«Μετά από απόφαση του πρωθυπουργού, υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων αναλαμβάνει ο βουλευτής Αθανάσιος Καββαδάς», δήλωσε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, στη διάρκεια της ενημέρωσης των πολιτικών συντακτών στη Θεσσαλονίκη.
«Θα εκδοθεί νεότερη ανακοίνωση για τις λεπτομέρειες της ορκομοσίας του νέου Υφυπουργού», πρόσθεσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.
Ο κ. Μαρινάκης ανέφερε επίσης ότι υπεγράφη η σύμβαση μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil, Energean & Helleniq Energy και της εταιρείας Stena Drilling για την έναρξη της γεώτρησης στο βορειοδυτικό Ιόνιο.
«Το γεωτρύπανο αναμένεται να ξεκινήσει τις εργασίες τον Φεβρουάριο του 2027. Αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά, μετά από σχεδόν 50 χρόνια, θα πραγματοποιηθεί ερευνητική υπεράκτια γεώτρηση στη χώρα μας», είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και συνέχισε:
«Πρόκειται για μια ιστορική πρωτοβουλία, καθώς, εφόσον επιβεβαιωθούν ισχυρές ενδείξεις παρουσίας φυσικού αερίου και καταστεί δυνατή η εμπορική εκμετάλλευση, θα προσδώσει σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη και τη γεωπολιτική ισχύ της Ελλάδας. Αξιοσημείωτο είναι ότι τουλάχιστον το 40% των κερδών θα κατευθύνεται στο Δημόσιο, ενώ παράλληλα αναμένεται η δημιουργία περισσότερων και ποιοτικών θέσεων εργασίας. Είναι επίσης σημαντικό να τονιστεί ότι κάθε δραστηριότητα θα πραγματοποιηθεί με απόλυτο σεβασμό στα οικοσυστήματα και τις τοπικές κοινωνίες, σε πλήρη συμμόρφωση με τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα».
Ο κ. Μαρινάκης σημείωσε ότι έχει τεθεί σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση έως τις 4 Μαΐου το σχέδιο νόμου που αφορά στην αδειοδότηση παρόχων περιφερειακών καναλιών.
«Πρόκειται για το τρίτο κατά σειρά νομοσχέδιο που εισάγουμε μέσα σε λίγους μήνες για τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Βασική μας επιδίωξη είναι να ρυθμίσουμε μέσω αυτής της πρωτοβουλίας το πεδίο αδειοδότησης των περιφερειακών καναλιών, το οποίο παρέμενε άναρχο για σχεδόν τρεις δεκαετίες. Να βάλουμε τάξη, δηλαδή, στο τηλεοπτικό τοπίο και σε περιφερειακό επίπεδο, όπως έκανε η κυβέρνηση Μητσοτάκη για τον έντυπο και ηλεκτρονικό Τύπο με τη λειτουργία των αντίστοιχων μητρώων. Για τον σκοπό αυτό τίθενται συγκεκριμένοι κανόνες και σαφείς προϋποθέσεις, τόσο για να μπορούν να λάβουν άδεια οι περιφερειακοί τηλεοπτικοί σταθμοί όσο και για τη λειτουργία τους στη συνέχεια. Το σχέδιο νόμου διασφαλίζει τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας στα περιφερειακά κανάλια για δημοσιογράφους και μη, ενώ δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για επιπλέον θέσεις εργασίας».
Ο υφυπουργός τόνισε ότι αρμόδιο για τη διαδικασία αδειοδότησης και μετέπειτα εποπτείας είναι το Εθνικό Συμβούλιο Ραδιοτηλεόρασης, του οποίου ο εποπτικός ρόλος, όπως είπε, ενισχύεται σημαντικά.
Ο κ. Μαρινάκης υπογράμμισε επίσης ότι από τα κονδύλια της τάξεως των 320 εκατομμυρίων ευρώ του καθεστώτος των μεγάλων επενδύσεων του νέου αναπτυξιακού νόμου δημιουργούνται 700 νέες θέσεις απασχόλησης.
Διευκρίνισε ότι οι επενδύσεις αυτές αφορούν «τους τομείς των data centers, logistics, αγροδιατροφής, χαρτοβιομηχανίας, αλουμινίου, υφασμάτων, υπηρεσιών, τεχνολογιών, τσιμεντοβιομηχανίας και της ενέργειας» και ότι «τα περισσότερα από τα μισά κονδύλια κατευθύνονται στη Βόρεια Ελλάδα, Μακεδονία και Θράκη, ενώ ακολουθούν η Στερεά Ελλάδα και η Ήπειρος».
«Η αξιολόγηση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Ανάπτυξης έγινε με συνέπεια και αξιοπιστία μέσα στο χρονικό πλαίσιο που ορίζει ο νόμος», πρόσθεσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.
Ο κ. Μαρινάκης ανακοίνωσε ότι ο πρωθυπουργός σήμερα στις 16:30 θα προεδρεύσει σε σύσκεψη με αντικείμενο τα μέτρα αντιμετώπισης της λειψυδρίας στην έδρα της Περιφέρειας Κρήτης. Στη συνέχεια θα συμμετάσχει σε συζήτηση στο πλαίσιο του τέταρτου προσυνεδρίου της Νέας Δημοκρατίας.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη και στη Βόρεια Ελλάδα.
Για το flyover ανέφερε ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, «με τον ρυθμό υλοποίησης να χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα ταχύς», και πρόσθεσε:
«Το εμβληματικό αυτό έργο ΣΔΙΤ, με προϋπολογισμό 462,7 εκατομμυρίων ευρώ, στοχεύει στην αναβάθμιση 12,5 χιλιομέτρων οδικού δικτύου από το νοσοκομείο Παπαγεωργίου έως τον κόμβο των Μουδανιών. Το φυσικό αντικείμενο έχει ήδη ολοκληρωθεί κατά 50%, με τις εργασίες να εκτείνονται στο μεγαλύτερο μήκος της ανατολικής εσωτερικής περιφερειακής οδού. Η πρόοδος είναι ορατή, καθώς η γέφυρα Τ1 έχει αποκτήσει τα πρώτα 600 μέτρα του φορέα της και έχουν ξεκινήσει εργασίες με το δεύτερο καλούπι. Οι εκσκαφές ορυγμάτων έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 95%. Η χωρητικότητα του οδικού άξονα θα διπλασιαστεί από τα 5.000 στα 10.000 αυτοκίνητα, διαθέτοντας συνολικά έως και 10 λωρίδες κυκλοφορίας σε κρίσιμα σημεία. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027».
Για τις 17 νέες σχολικές μονάδες σε Θεσσαλονίκη και Κατερίνη, μέσω του προγράμματος ΣΔΙΤ της Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. στην Κεντρική Μακεδονία, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε ότι βρίσκονται σε φάση υλοποίησης και πρόσθεσε:
«Το έργο καλύπτει τις ανάγκες χιλιάδων μαθητών σε δήμους όπως της Καλαμαριάς, του Παύλου Μελά και της Θέρμης, περιλαμβάνοντας μονάδες από νηπιαγωγεία έως μουσικά λύκεια και άνω. Μετά την παράδοση, ο ανάδοχος θα αναλάβει τη συντήρηση και τη λειτουργία των υποδομών για 26 έτη, διασφαλίζοντας την άρτια κατάσταση των σχολικών κτιρίων».
Για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, ο κ. Μαρινάκης ανέφερε ότι σήμερα κυκλοφορούν 510 λεωφορεία, καλύπτοντας περίπου το 80% του στόλου, έναντι του 41% το 2019, ενώ έχει σημειωθεί σημαντική ανανέωση, με τον μέσο όρο ηλικίας των οχημάτων να μειώνεται στα 7,8 έτη από 14,5 έτη το 2019, με την άφιξη 100 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων στα τέλη Απριλίου, και συνέχισε:
«Τον Ιούλιο αναμένεται η παραλαβή των πρώτων 50 ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων για τον ΟΑΣΘ. Στο μεταξύ, ήδη έχουν τοποθετηθεί περισσότερες από 500 πινακίδες Μπράιγ στις στάσεις ΟΑΣΘ, ενώ στόχος είναι οι 1.000 πινακίδες έως το τέλος του έτους».
Ο κ. Μαρινάκης υπογράμμισε ότι και ο Δυτικός Προαστιακός έχει ξεκινήσει το δρομολόγιο από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης προς τη Σίνδο, που διαρκεί 11 λεπτά και εξυπηρετεί, ως επί το πλείστον, τους φοιτητές του ΔΙΠΑΕ.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στην καταπολέμηση της εγκληματικότητας στη Θεσσαλονίκη, δίνοντας στοιχεία από τις υπηρεσίες της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης κατά το χρονικό διάστημα από τον Φεβρουάριο του 2024 έως και τον Απρίλιο του 2026.
«Εντός γηπέδων βεβαιώθηκαν 80 αδικήματα και πραγματοποιήθηκαν 35 συλλήψεις, ενώ εκτός γηπέδων βεβαιώθηκαν 18 αδικήματα και πραγματοποιήθηκαν 33 συλλήψεις», είπε ο κ. Μαρινάκης και συνέχισε:
«Όσον αφορά στον απολογισμό δράσης της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος, από την έναρξη λειτουργίας της, δηλαδή στις 21 Οκτωβρίου 2024 έως και τις 16 Απριλίου 2026, το Τμήμα Αντιμετώπισης Οργανωμένης Αθλητικής Βίας επιλήφθηκε συνολικά 25 υποθέσεων σοβαρού και οργανωμένου εγκλήματος. Στο πλαίσιο των υποθέσεων που εξιχνιάστηκαν, αποδόθηκαν κατηγορίες σε 64 δράστες, εκ των οποίων συνελήφθησαν και οδηγήθηκαν στη Δικαιοσύνη 52, ενώ συνολικά 13 προφυλακίστηκαν. Παράλληλα, αποδομήθηκαν τέσσερις εγκληματικές οργανώσεις και ομάδες, οι οποίες δραστηριοποιούνταν, μεταξύ άλλων, στη διακίνηση ναρκωτικών ουσιών, στη διάπραξη διακεκριμένων κλοπών, ληστειών και απατών».
Ο κ. Μαρινάκης αναφέρθηκε και στους φορείς καινοτομίας της πόλης που καθιστούν τη Θεσσαλονίκη κόμβο καινοτομίας, που εξελίσσεται, με φορείς όπως το ΕΚΕΤΑ, το Νόησις, το ThessINTEC και την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας. Τόνισε, μάλιστα, ότι για “κάθε 1 ευρώ που παίρνει από το κράτος, το ΕΚΕΤΑ παράγει 14 ευρώ άμεσα και 20 έμμεσα, αντλώντας το 88% των εισόδων του από ανταγωνιστικά προγράμματα”, και πρόσθεσε ότι το νέο εμβληματικό κέντρο του ΕΚΕΤΑ για την τεχνητή νοημοσύνη, με συνολικό προϋπολογισμό πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ, θα φιλοξενεί περίπου 150 ερευνητές. «Η πόλη προσελκύει παγκόσμιους κολοσσούς όπως Pfizer, Deloitte, Deutsche Telekom, Accenture, δημιουργώντας ποιοτικές θέσεις εργασίας για νέους επιστήμονες», σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.
Τέλος, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στα έργα του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της πόλης.
«Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης εκτελείται η επέκταση του προβλήτα VI στο πλαίσιο της ευρύτερης αναβάθμισης των δυνατοτήτων του από πλευράς logistics», είπε ο κ. Μαρινάκης και συνέχισε:
«Χάρη στις παρεμβάσεις, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερα εμπορικά πλοία, ακόμη και τις μεγαλύτερες κατηγορίες, με χωρητικότητα άνω των 20.000 εμπορευματοκιβωτίων, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της Κεντρικής Μακεδονίας ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Τα έργα υπολογίζεται πως θα δημιουργήσουν περίπου 4.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο.
