«Ανάσες» στο μεγάλο πρόβλημα του κυκλοφοριακού επιχειρεί να δώσει η δημοτική αρχή του Στέλιου Αγγελούδη, αναγνωρίζοντας πως το μποτιλιάρισμα στη Θεσσαλονίκη και το ατελείωτο «σαφάρι» για την αναζήτηση μιας ελεύθερης θέσης στάθμευσης αποτελούν σοβαρούς πονοκεφάλους για τους οδηγούς.
Ρεπορτάζ: Αναστασία Καρυπίδου
Για το λόγο αυτό κινητοποιήθηκαν άμεσα οι υπηρεσίες του δήμου Θεσσαλονίκης ώστε να εντοπιστούν μικρά και μεγαλύτερα δημοτικά οικόπεδα σε όλες τις γειτονιές, τα οποία ήταν εγκαταλελειμμένα, παρατημένα, είχαν γίνει εστίες μόλυνσης με στόχο να μετατραπούν σε ανοιχτά δημοτικά πάρκινγκ.
Οι πρώτες 500 θέσεις στάθμευσης έχουν ήδη διαμορφωθεί και παραδόθηκαν προς χρήση. «Είναι έτοιμοι χώροι, ανοιχτά δημοτικά πάρκινγκ, τοποθετήθηκαν και οι ταμπέλες. Δεν υπάρχει αντίτιμο, όποιος μπει πρώτος, αφήνει το αυτοκίνητό του», δήλωσε ο κ.Αγγελούδης. Διευκρίνισε, δε, πως μέχρι το τέλος του έτους άλλες 580 δωρεάν θέσεις παρκαρίσματος θα αποδίδονται σταδιακά στους δημότες.
«Θέλουμε να αξιοποιήσουμε κάθε τελευταία γωνιά της πόλης για να δώσουμε μικρές ανάσες στους κατοίκους σε αυτό το μεγάλο πρόβλημα του κυκλοφοριακού», είπε χαρακτηριστικά ο κ.Αγγελούδης, δεσμευόμενος για μία ακόμη φορά πως κάθε χρόνο η δημοτική αρχή θα αναζητά τρόπους ώστε να παραδίδει στους οδηγούς 1.000 νέες θέσεις στάθμευσης.
Δημοτικά Πάρκινγκ έτοιμα προς χρήση (500 θέσεις)
1.Κλεάνθους με Σόλωνος, 20 θέσεων (5η ΔΚ)
2.Επταλόφου με Πόντου, 50 θέσεων (4η ΔΚ)
3. Αγ. Δημητρίου με Αλοννήσου, 40 θέσεων (4η ΔΚ)
4.Σόλωνος με Δελφών, 20 θέσεων (5η ΔΚ)
5.Στρωμνίτσης με Κοραή (έξοδος προς Χαλκιδική), 150 θέσεων (5η ΔΚ – Υπό τελική διαμόρφωση)
6.Μακεδονίας, Μαλακάση και Κονδυλάκη, 50 θέσεων (5η ΔΚ)
7.Μαρίας Κάλλας (Μέγαρο Μουσικής), 60 θέσεων (5η ΔΚ)
8.Εγνατία (έναντι Πολυτεχνικής Σχολής, Αγ. Φωτεινή), 80 θέσεων (1η ΔΚ- Υπό τελική διαμόρφωση)
9.Αγ. Δημητρίου 155, 30 θέσεων (1η ΔΚ)
Δημοτικά πάρκινγκ υπό κατασκευή (580 θέσεις, παράδοση εντός διμήνου)
1.Δαναϊδών με Μοσκώφ, 20 θέσεων (1η ΔΚ)
2.Πλ. Γαλοπούλου, 30 θέσεων (2η ΔΚ)
3.Αλκινόου με Λεωτυχίδου, 40 θέσεων (3η ΔΚ)
4.Πριάμου, 30 θέσεων (4η ΔΚ)
5.Παραλή, 70 θέσεων (5η ΔΚ)
6.Π.Μελά (Τριανδρία), 30 θέσεων (ΔΕ Τριανδρίας)
7.Σαπφούς-Βουτυρά-Παλαιού Σταθμού, 200 θέσεων (2η ΔΚ)
8.Κασσάνδρου με Αγ. Νικολάου, 40 θέσεων (3η ΔΚ)
9.Πλατεία Τερψιθέας, 20 θέσεων (3η ΔΚ)
10.Δημ. Πολιορκητού, 20 θέσεων (3η ΔΚ)
11.Αγράφων με Κωνσταντοπούλου, 20 θέσεων (3η ΔΚ)
12.Μπότσαρη με Παπάφη, 60 θέσεων (4η ΔΚ)
Επιπλέον 200 θέσεις στο Λιμάνι μέχρι τέλος του 2024
Πέρα από τα δημοτικά ακίνητα και τα οικόπεδα που μετατράπηκαν σε ελεύθερους χώρους στάθμευσης, μέχρι το τέλος του 2024 θα αποδοθούν προς τους πολίτες και τους επισκέπτες άλλες 200 θέσεις εντός του Λιμανιού.
Είναι στο πλαίσιο της συμφωνίας της διοίκησης του ΟΛΘ με τον δήμο Θεσσαλονίκης, ώστε να αντισταθμιστούν οι απώλειες από την Πλατεία Ελευθερίας μόλις ξεκινήσουν οι εργασίες στο χώρο για τη μετατροπή του σε Πάρκο Μνήμης. Σε αυτή την περίπτωση οι οδηγοί θα πληρώνουν το αντίτιμο του εισιτηρίου που έχει οριστεί από την τιμολογιακή πολιτική του ΟΛΘ.
Απομακρύνονται άλλα 700 σαραβαλάκια
Το …κυνήγι για την απομάκρυνση των εγκαταλελειμμένων οχημάτων από τους δρόμους, που πιάνουν πολύτιμες θέσεις στάθμευσης, έχει ξεκινήσει. Εκτιμάται πως μέχρι τέλη του 2025 θα απελευθερωθούν 700 θέσεις που καταλαμβάνονται, αυτό το διάστημα, από τα παρατημένα σαραβαλάκια.
Όπως είπε ο δήμαρχος, στελέχη της Υπηρεσίας Καθαριότητας άρχισαν να αποσύρουν, στο πλαίσιο σχετικής εργολαβίας, τα παρανόμως εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα.
Ο σχεδιασμός για καρουζέλ και υπόγεια πάρκινγκ
Σε συνδυασμό με όλα τα παραπάνω ανακοινώθηκε από τον κ.Αγγελούδη πως το επόμενο δίμηνο θα βγει εκδήλωση ενδιαφέροντος για επιπλέον θέσεις στάθμευσης σε 9 δημοτικά ακίνητα, με την κατασκευή πάρκινγκ τύπου καρουζέλ.
Τα καρουζέλ είναι μεταλλικές κατασκευές σε ύψος, με μηχανικά (ρομποτικά συστήματα) που δίνουν τη δυνατότητα να αυξάνουν τη δυναμικότητα των θέσεων στάθμευσης σε μικρούς χώρους.
Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, η νέα δημοτική αρχή σχεδιάζει την κατασκευή υπόγειων δημοτικών και δημόσιων σταθμών αυτοκινήτων μεγάλου μεγέθους.
Σειρά παίρνουν 500 θέσεις δικύκλων
Και μετά τα αυτοκίνητα …σειρά παίρνουν πλέον τα δίκυκλα. Η δημοτική αρχή επεξεργάζεται τη δημιουργία τουλάχιστον 500 νέων θέσεων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Αυτόν τον καιρό συντάσσεται η μελέτη για τα ακριβή σημεία θέσεων στάθμευσης για τα μηχανάκια ώστε να «τρέξει» η δημιουργία τους μέσα στους επόμενους δύο – τρεις μήνες και να παραδοθούν προς χρήση έως τον Ιανουάριο του 2025.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
