Σφίγγει η θηλιά γύρω από τον λαιμό των αρχάριων οδηγών, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας της ΕΕ να περιορίσει τους θανάτους στους δρόμους.
Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς οδήγησης των νέων οδηγών δείχνει έτοιμη να εισάγει η ΕΕ, μετά την προκαταρκτική συμφωνία στην οποία κατέληξαν την Τρίτη 25 Μαρτίου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι διαπραγματεύσεις των δύο οργάνων οδήγησαν στην επίτευξη συμφωνίας για την εισαγωγή για πρώτη φορά δοκιμαστικής περιόδου -διάρκειας τουλάχιστον δύο ετών- για τους νέους οδηγούς, κατά την οποία θα υπόκεινται σε αυστηρότερους κανόνες και κυρώσεις για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
Σύμφωνα με τα πρόσφατα επίσημα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Παρατηρητήριου Οδικής Ασφάλειας, περίπου το 25% των θανατηφόρων τροχαίων στους δρόμους της ΕΕ σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ.
Παράλληλα, οι οδηγοί υπό την επήρεια οινοπνεύματος έχουν 15 φορές μεγαλύτερες πιθανότητες να εμπλακούν σε θανατηφόρο τροχαίο συγκριτικά με όσους έχουν πει «όχι» στην κατανάλωση αλκοόλ προτού κάτσουν πίσω από το τιμόνι.
Στόχος της ΕΕ είναι να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να εφαρμόσουν ακόμα πιο αυστηρούς κανόνες, επιδιώκοντας μια πολιτική μηδενικής ανοχής στο αλκοόλ.
Επιπροσθέτως, η… θηλιά γύρω από το λαιμό των αρχάριων οδηγών κατά τη διετή δοκιμαστική περίοδο σφίγγει και για άλλες παραβάσεις, όπως η μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
Αλλαγές προβλέπονται και στην εκπαίδευση των υποψήφιων οδηγών, με τους ευρωβουλευτές να καταλήγουν στην εισαγωγή νέων απαιτήσεων έτσι ώστε οι οδηγοί να είναι καλύτερα προετοιμασμένοι για πραγματικές καταστάσεις οδήγησης και να αναπτύξουν επαρκή επίγνωση των κινδύνων για πεζούς, παιδιά, ποδηλάτες και άλλους ευάλωτους χρήστες του δρόμου.
Για να γίνει κάτοχος άδειας οδήγησης, ένας οδηγός θα πρέπει να αποκτήσει ενδελεχή γνώση για τη σωστή χρήση του τηλεφώνου κατά την οδήγηση, τους κινδύνους που ενέχουν τα τυφλά σημεία, τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, το ασφαλές άνοιγμα των θυρών και την οδήγηση σε χιόνι και ολισθηρές συνθήκες.
Η προκαταρκτική συμφωνία πρέπει να εγκριθεί από το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο. Στη συνέχεια οι χώρες της ΕΕ θα έχουν τέσσερα χρόνια για να ενσωματώσουν τις νέες διατάξεις στην εθνική νομοθεσία και να προετοιμαστούν για την εφαρμογή τους.
Πηγή: carandmotor.gr
