Με εξασφαλισμένη τη χρηματοδότηση για τη φετινή χρονιά αναμένεται τις επόμενες μέρες να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη διενέργεια διαγωνισμού, που θα αφορά στην εξυπηρέτηση της γραμμής “Θεσσαλονίκη – Βόρειες Σποράδες” με σύναψη σύμβασης.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών των Βορείων Σποράδων με τη Θεσσαλονίκη θα λειτουργήσει για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, με τα δρομολόγια των πλοίων να ξεκινούν την πρώτη Ιουλίου και να ολοκληρώνονται στις 15 Σεπτεμβρίου.
Συγκεκριμένα, η εκτέλεση των δρομολογίων της επιδοτούμενης γραμμής Θεσσαλονίκη – Βόρειες Σποράδες θα διαμορφωθεί ως εξής: Πέντε δρομολόγια την εβδομάδα από 01/07/2024 έως 01/09/2024, τέσσερα δρομολόγια την εβδομάδα από 02/09/2024 έως 08/09/2024, τρία δρομολόγια την εβδομάδα από 09/09/2024 έως 15/09/2024
Τα νησιά των Σποράδων τα οποία θα συνδέονται ακτοπλοϊκώς την περίοδο του καλοκαιριού με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι η Σκόπελος, η Σκιάθος και η Αλόννησος.
https://www.ert.gr/webtv/live-uni/vod/dt-uni-vod.php?f=2024/ert3/themata-ert3/05/02-16-32-sporades.mp4&bgimg=https://www.ertnews.gr/wp-content/uploads/2024/05/02-16-32-sporades_2.jpg
Αντιδράσεις για το πλοίο που θα εκτελεί το δρομολόγιο
Ο δήμαρχος Σκοπέλου, Σταμάτης Περίσσης μίλησε στην ΕΡΤ3, εκφράζοντας την αντίθεσή του σε ό,τι αφορά το πλοίο, που θα εκτελεί το συγκεκριμένο δρομολόγιο.
«Το τεράστιο πλεονέκτημα της συγκοινωνίας αυτής ήταν η αμεσότητα και η ταχύτητα, με την οποία μπορούσε κάποιος επιβάτης από τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και από την ενδοχώρα των Βαλκανίων να φτάσει στα νησιά των Σποράδων. Με τα πλοία, που είχαμε τα προηγούμενα τρία χρόνια, μπορούσε ο καθένας να είναι σε 3,5-4 ώρες στη μακρύτερη διαδρομή από Θεσσαλονίκη. Σε αντίθετη περίπτωση, έπρεπε να πάει μέσω Βόλου και να κάνει 7,5 ώρες για να ‘ρθει στη Σκόπελο. Εάν επιλεγεί η λύση, που έχει προωθηθεί, θεωρώ ότι θα είναι εντελώς ασύμφορη η προσέλευση του οποιουδήποτε από τη Θεσσαλονίκη. Θα θέλει περισσότερη ώρα να έρθει στα νησιά με ένα απλό συμβατικό πλοίο από το να έρθει μέσω Βόλου», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Στ. Περίσσσης.
ERT
