Ομόφωνα υιοθετήθηκε η τροπολογία του ευρωβουλευτή της ΝΔ και του ΕΛΚ, Μανώλη Κεφαλογιάννη για τη σιδηροδρομική διασύνδεση της Θεσσαλονίκης με την κεντρική Ευρώπη, μέσω Σκοπίων , Λιουμπλιάνας και Βιέννης, στο πλαίσιο της 25ης Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκής Ένωσης με την υπό ένταξη χώρα, που πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια.
Η υιοθέτηση της τροπολογίας του Μανώλη Κεφαλογιάννη αποτελεί μέρος της συνολικής προσπάθειας για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας, την ανάπτυξη των διασυνοριακών υποδομών και την ενσωμάτωση των Δυτικών Βαλκανίων στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, με την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη να διαδραματίζουν κομβικό ρόλο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Μεσόγειο, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.
Επίσης, η τροπολογία «αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία της αναμενόμενης συμφωνίας για τη διασυνοριακή σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής Ευρώπης, η οποία αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) και του Διαδρόμου 10 (Corridor X).
Με την υιοθέτηση της τροπολογίας, η Μικτή Κοινοβουλευτική Επιτροπή ενθαρρύνει «την ταχεία ολοκλήρωση της συμφωνίας και την αποτελεσματική εφαρμογή της, αναγνωρίζοντας ότι αποτελεί σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και την ενσωμάτωση των Δυτικών Βαλκανίων στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών».
Η τροπολογία Κεφαλογιάννη «συνδέει, παράλληλα, την ενίσχυση του Corridor X με τη συνολική προσπάθεια για την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών στα Δυτικά Βαλκάνια».
«Η Ελλάδα πρέπει να βρίσκεται στην καρδιά των ευρωπαϊκών δικτύων. Η υιοθέτηση της τροπολογίας μας στο πλαίσιο της 25ης συνεδρίασης της Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής που πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ευρώπη», τονίζει σε δήλωσή του ο κ. Κεφαλογιάννης και αμέσως προσθέτει:
«Ο Διάδρομος 10 φέρνει την Ελλάδα στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας. Δεν είναι απλώς ένας άξονας μεταφορών. Είναι ένας στρατηγικός ευρωπαϊκός διάδρομος που συνδέει την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, το Βελιγράδι και την Κεντρική Ευρώπη.
Η ολοκλήρωση της διασυνοριακής σιδηροδρομικής σύνδεσης Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη θα ενισχύσει τις μεταφορές, την κινητικότητα, το εμπόριο και την οικονομική συνεργασία στην περιοχή. Η Ελλάδα δεν μπορεί να βρίσκεται στο περιθώριο των ευρωπαϊκών δικτύων. Πρέπει να βρίσκεται στην καρδιά τους. Για αυτό και η συμφωνία αυτή πρέπει να ολοκληρωθεί άμεσα».
