Τον Μάρτιο του 2027 έχει προγραμματιστεί να δοθεί προς χρήση το νέο δικαστικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, μετά τη σύμπτυξη του χρόνου παράδοσης των κτηρίων που το απαρτίζουν.
Του Βασίλη Παπαναστασούλη
Οι αρμόδιοι οι οποίοι έχουν επωμιστεί την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου έχουν θέσει έναν στόχο: Να παραδοθούν ταυτόχρονα και τα τρία κτήρια. Βέβαια, δεν είναι δυνατόν ακόμα να οριστεί πότε θα γίνει η μετακόμιση των υπηρεσιών του Εφετείου και της Εισαγγελίας Εφετών που πρόκειται να φιλοξενηθούν στις νέες εγκαταστάσεις, σύμφωνα με δικαστική πηγή. Το πιθανότερο είναι αυτή η διαδικασία να γίνει αργότερα, κατά τη διάρκεια των θερινών τμημάτων και πριν την έναρξη της μεθεπόμενης δικαστικής χρονιάς.
Τον Φεβρουάριο του 2025, υπογράφηκε η σύμβαση παραχώρησης των κτηριακών εγκαταστάσεων, συνολικού εμβαδού περίπου 9.000 τ.μ., μεταξύ του υπουργείου Δικαιοσύνης, του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) και άλλων εμπλεκόμενων φορέων. Η μίσθωση είναι διάρκειας 12 ετών. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, μέχρι το τέλος του 2026, η κατασκευάστρια κοινοπραξία επρόκειτο να παραχωρήσει πρώτα το κεντρικό κτήριο συνολικού εμβαδού 4.100 τ.μ., για να φιλοξενηθούν γραφεία δικαστικών υπηρεσιών ενώ οι δύο αποθήκες του ΟΛΘ, συνολικού εμβαδού 4.600 τ.μ, επρόκειτο να ανακατασκευαστούν, σε δεύτερο στάδιο, έτσι ώστε να είναι κατάλληλες για τη συμφωνηθείσα χρήση.
Παράλληλα, αναζητείται χρηματοδότηση για την ανακατασκευή του υπάρχοντος Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης, συνολικής μικτής επιφάνειας 40.000 τ.μ. Το έργο έχει ανακοινωθεί από το 2021, συμπεριλαμβάνοντας και την κατασκευή τριών νέων δικαστικών μεγάρων σε ισάριθμες πόλεις της Κεντρικής Μακεδονίας, μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Για τα παλιά δικαστήρια της Θεσσαλονίκης, ο συνολικός προϋπολογισμός ανερχόταν σε 79 εκατομμύρια ευρώ.
Το σχέδιο περιλαμβάνει την ανακαίνιση όλων των χώρων, ώστε αυτοί να επανέλθουν σε πλήρη λειτουργικότητα καθώς και τον εκ νέου εργονομικό σχεδιασμό τους, προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη αξιοποίησή τους. Αυτό θα γίνει μέσα από την υλοποίηση εργασιών που σχετίζονται με την αποκατάσταση σημαντικών φθορών στις υποδομές του κτιρίου, τη λειτουργική τους αναδιάταξη και την ενεργειακή αναβάθμιση.
Τον περασμένο Οκτώβριο έγινε γνωστό ότι άλλαξαν τα αρχικά πλάνα καθώς η ανακατασκευή τέθηκε εκτός ΣΔΙΤ, λόγω ζητημάτων που προέκυψαν. Όπως είχε ανακοινώσει τότε ο υπουργός Δικαιοσύνης, το έργο επρόκειτο να γίνει με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και το Ταμείο Χρηματοδότησης Δικαστικών Κτηρίων (ΤΑΧΔΙΚ). Μάλιστα, την ίδια μέρα, κατά τη διάρκεια σύσκεψης στα δικαστήρια, παρουσία και του υφυπουργού Υποδομών, τέθηκε και το θέμα σύνταξης μίας κυκλοφοριακής μελέτης ενόψει της λειτουργίας του Εφετείου στον χώρο του λιμανιού. Δηλαδή, για το πως θα λειτουργήσει το σύμπλεγμα των κτηρίων.
Τότε, είχε ανακοινωθεί ότι αποφασίστηκε να πραγματοποιηθεί, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Μεταφορών στο ΕΚΕΤΑ, μία κυκλοφοριακή μελέτη που θα έπρεπε να είναι έτοιμη με τις υποδομές της, στο τέλος του 2026. Τότε που αναμενόταν να παραδοθεί το κεντρικό κτήριο στο λιμάνι για να λειτουργήσει το Εφετείο, από τις αρχές του 2027. Ας σημειώσουμε ότι: Στο τραπέζι βρίσκεται… και η δημιουργία μιας πεζογέφυρας που θα συνδέει τα δύο κτηριακά συγκροτήματα των δικαστηρίων.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
