Η έλλειψη εργαζομένων στον χώρο του ελληνικού yachting (ειδικά στις ειδικότητες που σχετίζονται με το ξενοδοχειακό κομμάτι αλλά και με το κομμάτι των ναυτών) και το 2022 συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. Το πιο εντυπωσιακό είναι η έλλειψη εργαζομένων κυρίως από τις νεότερες ηλικίες, και αυτό που μοιάζει ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το ότι αναμένεται να γίνει ακόμη πιο έντονο την επόμενη σεζόν.
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΑΡΙΣΗ
Το πρώτο που θα πρέπει να αλλάξει είναι ο τρόπος με τον οποίο προσπαθούν οι εμπλεκόμενοι στον χώρο να προσελκύσουν τις νεότερες γενιές στον χώρο του yachting. Αν δεν προσπαθήσουν να αλλάξουν τον τρόπο προσέλκυσης οι διοικούντες (και μιλάω από τους καπετάνιους και manager εταιρειών έως τους πλοιοκτήτες και την αντίληψη του υπουργείου περί πληρωμάτων) στον θαλάσσιο τουρισμό, τότε δεν θα έχουμε ελληνικό εργατικό δυναμικό στα σκάφη μας και ίσως ούτε προσωπικό από ξένες χώρες.
Η «εικονική αντίληψη» για το ελληνικό yachting
Πολλά επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής στη χώρα μας φέτος βρέθηκαν αντιμέτωπα με έλλειψη εργατικού δυναμικού προτού ακόμη ακόμη ανοίξει η σεζόν. Για όσους ζούμε στην πραγματικότητα του χώρου είναι προφανές ότι το βασικό πρόβλημα στην προσέλκυση εργαζομένων στις συγκεκριμένες κυρίως ειδικότητες οφείλεται στην «εικονική αντίληψη» που επικρατεί σχετικά με αυτό το ζήτημα στη συγκεκριμένη βιομηχανία.
Τι εννοώ λέγοντας «εικονική αντίληψη»; Την αντίληψη που λέει το εύκολο «ανεβάστε τους μισθούς». Αρκεί ως σκέψη για να βρεθούν νέοι εργαζόμενοι; Όσοι έχουν άμεση επαφή με πληρώματα νέας ηλικίας σε αυτές τις ειδικότητες εύκολα μάλλον θα πουν «όχι και τόσο πολύ», γιατί δεν είναι οι συνθήκες της εποχής αυτές που θα το έκαναν βασικό πόλο έλξης όπως τις παλαιότερες γενιές.
Δύο σημεία που δεν είναι για τις νέες γενιές εργαζομένων όπως για τη γενιά των εργαζομένων ηλικίας 40-55.
- Οι μισθολογικές απολαβές στη βιομηχανία του yachting είναι μέρος της «υγιεινής του εργαζομένου» όχι σε σχέση με την ικανοποίηση αυτή καθαυτή στην εργασία, αλλά κάτι που ξεκάθαρα αποτρέπει τη δυσαρέσκεια. (Ο μισθός δεν είναι η κύρια αιτία που οι νέοι εργαζόμενοι φεύγουν από ένα σκάφος για μια διαφορετική εργασία.)
- Για να ελπίζουμε στην ένταξη νέων ανθρώπων στη βιομηχανία του yachting θα πρέπει να δημιουργήσουμε κάποιους παράγοντες που θα κάνουν ελκυστικά τα επαγγέλματα επάνω σε ένα σκάφος.
Παράγοντες που θα μπορούν διευκολύνουν την ικανοποίηση των νέων ηλικιακά εργαζομένων (ειδικά στις βοηθητικές ειδικότητες) όπως εξατομίκευση, ανάπτυξη της προσωπικότητας, ελευθερία, ευελιξία, υποστήριξη, δημιουργία καλής ατμόσφαιρας.
Όσοι βλέπουν με το μυαλό αναγνωρίζουν ξεκάθαρα ότι τα νέα παιδιά που μπαίνουν στο επάγγελμα δεν αισθάνονται επαρκώς αναγνωρισμένοι από τα μεγαλύτερης ηλικίας πληρώματα που κατέχουν υψηλότερες θέσεις αλλά ούτε από πολλούς managers και εργοδότες, δημιουργώντας τους την αίσθηση πως δεν ανήκουν στον συγκεκριμένο εργασιακό χώρο.
Αυτό που παρουσιάζεται σήμερα λοιπόν στο ελληνικό yachting ως «πρόβλημα» ίσως είναι μια πραγματική ευκαιρία για μια προσπάθεια βελτίωσης αυτού που λέμε «εργασιακό περιβάλλον» και αυτή λοιπόν η επαναξιολόγηση του εργασιακού περιβάλλοντος είναι που θα φέρει νέο κόσμο στα ελληνικά σκάφη αναψυχής και είναι κάτι που πρέπει να ξεκινήσει ΣΗΜΕΡΑ.
Γιατί σίγουρα έπρεπε να είχε ξεκινήσει ΧΘΕΣ.
*Καθηγητής στο Solent University αλλά και σε ναυτιλιακά προγράμματα (Bachelor) του GreenwichUniversity, μέλος ΚΕ και ΠΣ της Ένωσης Δημοκρατικής Εθνικής Μεταρρύθμισης, μέλος Γραμματείας Τομέα Τουρισμού ΚΙΝΑΛ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ POLITICAL
