Εκατό ημέρες ζωής συμπλήρωσε η διοίκηση Αγγελούδη στο τιμόνι του δήμου Θεσσαλονίκης, με τον δήμαρχο να επιλέγει να ανοίξει πλήρως τη βεντάλια των προβλημάτων. Από καθαριότητα και πράσινο έως χώρους στάθμευσης, τραπεζοκαθίσματα, ωράριο φορτοεκφόρτωσης, μεγάλα και μικρά τεχνικά έργα.
Ρεπορτάζ: Αναστασία Καρυπίδου
«Πήρα την ευθύνη να ασχοληθούμε με όλα τα ζητήματα στη Θεσσαλονίκη. Θα μπορούσα να πηγαίνω βήμα – βήμα, όμως τα προβλήματα ήταν πολλά. Στόχος μας να βρίσκουμε λύσεις και να πηγαίνουμε παρακάτω», αναφέρει χαρακτηριστικα ο κ.Αγγελούδης στις συναντήσεις με τους πολίτες.
Τι «έτρεξε» χωρίς να χαθεί λεπτό!
Η καθαριότητα και το πράσινο ήταν οι δύο τομείς που πάτησε «γκάζι» από το πρώτο λεπτό. Κι αυτό γιατί τα παράπονα ήταν αμέτρητα, τόσο για τα ογκώδη και τους ξεχειλισμένους από σκουπίδια κάδους, όσο για το κλάδεμα των δέντρων.
Έτσι, ήταν απολύτως φυσιολογικό να δοθεί βαρύτητα στα ζητήματα της καθημερινότητας. Τα παρατημένα στρώματα και οι καναπέδες άρχισαν να μαζεύονται, δίνοντας πλέον τη δυνατότητα στους πολίτες να τηλεφωνούν στις υπηρεσίες του δήμου και εντός λίγων ωρών ό,τι θεωρούν πως είναι άχρηστο, να μαζεύεται από τα αρμόδια συνεργεία.
Στον τομέα της καθαριότητας, υπήρξε νέος σχεδιασμός με τους υπαλλήλους να βγαίνουν στους δρόμους για σάρωμα, πλύσιμο κεντρικών οδών και γειτονιών, ξήλωμα παράνομων αφισών μέχρι και για …ξεκόλλημα τσίχλας από τα πεζοδρόμια! Όσο για την ανακύκλωση αποκτήθηκαν 700 νέοι μπλε κάδοι για να αντικατασταθούν οι υπάρχοντες φθαρμένοι και διαλυμένοι.
Στο κομμάτι του πρασίνου έγινε «σπριντ». Οι φυτεύσεις ξεκίνησαν σε άδειες δενδροδόχους, σε Ζωολογικό Κήπο και παραλιακό μέτωπο. Αποτέλεσμα ήταν μέσα στο τρίμηνο, να φυτευτούν 2.500 νέα δέντρα και να είναι έτοιμο να παραδοθεί σε χρήση ένα «Πάρκο Τσέπης» στην περιοχή της Τούμπας.
Η δέσμευση για την Πλατεία Ελευθερία και τα κατεστραμμένα πεζοδρόμια
Η ανάπλαση της Πλατείας Ελευθερίας ήταν βασική προεκλογική δέσμευση του κ.Αγγελούδη, που ανακοίνωσε επίσημα τη δημοπράτηση της. Μάλιστα, για τη χρηματοδότηση εξασφαλίστηκαν πόροι από το «Πράσινο Ταμείο».
Παράλληλα, ο κ.Αγγελούδης έκανε επαφές με τη διοίκηση του ΟΛΘ ώστε να αντισταθμιστούν οι άκρως πολύτιμες θέσεις που θα χαθούν από το συγκεκριμένο πάρκινγκ, μόλις ξεκινήσουν οι εργασίες. Σε αυτό το πλαίσιο, θα δημιουργηθούν 234 νέες στάθμευσης μέσα στο λιμάνι. Οι πρώτες 50 θα είναι έτοιμες μέχρι τα τέλη Απριλίου και οι υπόλοιπες τέλος Μαΐου.
Το παρκάρισμα αποτελεί μείζον ζήτημα που διογκώθηκε εξαιτίας του Flyover, με την αναζήτηση μιας θέσης στάθμευσης μοιάζει πολλές φορές με κυνήγι χαμένου θησαυρού. Με αυτή την σκέψη, δήμαρχος και δημοτική αρχή εντόπισαν ανοιχτούς δημόσιους χώρους, σε ανατολική και δυτική είσοδο της πόλης, που μπορούν να μετατραπούν σε υπαίθρια πάρκινγκ. Τη λίστα με τα σημεία την κατέθεσαν στα αρμόδια υπουργεία αναμένοντας άμεσες απαντήσεις και λύσεις.
Εκτός, όμως, από το μεγάλο έργο της Πλατείας Ελευθερίας βαρύτητα δόθηκε σε κεντρικούς άξονες, όπου τα σπασμένα και ξεκολλημένα πλακάκια αποτελούσαν κίνδυνο για τους περαστικούς. Η Δημητρίου Γούναρη αποκαταστάθηκε, τα συνεργεία πλέον δουλεύουν στην Αριστοτέλους, ενώ αμέσως μετά ξεκινά ο πολύπαθος δρόμος της Ελένης Ζωγράφου. Το καλντερίμι που έχει μετατρέψει σε «εφιάλτη» το πέρασμα των αυτοκινήτων και των ασθενοφόρων λόγω κραδασμών.
Κερδίζεται ο δημόσιος χώρος – Μάχη με το παρεμπόριο
Κι επειδή πολλά ζητήματα της καθημερινότητας «κουμπώνουν», άνοιξαν τα «μέτωπα» της βραδινής φορτοεκφόρτωσης και νυχτερινής αποκομιδής απορριμμάτων. Στο πρώτο ζήτημα, μετά από διεξοδικές συζητήσεις με όλους τους εμπλεκόμενους, ολοκληρώνεται η διαβούλευση που θα ψηφιστεί από το δημοτικό συμβούλιο για να ξεκινήσει η εφαρμογή του ωραρίου φορτοεκφόρτωσης.
Για το δεύτερο, μεγάλο κέρδος για τον Στέλιο Αγγελούδη ήταν η κρατική ενίσχυση με 13 εκατ. ευρώ ώστε να υλοποιηθεί το σχέδιο για βραδινά δρομολόγια των απορριμματοφόρων και παράλληλα να αγοραστεί ο απαραίτητος εξοπλισμός. Σε διαβούλευση είναι και ο κανονισμός Καθαριότητας, ο οποίος ολοκληρώνεται και άμεσα πιάνουν δουλειά οι «Επόπτες Γειτονιάς» που θα έχουν τη δυνατότητα να κόβουν πρόστιμα σε όσους παρανομούν και βρωμίζουν.
Βάρος έπεσε επίσης στην ανάταξη του δημόσιου χώρου και τον περιορισμό των τραπεζοκαθισμάτων που «κλέβουν» πολύτιμα τετραγωνικά μέτρα από τη διέλευση των πεζών. Προηγήθηκαν συναντήσεις με τους καταστηματάρχες, ενώ έπεσαν τα πρώτα πρόστιμα μαζί με άρσεις τραπεζοκαθισμάτων.
Μάχη δίνεται και στο παρεμπόριο. Στη λαϊκή της Ξηροκρήνης όπου οι περίοικοι διαμαρτύρονταν έντονα, με τους συνεχείς ελέγχους το φαινόμενο περιορίστηκε. Ανάλογες επιχειρήσεις στήθηκαν και σε άλλες λαϊκές για τα παράνομα προϊόντα, όπως σε ιστορικό κέντρο και παραλία.
Ο πονοκέφαλος των οικονομικών και οι λύσεις
Το έλλειμμα στα ταμεία ήταν από τους πρωταρχικούς πονοκεφάλους. Σε αρκετές κουβέντες ο δήμαρχος τονίζει πως αναζητώνται χρηματοδοτικά εργαλεία και χορηγοί για την κάλυψη βασικών αναγκών, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις όπως ο Διεθνής Μαραθώνιος «Μέγας Αλέξανδρος» διεκδίκησε ανταποδοτικά οφέλη για την πόλη.
Γνωρίζει πως τα περιορισμένα οικονομικά δεν του επιτρέπουν να επεκταθεί πέρα από το «πάπλωμα». «Αφού δούμε πως θα διαμορφωθεί το έλλειμμα με τα οικονομικά, από το τέλος του χρόνου, θα εξετάσουμε και άλλα έργα» αναφέρει προς τους δημότες που του ζητούν να επισκευάσει όλα τα πεζοδρόμια και να προχωρήσει σε εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις.
