Σύμφωνα με νέα μελέτη των Imperial College London και London School of Hygiene and Tropical Medicine, τα SUV και τα pick-up αυξάνουν σημαντικά τον κίνδυνο θανάτου για πεζούς συγκριτικά με τα χαμηλότερα hatchback και sedan.
Όπως αναφέρει το newsauto.gr, η ανάλυση 682.509 τροχαίων συγκρούσεων αποκάλυψε πως η πιθανότητα να σκοτωθεί ένας ενήλικος πεζός όταν χτυπηθεί από SUV ή ελαφρύ pick-up είναι αυξημένη κατά 44%.
Για τα παιδιά ηλικίας 0–9 ετών, ο κίνδυνος είναι αυξημένος κατά 130%.
Η μελέτη εκτιμά ότι το 17% των θανάτων πεζών και ποδηλατών στις ΗΠΑ θα μπορούσε να αποφευχθεί αν οι οδηγοί εγκατέλειπαν τα SUV για πιο χαμηλά οχήματα.
Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 620 ζωές ετησίως. Στην Ευρώπη, όπου η διείσδυση των SUV είναι μικρότερη, εκτιμάται ότι θα μπορούσε να αποφευχθεί το 8% των θανάτων.
Η βασική αιτία για την αυξημένη θνησιμότητα δεν είναι μόνο το βάρος, αλλά κυρίως το ψηλό και επίπεδο μπροστινό μέρος αυτών των οχημάτων.
Αυτό σημαίνει ότι οι πεζοί πλήττονται σε πιο ευάλωτα σημεία του σώματος -τη λεκάνη αντί στα πόδια για τους ενήλικες, ή στο θώρακα αντί για τη λεκάνη στα παιδιά- γεγονός που οδηγεί σε σοβαρότερα τραύματα και αυξημένη πιθανότητα θανάτου.
Η μελέτη δεν προτείνει καθολική απαγόρευση των SUV, αλλά ζητά αυστηρότερη σχεδίαση στα εμπρός μέρη των οχημάτων για να μειωθούν οι θάνατοι.
