Το τελευταίο θεσμικό βήμα πριν από την παράδοση στο επιβατικό κοινό ολοκληρώθηκε για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος υπέγραψε την απόφαση για την αδειοδότηση της εμπορικής λειτουργίας του κλάδου «25ης Μαρτίου – Μίκρα».
Η νέα επέκταση τίθεται σε λειτουργία την Πέμπτη 27 Αυγούστου 2026 και θα ενσωματωθεί στο υφιστάμενο δίκτυο, δημιουργώντας ένα ενιαίο σύστημα αστικού σιδηροδρόμου.
Πέντε νέοι σταθμοί
Η επέκταση προς την Καλαμαριά προσθέτει περίπου 4,5 χιλιόμετρα στο δίκτυο και περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς:
- Νομαρχία
- Καλαμαριά
- Αρετσού
- Νέα Κρήνη
- Μίκρα
Ο νέος κλάδος ξεκινά μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου», με τους συρμούς να κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία.
Στο κοινό τμήμα της γραμμής, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως την «25ης Μαρτίου», η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα είναι περίπου τρία λεπτά, ενώ προς την Καλαμαριά οι διελεύσεις θα πραγματοποιούνται κατά μέσο όρο κάθε 4,5 λεπτά.
Η διαδρομή από τη Μίκρα έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα διαρκεί περίπου 24 έως 26 λεπτά, ενώ η μετακίνηση από την Καλαμαριά προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα γίνεται σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Πλήρης πιστοποίηση πριν από την έναρξη
Η αδειοδότηση δόθηκε μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων ελέγχων και πιστοποιήσεων για την υποδομή και τα συστήματα της επέκτασης.
Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. έχει βεβαιώσει την αρτιότητα, την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία των συστημάτων, ενώ έχουν εκδοθεί και τα σχετικά πιστοποιητικά των αναδόχων για τα έργα κατασκευής, την προμήθεια των συστημάτων και των 15 νέων συρμών.
Παράλληλα, η TÜV Rheinland εξέδωσε το απαιτούμενο πιστοποιητικό ασφαλείας για τη λειτουργία του δικτύου, επιβεβαιώνοντας την ολοκλήρωση των διαδικασιών πιστοποίησης.
Γιατί καθυστέρησε η παράδοση
Ο Νίκος Ταχιάος απέδωσε την καθυστέρηση της επέκτασης σε τεχνικούς λόγους, οι οποίοι συνδέονται με την πολυπλοκότητα της ένταξης ενός νέου κλάδου σε ένα ήδη λειτουργούν αυτόματο δίκτυο.
Όπως εξήγησε, οι παλαιότεροι και οι νέοι συρμοί έπρεπε να επικοινωνούν μεταξύ τους και με το Κέντρο Ελέγχου και Λειτουργίας, ενώ ο νέος κλάδος έπρεπε να ενσωματωθεί πλήρως στη βασική γραμμή.
Στη διαδικασία συμμετείχαν έξι διαφορετικές συμβάσεις και ανάδοχοι, με διαφορετικά αντικείμενα, γεγονός που απαιτούσε τον συντονισμό όλων των επιμέρους συστημάτων.
Επανέρχεται το κανονικό ωράριο – 24ωρη λειτουργία στην περίοδο της ΔΕΘ
Με την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης, στις 15:00 της Πέμπτης, το Μετρό Θεσσαλονίκης θα επιστρέψει στο τακτικό ωράριο λειτουργίας του.
Κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, το Μετρό θα λειτουργεί όλο το 24ωρο τις Παρασκευές και τα Σάββατα, ενώ εξετάζεται η διατήρηση του συγκεκριμένου ωραρίου και από το επόμενο έτος.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η επέκταση εκτιμάται ότι θα ανταποκρίνεται σε περίπου 63.000 μετακινήσεις από την Καλαμαριά, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση των δρόμων και στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Επόμενο μεγάλο έργο η οδός Πόντου
Παράλληλα με την επέκταση του Μετρό, προχωρούν οι διαδικασίες για τη διάνοιξη και αναβάθμιση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά.
Η σύμβαση βρίσκεται σε προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο και, εφόσον ολοκληρωθεί η διαδικασία και υπογραφεί εντός του Σεπτεμβρίου, αναμένεται να ξεκινήσει η ανάπτυξη των εργοταξίων.
Το έργο προβλέπει την κατασκευή οδού πλάτους 40 μέτρων και, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί περίπου εννέα μήνες μετά την έναρξη των εργασιών.
Στο επίκεντρο η βορειοδυτική επέκταση
Επόμενη μεγάλη προτεραιότητα για την ανάπτυξη του δικτύου του Μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί η βορειοδυτική επέκταση.
Στόχος είναι να προχωρήσει η ωρίμανση των απαιτούμενων μελετών και των τευχών δημοπράτησης, ώστε το έργο να μπορέσει να ενταχθεί στο επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό εργαλείο.
Την ίδια ώρα, αναμένεται να ενεργοποιηθεί και το σύστημα tap & pay, μέσω του οποίου οι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν απευθείας πιστωτική ή χρεωστική κάρτα για την είσοδό τους στο δίκτυο.
Με την επέκταση προς την Καλαμαριά, το Μετρό Θεσσαλονίκης κάνει ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη του δικτύου του, ενώ πλέον το ενδιαφέρον στρέφεται στις επόμενες επεκτάσεις και στη συνολική αναβάθμιση των μετακινήσεων στην πόλη.
