Τα λάστιχα είναι το μοναδικό στοιχείο του αυτοκινήτου που έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα, επομένως καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό την ασφάλειά μας, ενώ με την εναλλαγή της θέσης τους εξασφαλίζουμε την όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη φθορά τους.
Η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η ποιότητά τους, τα χιλιόμετρα που έχουν καλύψει, το στιλ οδήγησης του οδηγού, το βάρος του οχήματος, η ποιότητα του οδοστρώματος, οι καιρικές συνθήκες κ.ά.
Για να παρατείνουμε ελαφρώς τη ζωή των ελαστικών μας και να καθυστερήσουμε το μεγάλο κόστος που απαιτεί η αντικατάστασή τους, καθώς και για να κινούμαστε με ελαστικά τα οποία έχουν όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη φθορά, πρέπει ανά συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα να πραγματοποιούμε εναλλαγή στη θέση τους.
Κατά γενική ομολογία, και μιας και τα περισσότερα αυτοκίνητα στον δρόμο είναι προσθιοκίνητα, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι τα μπροστινά ελαστικά ζορίζονται και φθείρονται περισσότερο από τα πίσω, καθώς διαχειρίζονται πέρα από την κίνηση και τη διεύθυνση του οχήματός μας.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εναλλαγή θέσης πρέπει να πραγματοποιείται περίπου κάθε 10.000 χλμ. και να πραγματοποιηθεί μόνο δύο φορές στη ζωή του ελαστικού. Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, δεν έχει νόημα να εναλλάσσουμε ελαστικά στο μέσο της ζωής τους (πάνω από 20.000 με 25.000 χλμ.).
Η διαδικασία είναι απλή και πολλές φορές θα την δείτε να περιγράφεται και στο εγχειρίδιο χρήσης του κατασκευαστή. Στα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα αλλάζουμε τα εμπρός με τα πίσω ελαστικά της κάθε πλευράς. Στα πισωκίνητα μεταφέρουμε τα πίσω ελαστικά στον εμπρός άξονα και στην ίδια πλευρά, με τα πίσω να τα τοποθετούμε χιαστί, ενώ στα τετρακίνητα γίνεται χιαστί.
Αυτός είναι ο σωστός τρόπος εναλλαγής ελαστικών ανάλογα με τον τύπο και την αρχιτεκτονική του αυτοκίνητου μας. Σε κάθε περίπτωση, δεν κάνουμε του κεφαλιού μας και ακολουθούμε πιστά το εγχειρίδιο χρήσης, ενώ ρωτάμε και τη γνώμη του ειδικού στον επίσημο επισκευαστή μας.
Τέλος, εννοείται ότι η εναλλαγή ελαστικών πραγματοποιείται σε αυτοκίνητα με ίδιας διάστασης ελαστικά και στους δύο άξονες, ενώ σύμφωνα με τον τύπο ελαστικού μπορεί να χρειαστεί να επιλέξετε συγκεκριμένη θέση στον εμπρός ή τον πίσω άξονα ανάλογα με την φορά κατεύθυνσης που προβλέπει ο κατασκευαστής του.
Επίσης, υπάρχει ενδεχόμενο να απαιτείται ζυγοστάθμιση, οπότε καλύτερα η εναλλαγή των ελαστικών να γίνει στο συνεργείο ή το βουλκανιζατέρ σας.
Πηγή: carandmotor.gr
