«Ο κ. Αγγελούδης έχει πάρει σημαντικές πρωτοβουλίες ώστε να λύσει καθημερινά προβλήματα της πόλης, να αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής και να φέρει πιο κοντά τη δημόσια διοίκηση στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης» τονίζει σε συνέντευξή του στην «Κ» ο γραμματέας του Τομέα Υποδομών στο ΠΑΣΟΚ και διευθυντής του γραφείου του Ν. Ανδρουλάκη στην Θεσσαλονίκη, Δημήτρης Σαρηγιάννης.
Απαντά για το Μετρό Θεσσαλονίκης και την αναφορά του περί ηθικού διδάγματος, τοποθετείται για την στάση του ΠΑΣΟΚ απέναντι στα μεγάλα έργα της πόλης και τις προτεραιότητες που έχουν τεθεί.
Σε άρθρο σας για την λειτουργία πλέον του Μετρό γράψατε για «ηθικό δίδαγμα». Τι εννοείται; Αφήνουμε πίσω το παρελθόν και κοιτάμε μόνο το μέλλον;
Η αλήθεια είναι πως το παρελθόν μας διδάσκει. Εν προκειμένω το έργο αυτό με καθαρά τεχνικούς όρους θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως παράδειγμα διδασκαλίας στα πολυτεχνεία, ώστε οι νέοι μηχανικοί να αντιλαμβάνονται πως η παραβίαση βασικών κανόνων αρχικού σχεδιασμού και ανάθεσης οδηγεί σε συμβατική αστοχία. Δηλαδή, όταν ένα έργο με αρχικό χρονοδιάγραμμα 5 με 6 έτη ολοκληρώνεται σε 18 έτη με μεγάλες υπερβάσεις του αρχικού προϋπολογισμού, αυτό σημαίνει ότι υπήρξαν σημαντικές παραλήψεις στη δημοπράτησή του. Πιστεύω ότι στα μεγάλα έργα, πέραν των απρόβλεπτων συνθηκών, η τεχνολογία και η επιστήμη μας παρέχουν τα εργαλεία για να σχεδιάσουμε με τη μέγιστη δυνατή ακρίβεια την κατασκευαστική πορεία ενός μεγάλου έργου.
Αν και η Καλαμαριά ελπίζει βάσιμα να έχει μετρό τον επόμενο χρόνο, πότε μπορείτε να εκτιμήσετε ότι θα είναι πραγματικότητα για τις Δυτικές Συνοικίες και γιατί;
‘Ένας άτυπος γενικός κανόνας που ισχύει στα μεγάλα έργα, είναι ότι όταν ολοκληρώνεται το βασικό έργο, οι επεκτάσεις έρχονται συντομότερα καθώς εγκρίνονται γρηγορότερα οι ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. Όσον αφορά στη Δυτική Θεσσαλονίκη, θα μπορούσε ήδη να συνδέεται ένα μέρος της Δυτικής πλευράς της πόλης από τη Σίνδο έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό μέσω του προαστιακού σιδηρόδρομου (City Train), διερχόμενου από τους Δήμους Διαβατών, Ευόσμου, Αμπελοκήπων και Παύλου Μελά. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι έργο χαμηλού προϋπολογισμού λόγω της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής. Δυστυχώς όμως, η απουσία κυβερνητικής βούλησης και η έλλειψη ευελιξίας των αποφάσεων που ενισχύεται λόγω και του κεντρικού συστήματος διαχείρισης, δεν επέτρεψαν ακόμη τη δημοπράτηση του έργου. Εμείς από την πλευρά μας θα κινηθούμε προς τη κατεύθυνση να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό.
Με το Μετρό η πόλη αναβαθμίστηκε συγκοινωνιακά. Ποιες είναι οι προτεραιότητες που βάζετε ως αρμόδιος τομεάρχης του ΠΑΣΟΚ για την Θεσσαλονίκη;
Στο ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, που είναι συνυφασμένο με τα μεγάλα έργα υποδομής, πιστεύουμε ότι χρειάζεται ένα ενιαίο σχέδιο υποδομών και διαχείρισης των μεγάλων έργων της πόλης. Έτσι, αφενός θα αποφευχθούν στο μέλλον οι αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, οι αποσπασματικές παρεμβάσεις και η ταλαιπωρία της τοπικής κοινωνίας και αφετέρου θα σχεδιαστούν και θα ολοκληρωθούν τα εν λόγω έργα με τρόπο οργανωμένο και ολιστικό. Επειδή το ΠΑΣΟΚ έχει όραμα για την πόλη, προτεραιότητα μας είναι να τεθούν οι βάσεις, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πάνω στις οποίες θα στηριχθούν όλα τα αναγκαία έργα που θα οδηγήσουν τη Θεσσαλονίκη σε εξωστρέφεια. Έργα, όπως ο ενιαίος φορέας διαχείρισης των συγκοινωνιακών μέσων, οι επεκτάσεις του Μετρό με πρώτο τον προαστιακό σιδηρόδρομο στη Σίνδο, η ανάπλαση στο χώρο της ΔΕθ, το παραλιακό μέτωπο, τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, η συγκοινωνιακή σύνδεση του Λιμανιού, οι υποδομές για την εμπορική αξιοποίηση της δυτικής εισόδου και το τεχνολογικό πάρκο στην Περαία.
Από την συνάντηση Ανδρουλάκη-Αγγελούδη προέκυψε μια στήριξη του ΠΑΣΟΚ στις πρωτοβουλίες του δημάρχου. Είστε ικανοποιημένοι από τον πρώτο χρόνο της θητείας του και ποιες πολιτικές έχετε ξεχωρίσει;
Το ΠΑΣΟΚ έχει στηρίξει διαχρονικά την τοπική αυτοδιοίκηση, γιατί πρόκειται για ένα θεμελιακό θεσμό του δημοκρατικού μας πολιτεύματος. Επομένως, αναγνωρίζουμε τον αγώνα που δίνουν οι δημοτικές αρχές, ώστε να παρέχουν τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες στους πολίτες, στα πλαίσια ενός συγκεντρωτικού, επιτελικού κράτους που αφαιρεί από τους δήμους αρμοδιότητες και πόρους. Ο κ. Αγγελούδης έχει πάρει σημαντικές πρωτοβουλίες ώστε να λύσει καθημερινά προβλήματα της πόλης, να αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής και να φέρει πιο κοντά τη δημόσια διοίκηση στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης. Μέσα σε ένα χρόνο, έχει προλάβει να δείξει ικανοποιητικά δείγματα γραφής σε θέματα που σχετίζονται με την καθαριότητα και το δημόσιο χώρο και έχει προσδώσει έναν αέρα εξωστρέφειας στην πόλη.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
