Απαισιόδοξος για την πορεία της φετινής τουριστικής περιόδου δηλώνει ο Στέφανος Χατζημανώλης. Όπως επισημαίνει, τόσο η ένταση στη Μέση Ανατολή, όσο και οι εικόνες συνωστισμού που καταγράφονται στους τελωνειακούς σταθμούς της Ειδομένης και των Κήπων, λόγω του συστήματος εισόδου-εξόδου για τους επισκέπτες από χώρες εκτός συνθήκης Σένγκεν, περιορίζουν τις προσδοκίες για τους επαγγελματίες του τουρισμού. Αντίθετα, το αυξημένο τουρκικό ενδιαφέρον για διακοπές στην Ελλάδα, γεγονός που επιβεβαιώνει και η εκκίνηση της γραμμής Λήμνος-Δαρδανέλια, καταδεικνύει και την δυναμική που υπάρχει για διείσδυση του τουριστικού προϊόντος και σε νέες αγορές. «Διακοπές και στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό μέσα από τα άρτια και απόλυτα οργανωμένα προγράμματα των τουριστικών μας γραφείων», είναι η πρόταση του έμπειρου τουριστικού πράκτορα γι’ αυτό το καλοκαίρι.
Συνέντευξη στον Γ. Κατσιάνη
Θεωρείτε ότι η συνεχιζόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή θα πλήξει τον ελληνικό τουρισμό;
«Η συνεχόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή αποτελεί σημαντικό πρόβλημα και εμποδίζει την εύρυθμη λειτουργία του τουρισμού σε παγκόσμιο επίπεδο. Ευχή όλων μας είναι να τερματιστεί το γρηγορότερο δυνατόν για να επανέλθει η συνολική ομαλότητα».
Σας προβληματίζει ο συνωστισμός που παρατηρείται κατά την είσοδο των βαλκάνιων τουριστών στη χώρα μας στα τελωνεία της Ειδομένης και των Κήπων, λόγω του συστήματος ελέγχου;
«Η εικόνα των τελωνιακών σταθμών της χώρας μας απέχει πολύ από τα χαρακτηριστικά των σύγχρονων και λειτουργικών χώρων. Θεωρώ δεδομένο ότι ‘χάνεται’ μία ακόμα κρίσιμη, τουριστική περίοδος. Ευελπιστώ ότι το 2027 επιτέλους η κεντρική διοίκηση θα αντιληφθεί την αναγκαιότητα επισπεύσεως και ολοκλήρωσης των απαραίτητων ριζικών ανακατασκευών των συγκεκριμένων υποδομών».
Με ποιο τρόπο μπορεί να αναπληρωθεί το κενό που δημιουργεί για τη Θεσσαλονίκη η αποχώρηση της Ryanair από το αεροδρόμιο «Μακεδονία»;
«Η Θεσσαλονίκη, με τις προσπάθειες της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας πρέπει να συστήσει ένα ευέλικτο και απόλυτα εξειδικευμένο και πρακτικά, ρεαλιστικό συμβούλιο/ομάδα εργασίας, αεροπορικού αντικειμένου με συγκεκριμένη στόχευση και αποτελεσματικότητα. Μόνο έτσι μπορεί επιστημονικά και εγκεκριμένα να αξιολογηθεί η προσπάθεια βελτίωσης των αεροπορικών δικτύων της περιφέρειας μας».
Πού αποδίδετε το τουρκικό ενδιαφέρον για ακτοπλοϊκή σύνδεση με τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου;
«Το τουριστικό ενδιαφέρον των Τούρκων είναι αμεσότατο για όλη την Ελλάδα και φυσικά λόγω της γειτνίασης με τα νησιά, τόσο του βορείου όσο και του νοτίου Αιγαίου. Η οργανωμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση της μικρασιατικής ακτής με τα αντίστοιχα νησιά θα μπορούσε να εξυπηρετηθεί, όπως αποδείχθηκε περίτρανα με τις ήδη υπάρχουσες συνδέσεις. Θα μπορούσε επιπλέον να αναπτυχθεί καθώς ήδη ξεκινάει η ακτοπλοϊκή σύνδεση Δαρδανελίων (Τσανάκαλε)-Λήμνου, στα ‘σκαριά’ βρίσκεται η αντίστοιχη σύνδεση Αίνου (Enes)-Σαμοθράκης ενώ ευχής έργον θα ήταν και η ανάπτυξη μεταφορικών ακτοπλοϊκών συνδέσεων (RO – RO) προς την Αλεξανδρούπολη, γεγονός που θα εξομαλύνει την εξαιρετικά επιφορτισμένη κατάσταση που επικρατεί στον τελωνειακό σταθμό των Κήπων».
Τι θα προτείνατε για το καλοκαίρι: Διακοπές στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό;
«Διακοπές και στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό μέσα από τα άρτια και απόλυτα οργανωμένα προγράμματα των τουριστικών μας γραφείων, μέλη της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας-Θράκης, πάντα με ποιότητα, ευέλικτο πρόγραμμα και σωστές τιμές».
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
