Ένα σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου ολοκληρώθηκε στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς τέθηκε σε λειτουργία το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, η οποία αποτελεί τη βασική σιδηροδρομική σύνδεση της χώρας με την Κεντρική Ευρώπη.
Πρόκειται για την πρώτη πλήρη επαναλειτουργία σύγχρονων συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας στο συγκεκριμένο τμήμα έπειτα από περίπου 20 χρόνια, καθώς το προηγούμενο δίκτυο, που είχε εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980, είχε σταδιακά τεθεί εκτός λειτουργίας από το 2005.
75 χιλιόμετρα σύγχρονου σιδηροδρόμου
Το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση νέας σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης σε όλο το τμήμα από τη Θεσσαλονίκη έως την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς, καθώς και την εφαρμογή του ευρωπαϊκού συστήματος ασφαλείας ETCS Level 1.
Με την ολοκλήρωσή του, προστίθενται περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονων υποδομών στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, βελτιώνοντας σημαντικά τόσο την ασφάλεια όσο και τη διαχείριση της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών.
Κομβικός ρόλος για τη Θεσσαλονίκη
Η αναβάθμιση αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τη Θεσσαλονίκη, η οποία ενισχύει περαιτέρω τον ρόλο της ως βασική πύλη εμπορευματικών μεταφορών προς τα Βαλκάνια και την Ευρώπη.
Το νέο σύστημα επιτρέπει πλέον ταχύτερες και πιο αποδοτικές διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές, ενώ διευκολύνει τη σύνδεση του Θριασίου Πεδίου με τα βόρεια σύνορα της χώρας χωρίς περιττές καθυστερήσεις και παρακάμψεις.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η λειτουργία του νέου διαδρόμου αναμένεται να μειώσει τους χρόνους μεταφοράς και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών logistics σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Νέος σιδηροδρομικός διάδρομος προς την Ευρώπη
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης χαρακτήρισε την ενεργοποίηση του έργου σημαντικό ορόσημο για την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Όπως ανέφερε, με την ολοκλήρωση και των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία έως το τέλος του καλοκαιριού, θα διαμορφωθεί ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός άξονας που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικές συνδέσεις από το Θριάσιο μέχρι την ευρωπαϊκή αγορά.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, τόνισε ότι η γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη αποτελεί τη σημαντικότερη σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη και η αναβάθμισή της δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ασφαλέστερες και ταχύτερες μεταφορές τα επόμενα χρόνια.
Η επαναφορά της τηλεδιοίκησης και της σηματοδότησης θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα έργα αναβάθμισης του δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα, σε μια περίοδο που η Θεσσαλονίκη διεκδικεί ακόμη πιο ενεργό ρόλο στον ευρωπαϊκό χάρτη μεταφορών και logistics.
