπα χρήματα να πηγαίνουν στο Υπουργείο Τουρισμού για τις ανάγκες της διαφημιστικής καμπάνιας και στο Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για έργα υποδομής στις λιμενικές ζώνες.
“Εμείς ως τοπική αυτοδιοίκηση διεκδικούμε ολόκληρο το ποσό το οποίο θα βοηθήσει σε έργα υποδομής που είναι αναγκαία με τόσους τουρίστες που υποδεχόμαστε” αναφέρει ο Δήμαρχος Σαντορίνης, Νίκος Ζώρζος και συνεχίζει “Στην τοπική αυτοδιοίκηση αυτή την περίοδο δεν υπάρχουν χρηματοδοτικά εργαλεία πια. Εφόσον λοιπόν αυτόν τον τόπο επισκέπτονται, αυτόν τον τόπο επιβαρύνουν οι επισκέπτες, εδώ παράγεται το έσοδο, θα έπρεπε να αποδίδεται ολόκληρο στην τοπική αυτοδιοίκηση”.
Ο Νίκος Ζώρζος, Δήμαρχος Σαντορίνης
“Εμείς είμαστε 100% υπέρ του μέτρου αλλά να επιστρέψει σε υποδομές, σε διαφημίσεις, να επιστρέψει σε ανάπτυξη του τουρισμού και όχι να γίνει ταμειακό υπόλοιπο” επισημαίνει ο Αντώνης Παγώνης, πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων του νησιού.
Τέλος και στις μονοήμερες κρουαζιέρες
Από το τέλος κρουαζιέρας και ως εκ τούτου και από την είσπραξη των εσόδων εξαιρούνται αναγκαστικά τα μικρά νησιά καθώς στα λιμάνια τους δεν μπορούν να δέσουν τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Ωστόσο και σε αυτά ο πληθυσμός τους καλοκαιρινούς μήνες υπερπολλαπλασιάζεται και οι υποδομές δεν αρκούν. “Εμείς πέρυσι είχαμε 830.000 επισκέπτες. Από αυτούς οι 500.000 ήταν από μονοήμερες κρουαζιέρες από γειτονικά μεγάλα νησιά. Από αυτές τις επισκέψεις ο Δήμος δεν έχει κανένα έσοδο. Αντιθέτως έχει μόνο έξοδα. Επισκευές δρόμων, αποκομιδή και διαχείριση απορριμμάτων ακόμη και το νερό εμείς επειδή το προμηθευόμαστε από αφαλάτωση η παραγωγή κοστίζει 5 ευρώ και εμείς το πουλάμε περίπου 2,5 ευρώ. Κι από εκεί “μέσα μπαίνουμε” εξηγεί στην “Κ” ο Δήμαρχος Σύμης, Λευτέρης Παπακαλοδούκας.
Ο Λευτέρης Παπακαλοδούκας, Δήμαρχος Σύμης
Προεξάρχοντος του ίδιου και για να εξοικονομήσουν έσοδα για να μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά στα τουριστικά κύματα και τα μικρά νησιά, Δήμαρχοι έχουν προτείνει τη θέσπιση τέλους μονοήμερης κρουαζιέρας με το ποσό να μην ξεπερνά τα 2-3 ευρώ κατ’ άτομο ωστόσο απάντηση δεν έχουν λάβει. “Είναι “παρκαρισμένο” το αίτημα” λέει ο Δήμαρχος Παξών Σπύρος Βλαχόπουλος και προσθέτει “Το οξύμωρο της υπόθεσης είναι ότι η αγορά δεν αρνείται να δώσει τα χρήματα. Οι διοργανωτές των κρουαζιέρων από τους γειτονικούς από εμάς τόπους όπως η Κέρκυρα, η Πάργα και τα Σύβοτα συμφωνούν να πληρώσουν. Οπότε το θέμα είναι να νομιμοποιηθεί αυτό το τέλος με ένα νομοθετικό πλαίσιο για να μπορούμε να το εισπράξουμε. Και είναι ένα έσοδο που θα βοηθήσει αφάνταστα τα μικρά νησιά”.
Ο Σπύρος Βλαχόπουλος, Δήμαρχος Παξών
“Ενώ υπάρχουν λύσεις αναγκαζόμαστε να αυξάνουμε τα τέλη καθαριότητας για να έχουμε έσοδα επιβαρύνοντας τους κατοίκους, την στιγμή που όσοι επισκέπτες έρχονται και μένουν για κάποιες μέρες στο νησί πληρώνουν τέλος διαμονής το οποίο παίρνει η περιφέρεια και όσοι έχουν σκάφη πληρώνουν λιμενικά τέλη που πηγαίνουν στο λιμενικό ταμείο. Γιατί λοιπόν να μην έχουμε κι εμείς αυτό το έσοδο ως Δήμος. Είναι ένα σωτήριο έσοδο για όλα τα μικρά νησιά, για όλες τις πόλεις που έχουν τουρισμό αυτό που προτείνουμε” προσθέτει ο κ. Παπακαλοδούκας.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
