Με την παράδοση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, η πόλη περνά σε μια νέα φάση ανάπτυξης του δικτύου σταθερής τροχιάς, ενώ ήδη προετοιμάζεται το επόμενο μεγάλο βήμα: η επέκταση προς τις βορειοδυτικές συνοικίες.
Την ανακοίνωση έκανε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός κατά την διάρκεια της ομιλίας του.
Στην τελετή, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι τα τελευταία χρόνια έχει συντελεστεί σημαντική αλλαγή στο μέτωπο των υποδομών της Θεσσαλονίκης, με έργα που βρίσκονται πλέον σε πλήρη εξέλιξη.
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στην επέκταση του Μετρό, στο Flyover, στην ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων, στη διάνοιξη της οδού Πόντου και στην κατασκευή 17 σχολικών μονάδων μέσω Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα.
Όπως σημείωσε, η λειτουργία του Μετρό έχει ήδη συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, σύμφωνα με στοιχεία του ΕΚΕΤΑ. Με την επέκταση προς την Καλαμαριά εκτιμάται ότι θα προστεθούν περισσότεροι από 60.000 επιβάτες ημερησίως, ενώ στους δρόμους της πόλης αναμένεται να κυκλοφορούν περίπου 10.000 λιγότερα αυτοκίνητα.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην οδό Πόντου, έργο που, όπως τόνισε, έρχεται να δώσει λύση σε ένα πρόβλημα δεκαετιών για την Καλαμαριά. Η πλήρης ανάπλαση της οδού αναμένεται να προχωρήσει μέσα στο 2027.
Παράλληλα, ο υπουργός αποκάλυψε ότι ξεκινούν ήδη οι μελέτες για την επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, ανοίγοντας τον δρόμο για την επόμενη μεγάλη επέκταση του δικτύου.
Ταχιάος: «Έχουμε ανοίξει από καιρό το κεφάλαιο της βορειοδυτικής επέκτασης»
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, ο οποίος χαρακτήρισε την επέκταση προς την Καλαμαριά «τεράστιο άλμα» όχι μόνο για την περιοχή αλλά για ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα.
«Η Θεσσαλονίκη είναι ήδη μια άλλη πόλη και από σήμερα θα είναι πιο διαφορετική», τόνισε, υπογραμμίζοντας ότι το Μετρό δεν αλλάζει μόνο τον τρόπο μετακίνησης αλλά και τον ίδιο τον αστικό χώρο.
Ο κ. Ταχιάος αποκάλυψε ότι ο σχεδιασμός για τη βορειοδυτική επέκταση έχει ήδη ξεκινήσει εδώ και καιρό, με την κυβέρνηση να εργάζεται «αθόρυβα και συστηματικά» πάνω στο επόμενο στάδιο ανάπτυξης του δικτύου.
Στόχος είναι το Μετρό να φτάσει σταδιακά σε περιοχές όπως Μενεμένη, Σταυρούπολη και Ευκαρπία, ενώ στον ευρύτερο σχεδιασμό περιλαμβάνονται αργότερα η Τούμπα, η Χαριλάου και το αεροδρόμιο.
«Να μας έχει κάνει όλους σοφότερους», είπε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός, αναφερόμενος στην πολυετή εμπειρία από την κατασκευή του Μετρό, ώστε το επόμενο μεγάλο βήμα να προχωρήσει όσο το δυνατόν ταχύτερα.
Ένα ευρύτερο σχέδιο για τη Θεσσαλονίκη
Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά παρουσιάστηκε ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τον μετασχηματισμό της Θεσσαλονίκης.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται η κατασκευή του Flyover, η διάνοιξη της οδού Πόντου, η αναβάθμιση των σχολικών υποδομών και μια σειρά άλλων έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Όπως τόνισε ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, η οδός Πόντου δεν αποτελεί ένα ανεξάρτητο οδικό έργο, αλλά συμπληρωματική υποδομή της επέκτασης του Μετρό, ενισχύοντας συνολικά τη λειτουργικότητα της περιοχής.
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης προς την Καλαμαριά και την έναρξη των μελετών για τη δυτική πλευρά της πόλης, η Θεσσαλονίκη εισέρχεται πλέον σε μια περίοδο κατά την οποία το Μετρό από μία βασική γραμμή μετατρέπεται σταδιακά σε πραγματικό δίκτυο, με στόχο να καλύψει μεγαλύτερο μέρος του πολεοδομικού συγκροτήματος.
