Το νέο όριο 0,2 γρ./λίτρο σημαίνει ουσιαστικά ότι οι οδηγοί δεν πρέπει να διακινδυνεύουν να πιουν καθόλου αλκοόλ πριν οδηγήσουν.
Η Ισπανική κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι σχεδιάζει να μειώσει το όριο αλκοόλ στο αίμα για όλους τους οδηγούς σε 0,2 γρ./λίτρο το επόμενο έτος. Το νέο κατώτερο γενικευμένο όριο τοποθετεί την Ισπανία στο ίδιο επίπεδο με τη Νορβηγία και τη Σουηδία, δύο από τις ασφαλέστερες χώρες στην Ευρώπη όσον αφορά την οδική ασφάλεια.
Το τρέχον γενικό όριο στην Ισπανία είναι 0,5 γρ./λίτρο, με χαμηλότερο όριο 0,3 γρ./λίτρο για επαγγελματίες και αρχάριους οδηγούς, αν και κάτω των 18 ετών υπόκεινται σε μηδενικό όριο. Ένα γενικό όριο 0,2 γρ./λίτρο σημαίνει ουσιαστικά ότι οι οδηγοί δεν πρέπει να διακινδυνεύουν να πιουν καθόλου αλκοόλ πριν οδηγήσουν.
Ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), μιλώντας ενόψει ενός φόρουμ για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην Ισπανία στις 3 Οκτωβρίου, που διοργανώθηκε από το ETSC μαζί με το Ίδρυμα MAPFRE, δήλωσε: «Όσον αφορά την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, το πιο απλό μήνυμα είναι και το πιο ασφαλές: μην πίνετε αλκοόλ πριν οδηγήσετε. Με αυτό το νέο κατώτερο όριο, η Ισπανία αναλαμβάνει ηγετικό ρόλο στην Ευρώπη. Με την κατάλληλη επιβολή, αυτό το μέτρο θα σώσει πολλές ζωές».
Η Ισπανία έχει επίσης πρωταγωνιστήσει στην προώθηση των συστημάτων ανίχνευσης αλκοόλ, οι οποίες μπορούν να εμποδίσουν τους οδηγούς που υπερβαίνουν το όριο να εκκινήσουν τον κινητήρα. Νέα μεγάλα μικρά λεωφορεία (που μεταφέρουν περισσότερα από οκτώ άτομα) καθώς και λεωφορεία και πούλμαν, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με τέτοιες συσκευές στην Ισπανία. Ο οδηγός πρέπει να φυσά στη συσκευή πριν από κάθε ταξίδι για να βεβαιωθεί ότι είναι κάτω από το όριο αλκοόλ.
Ο κ. Avenoso σχολίασε: «Όταν τα παιδιά μας κάνουν μια σχολική εκδρομή με πούλμαν ή την καθημερινή τους διαδρομή με το λεωφορείο στο σχολείο, είναι καθησυχαστικό να γνωρίζουμε ότι ο οδηγός δεν έχει πιει. Αυτό είναι ένα δικαίωμα που πρέπει να έχει κάθε γονέας στην Ευρώπη, όπως και κάθε επιβάτης λεωφορείου και πούλμαν. Θα θέλαμε να δούμε αυτό το μέτρο όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα. Τα βαρέα φορτηγά οχήματα θα πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με τις συσκευές, καθώς τα ατυχήματα με φορτηγά είναι συχνά καταστροφικά».
Πηγή: carandmotor.gr
