Χαρακτηριστικά… Γολγοθά έχει για τους οδηγούς φορτηγών η διέλευση από τον συνοριακό σταθμών των Κήπων Έβρου. Όπως καταγγέλλουν, ο χρόνος αναμονής για τους αυτοκινητιστές που εισέρχονται στην Ελλάδα φτάνει σε ορισμένες περιπτώσεις και τις 72 ώρες!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γ. ΚΑΤΣΙΑΝΗΣ
«Οι υπερβολικοί χρόνοι αναμονής φαίνεται να οφείλονται κυρίως στις ανεπαρκείς υποδομές της ελληνικής πλευράς, στην περιορισμένη επιχειρησιακή δυναμικότητα, στη βραδεία διεκπεραίωση των βαρέων οχημάτων και στην έλλειψη κατάλληλων εγκαταστάσεων για τους οδηγούς που υποχρεούνται να αναμένουν για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα» τονίζουν, μεταξύ άλλων σε κοινή τους επιστολή προς τον πρωθυπουργό οι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), της ANALTIR Αλβανίας, της Best Mobility Σκοπίων, της UND Τουρκίας και της Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών της περιοχής της Οικονομικής Συνεργασίας του Ευξείνου Πόντου (BSEC-URTA).
Μάλιστα, επισημαίνουν ότι «η κατάσταση καθίσταται ιδιαίτερα κρίσιμη κατά τη θερινή περίοδο όταν οι υψηλές θερμοκρασίες και ο αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος επιβαρύνουν περαιτέρω τόσο τις συνθήκες αναμονής των επαγγελματιών οδηγών όσο και τη λειτουργία του συνοριακού σταθμού».
Τι ζητούν
Κατά την διάρκεια συνάντησης που πραγματοποίησαν στο συνοριακό σταθμό των Κήπων, οι εκπρόσωποι των εθνικών ενώσεων οδικών μεταφορών τόνισαν την ανάγκη άμεσης λήψης μέτρων στην κατεύθυνση της επιτάχυνσης των διεργασιών.
Ειδικότερα, ζητούν: -Άμεση ενίσχυση του προσωπικού των τελωνειακών, αστυνομικών και συνοριακών αρχών κατά τις περιόδους αιχμής. -Καλύτερο επιχειρησιακό συντονισμό μεταξύ όλων των αρμόδιων αρχών που εμπλέκονται στη διαδικασία συνοριακής διέλευσης. -Προσωρινά μέτρα κυκλοφοριακής διαχείρισης για τη μείωση των υφιστάμενων ουρών φορτηγών που εισέρχονται στην Ελλάδα. -Διακριτές ή κατά προτεραιότητα διαδικασίες για συγκεκριμένες εμπορευματικές ροές, όπου αυτό είναι επιχειρησιακά εφικτό.
-Παροχή ελάχιστων βασικών εγκαταστάσεων για τους επαγγελματίες οδηγούς που αναμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα στο οδικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε νερό, εγκαταστάσεις υγιεινής και ασφαλείς χώρους αναμονής. -Τακτική ενημέρωση των μεταφορικών επιχειρήσεων και των οδηγών σχετικά με τους εκτιμώμενους χρόνους αναμονής.
-Την αναστολή επιβολής των δυσανάλογα υψηλών χρηματικών προστίμων για παραβάσεις των κανόνων οδήγησης και ανάπαυσης όταν αυτές αποδεδειγμένα προκύπτουν από τις πολύωρες καθυστερήσεις και την αναμονή για τη διέλευση του συνοριακού σταθμού. -Δημιουργία άμεσου διαύλου επικοινωνίας μεταξύ των αρμόδιων αρχών και των ενώσεων οδικών μεταφορών.
-Σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την ανακατασκευή και τον εκσυγχρονισμό των τελωνειακών εγκαταστάσεων των Κήπων και της σχετικής υποδομής της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των προβλεπόμενων έργων, τις αρμόδιες αρχές, τη χρηματοδότηση και το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
-Την άμεση ενεργοποίηση και συνεχή στελέχωση όλων των υφιστάμενων λωρίδων τελωνειακής καταχώρισης και διεκπεραίωσης στον συνοριακό σταθμό Κήπων. -Η συνοριακή αστυνομία να μεριμνά για την κυκλοφοριακή διαχείριση στην ελληνική πλευρά της συνοριακής γέφυρας και την τοποθέτηση φωτεινής σηματοδότησης για την ομαλή και συνεχή ροή των οχημάτων στην είσοδο των Κήπων.
«Η αναβάθμιση δεν αποτελεί μόνο ζήτημα τοπικής λειτουργίας ενός συνοριακού σταθμού αλλά θέμα στρατηγικής σημασίας για τη διεθνή οδική εμπορευματική μεταφορά, τη συνδεσιμότητα της Ελλάδας με την Τουρκία και την ευρύτερη Ασία, καθώς και τη θέση της χώρας στους διεθνείς εμπορευματικούς διαδρόμους μεταξύ Ασίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης», σημειώνει σε ανακοίνωση της η ΟΦΑΕ.
Η αναβάθμιση
Την ίδια ώρα, σε εξέλιξη είναι οι εργασίες αναβάθμισης του συνοριακού σταθμού των Κήπων. Πριν από ένα χρόνο, υπογράφηκε η σύμβαση υλοποίησης του έργου αναβάθμισης του συνοριακού σταθμού, προϋπολογισμού 12,2 εκατ. ευρώ μεταξύ της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας- Θράκης (ΑΔΜΘ) και της αναδόχου εταιρείας «Τ.Ε.Κ. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Α.Ε.».
Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση των υποδομών του συνοριακού σταθμού με τη δημιουργία νέας ανεξάρτητης γραμμής ελέγχου οχημάτων διεθνών εμπορικών μεταφορών, όπως νέα κτίρια X-Ray και Narc Control, με δυνατότητα διέλευσης υπέρβαρων και υπερμεγεθών φορτίων ειδικών μεταφορών, την ενεργειακή και αισθητική αναβάθμισή των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και την τοποθέτηση έτοιμων προκατασκευασμένων οικίσκων διαφόρων χρήσεων που θα συμβάλλουν στη βελτίωση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων.
«Η αναβάθμιση του σταθμού θα συμβάλει καθοριστικά στην διευκόλυνση των διασυνοριακών μετακινήσεων και του εμπορίου, ενισχύοντας το ρόλο της χώρας μας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη», τονίζει, μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση της η ΑΔΜΘ. Να σημειωθεί ότι οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στις αρχές του 2027.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
