Δεμένα παραμένουν τα αλιευτικά στη Θεσσαλονίκη, με τους αλιείς να ζητούν ουσιαστική στήριξη για το αυξημένο κόστος του πετρελαίου.
Οι αλιείς χαρακτηρίζουν ανεπαρκή τα μέτρα και προειδοποιούν ότι, εάν δεν υπάρξει ουσιαστική ανταπόκριση στα αιτήματά τους, θα προχωρήσουν σε νέες μορφές κινητοποιήσεων, αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο αποκλεισμού του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.
«Μας κοροϊδεύουν μπροστά στα μάτια μας. Αν αυτοί πανηγυρίζουν, εμείς είμαστε εντελώς απογοητευμένοι», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς και μέλος του Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας, Δημήτρης Τσιπούρας. Όπως ανέφερε, η ενίσχυση «δεν φτάνει ούτε στα μισά» όσων έχουν ζητήσει οι αλιείς.
Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ανακοίνωσε τον διπλασιασμό της επιδότησης του αλιευτικού πετρελαίου στα 32 λεπτά το λίτρο για Απρίλιο και Μάιο και στα 24 λεπτά για Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων μέτρων τον Οκτώβριο.
Οι αλιείς υποστηρίζουν, ωστόσο, ότι η ρύθμιση δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κλάδου, καθώς δεν περιλαμβάνει τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο, όταν, όπως λένε, αυξήθηκε σημαντικά το κόστος των καυσίμων. Ιδιαίτερο πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι αλιείς μέσης αλιείας, όπως οι μηχανότρατες και τα γρι γρι, καθώς η βασική αλιευτική τους περίοδος ξεκινά τον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με τους ίδιους, το πετρέλαιο από περίπου 0,50 ευρώ το λίτρο πέρυσι έχει φτάσει σήμερα περίπου στο 1,20 ευρώ, ενώ θεωρούν ότι για να παραμείνει βιώσιμο το επάγγελμα η τιμή θα πρέπει να διαμορφωθεί κοντά στα 0,60 ευρώ.
Παράλληλα, αντιδρούν στην επιλογή χρηματοδότησης της ενίσχυσης μέσω του καθεστώτος de minimis, ζητώντας να αξιοποιηθούν πόροι του Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας.
