Τον οδικό χάρτη για τα μεγάλα έργα υποδομής στη Θεσσαλονίκη παρουσίασε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, προσδιορίζοντας την παράδοση του Flyover για τον Μάιο του 2027.
Όπως ανέφερε, οι μελέτες για τις νέες γραμμές του Μετρό έχουν προχωρήσει σημαντικά, με ολοκληρωμένο τον σχεδιασμό των σταθμών και τη μελέτη κόστους – οφέλους να βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Ο σχεδιασμός προβλέπει δύο επεκτάσεις: μία προς Σταυρούπολη και Ευκαρπία, μέσω της οδού Λαγκαδά, και μία προς Κορδελιό, μέσω Αμπελοκήπων, Μενεμένης και Ευόσμου.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στον Εύοσμο, λόγω της πληθυσμιακής ανάπτυξης και των αυξημένων συγκοινωνιακών αναγκών. Ωστόσο, διευκρίνισε ότι η σειρά υλοποίησης των έργων θα εξαρτηθεί από τη χρηματοδότηση που θα εξασφαλιστεί μέσω του νέου ΕΣΠΑ, χωρίς να υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Αντίθετα, η επέκταση προς το αεροδρόμιο δεν αποτελεί άμεση προτεραιότητα, καθώς, σύμφωνα με τον υφυπουργό, η επιβατική ζήτηση δεν δικαιολογεί την πρόταξή της έναντι των δυτικών συνοικιών.
Αναφερόμενος στη λειτουργία του Μετρό, υπογράμμισε ότι η ακρίβεια των δρομολογίων φτάνει το 99,93%, ενώ προανήγγειλε 24ωρη λειτουργία τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου.
Για την Καλαμαριά, σημείωσε ότι υπογράφηκε η σύμβαση κατασκευής της οδού Πόντου, διάρκειας εννέα μηνών, έργο που θα διευκολύνει την πρόσβαση στον σταθμό Μίκρας και την αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών. Παράλληλα, προχωρούν οι συζητήσεις για ενιαίο εισιτήριο.
Τέλος, σχετικά με το Flyover, επανέλαβε ότι η ημερομηνία παράδοσης παραμένει αμετάβλητη: «Δεν έχουμε μετακινηθεί από αυτό ούτε πόντο», τόνισε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας την εντατική πρόοδο των εργασιών.
