Το δημοφιλές μικρό μοντέλο πόλης της Toyota, που φέρει τον λογότυπο Aygo, άλλαξε εμφάνιση, απέκτησε πολλή τεχνολογία και crossover χαρακτήρα με την προσθήκη ενός «Χ»!
Ο λόγος για το νέο ToyotaAygoX, το οποίο κυριολεκτικά έχει αλλάξει ριζικά και αποδεικνύεται ότι οι μηχανικοί και σχεδιαστές της ιαπωνικής μάρκας μπορούν να εξελίξουν ένα bestseller μοντέλο με τέτοιον τρόπο ώστε να μοιάζει τόσο διαφορετικό από την «πολιτική» του έκδοση.
Η τιμή του ToyotaAygoX για τη βασική έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο κυμαίνεται σε 14.370 ευρώ, ωστόσο η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, η ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο, τα 6 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης και η υψηλή μεταπωλητική αξία κάνουν άκρως δελεαστική την απόκτησή του.
Άγριες διαθέσεις
Το Aygo Χ διατηρεί τα στοιχεία εκείνα που διαθέτουν τα αυτοκίνητα πόλης με ένα διαφορετικό στιλ που προσδίδει άγριες διαθέσεις. Τονέο AygoX βασίζεται στην πλατφόρμα του Yaris και YarisCross, με αποτέλεσμα οι διαστάσειςτου να αυξηθούν, όπως επίσης και οδική του συμπεριφορά.
Οι διαφορές στο design σε σχέση με τον προκάτοχό του είναι επίσης σαφώς πιο άμεσα αντιληπτές.Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από την ενιαία κλειστή μάσκα και η γρίλια είναι πιο χαμηλά τοποθετημένη, ενώ υπάρχουν και αρκετές διχρωμίες. Επίσης, έχουν τοποθετηθεί νέοι LED προβολείς και τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους τονίζουν, σε συνδυασμό πάντα με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος,τον«περιπετειώδη»χαρακτήρακαιτην crossover εμφάνιση του AygoX.
Οι μεγάλοι τροχοί που ξεκινούν από τις 17 και φτάνουν έως τις 18 ίντσες και η ικανή απόσταση από το έδαφος εξασφαλίζουν την απαραίτητη πια crossover αισθητική στο νέο AygoX. Το μόνο κοινό σχεδιαστικό σημείο με την προηγούμενη γενιά εντοπίζεται στα γραφικά των κάθετων πίσω φώτων και στα πίσω παράθυρα που ανοίγουν προς τα έξω με μεντεσέ.
Hitech εσωτερικό
Εντελώς νέα είναι η εικόνα στην καμπίνα επιβατών, με το ToyotaAygoX να προσφέρει πλέον ένα από τα καλύτερα εσωτερικά στην κατηγορία.Η σχεδίαση είναι μοντέρνα και μαζί με τον κυκλικό πίνακα οργάνων πίσω από το πολυλειτουργικό τιμόνι, αλλά και την άριστα ενσωματωμένη,στην ελλειψοειδή διαμόρφωση του ταμπλό, οθόνη αφής, όλα συνθέτουν έναν καθόλα σύγχρονο διάκοσμο. Τις εντυπώσεις τονίζει ο εξοπλισμός του μοντέλου δοκιμής (Limited), ο οποίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την έξτρα κεντρική οθόνη των 9 ιντσών, ηχοσύστημαJBL, αυτόματο κλιματισμό, ασύρματη φόρτιση κινητού και καπιτονέ καθίσματα.
72 ίπποι
Το ToyotaAygoX είναι διαθέσιμο με έναν κινητήρα και δύο συστήματα μετάδοσης. Εμείς είχαμε στη διάθεσή μας τον κινητήρα με το μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, το οποίο προσδίδει οικονομία καυσίμου και «ζωηρές» επιδόσεις.Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 998 κ.εκ. με 12 βαλβίδες, προδιαγραφών Euro 6D, αποδίδει 72 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 93 Nm στις 4.400 σ.α.λ.Στην πράξη κινεί με άνεση το αμάξωμα του AygoX, ωστόσο διακρίνει κανείς την έλλειψη δύναμης όταν το στροφόμετρο εισέρχεται στα κόκκινα.
Ευχάριστο και ευέλικτο
Τα οφέλη από τη νέα πλατφόρμα και τις νέες διαστάσεις του νέου ToyotaAygoX γίνονται αμέσως αντιληπτά από τον οδηγό από τα πρώτα κιόλας μέτρα κίνησης με το αυτοκίνητο.Παράλληλα, το ιαπωνικό μοντέλο διατήρησε την άνεση και ευελιξία που προσδίδουν τα αυτοκίνητα πόλης, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος ενδείκνυται για «αναρριχήσεις» σε ψηλά πεζοδρόμια. Επίσης, η ύπαρξη κάμερας οπισθοπορίας κάνει κυριολεκτικά τη διαδικασία παρκαρίσματος παιχνιδάκι ακόμη και για ένα άπειρο οδηγό.
Στο εθνικό οδικό δίκτυο ο οδηγός του ToyotaAygoX δεν θα νιώσει άβολα, καθώς η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου θυμίζει μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ το αυξημένο ύψος του αμαξώματος δεν επηρεάζει καθόλου την πορεία του ιαπωνικού μοντέλου, ακόμη και αν πνέουν ισχυροί πλευρικοί άνεμοι.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές το AygoX θα εντυπωσιάσει τον οδηγό από τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης που προσδίδουν οι 18άρηδες τροχοί,από την πληροφόρηση και την αμεσότητα που παρέχει το τιμόνι αλλά και από τη ζωντάνια του τρικύλινδρου κινητήρα, που ωστόσο στις υψηλές στροφές παράγει τον χαρακτηριστικό θόρυβο.
Ηλεκτρικά, υβριδικά ή plug-in ήταν 4 στα 10 καινούργια ΙΧ
Περαιτέρω ενίσχυση των υβριδικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων,καθώς και εκείνων που κινούνται και με υγραέριο με ταυτόχρονη νέα πτώση των diesel, βενζινοκίνητων και αεριοκίνητων μοντέλων είναι μερικά από τα νέα στοιχεία που καταγράφηκαν στις πωλήσεις νέων ΙΧ του Ιουνίου 2022.
Ειδικότερα τον έκτο μήνα του 2022 φαίνεται ότι τα υβριδικά μοντέλα κέρδισαν τους καταναλωτές, καθώς κατέλαβαν το 32,1% της αγοράς, ενώ τα ηλεκτρικά και Plug-in φαίνεται ότι πλησιάζουν επικίνδυνα τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.
Όσον αφορά τις πωλήσεις καινούργιων οχημάτων βενζίνης, τον Ιούνιο του 2022 σημείωσαν το υψηλότερο ποσοστό πτώσης 9,2% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021, ενώ τα πετρελαιοκίνητα σημείωσαν πτώση 4% και εκείνα του φυσικού αερίου 0,5%!
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ POLITICAL
