Αναπάντητο παρέμεινε το ερώτημα σχετικά με τις τελευταίες κινήσεις του αγροτικού αυτοκινήτου που οδηγούσε ο 16χρονος Ρομά, πριν πέσει νεκρός από τα πυρά αστυνομικού, κατά τη διάρκεια καταδίωξης, τον περασμένο Δεκέμβριο, στα Διαβατά Θεσσαλονίκης.
Ρεπορτάζ: Βασίλης Παπαναστασούλης
Στο πλαίσιο της κύριας ανάκρισης ζητήθηκε η σύνταξη τεχνικής έκθεσης από δύο πραγματογνώμονες αλλά δεν δόθηκε ασφαλής γνωμοδότηση αναφορικά με το αν η αναστροφή που έκανε το ΙΧ φορτηγό ήταν αποτέλεσμα εκούσιας ενέργειας του οδηγού ή απώλειας ελέγχου αυτού.
Οι αστυνομικοί που επέβαιναν σε δύο υπηρεσιακές μοτοσικλέτες της ΕΛΑΣ ισχυρίστηκαν ότι ο καταδιωκόμενος ανήλικος τράβηξε χειρόφρενο, προσπαθώντας να τους εμβολίσει και για αυτόν τον λόγο ο αστυνομικός πυροβόλησε εναντίον του, τραυματίζοντας τον θανάσιμα στο κεφάλι. Η πραγματογνωμοσύνη δε απάντησε με σαφήνεια αν η αναστροφή του οχήματος ήταν μια σκόπιμη ενέργεια.
Οι δύο πραγματογνώμονες – μηχανολόγοι μηχανικοί, που διορίστηκαν κατόπιν παραγγελίας του Α’ τακτικού ανακριτή, εξέτασαν το όχημα και διαπίστωσαν ότι η κατάσταση των ελαστικών προ του συμβάντος ήταν κακή καθώς υπήρχαν έντονα σημάδια φθοράς, λόγω παλαιότητας. Κατά την αυτοψία στο ΙΧΦ, λόγω της κατάστασης του οχήματος δεν κατέστη εφικτός ο έλεγχος της λειτουργικότητας του συστήματος πέδησης και συνεπώς δεν ήταν δυνατόν να εξαχθεί κάποιο συμπέρασμα για την κατάσταση του συστήματος αυτού κατά τη διάρκεια του συμβάντος.
Με βάση την αναλυτική καταγραφή των παραμορφώσεων του αγροτικού αυτοκινήτου που διαπιστώθηκαν κατά την αυτοψία, η υπολογιζόμενη ταχύτητα του ΙΧΦ κατά την αρχική πρόσκρουση του ανερχόταν σε 49,7 χλμ/ ώρα.
Ταχύτητες και αποστάσεις
Εκτός των παραπάνω, στα συμπεράσματα της τεχνικής έκθεσης αναγράφονται τα εξής: Από την κάμερα του πρατηρίου υγρών καυσίμων, με βάση την ανάλυση που πραγματοποιήθηκε, προέκυψε ότι η ταχύτητα του ΙΧΦ και της 1ης μοτοσικλέτας εκτιμάται σε 104 χιλιόμετρα/ ώρα ενώ η ταχύτητα της 2ης μοτοσικλέτας, στην οποία επέβαινε ο κατηγορούμενος αστυνομικός, εκτιμάται σε 127,8 χλμ/ ώρα. Η απόσταση που απείχε η 1η μοτοσικλέτα από το ΙΧΦ, στο εξεταζόμενο τμήμα της οδού, κυμαίνεται κατ’ εκτίμηση σε 23 μέτρα, κατά μέσο όρο.
Από το βιντεοληπτικό υλικό παρακείμενης εταιρείας διαπιστώθηκε ότι: Κατά τον αριστερό ελιγμό που έκαναν τα τρία οχήματα από την ΕΟ Θεσσαλονίκης- Έδεσσας προς την Παλιά Συμμαχική Οδό, η ταχύτητα, στο τμήμα αυτό της οδού, ήταν πανομοιότυπη και εκτιμάται σε 40,3 χλμ/ ώρα.
Μετά την στροφή, από το βιντεοληπτικό υλικό άλλης εταιρείας, με βάση την ανάλυση που πραγματοποιήθηκε, η ταχύτητα του ΙΧΦ και της 1ης μοτοσικλέτας εκτιμάται σε 70,5 χλμ/ ώρα ενώ η ταχύτητας της 2ης μοτοσικλέτας εκτιμάται σε 79,5 χλμ/ ώρα. Η απόσταση που απείχε η 1η μοτοσικλέτα από το ΙΧΦ, στο εξεταζόμενο τμήμα της οδού, κυμαίνεται κατ’ εκτίμηση (μ.ο) σε 45,7 μέτρα.
Κάμερα σε υπερυψωμένη σκοπιά
Οι διορισμένοι πραγματογνώμονες κλήθηκαν να γνωμοδοτήσουν συμπληρωματικά με βάση το οπτικό υλικό που καταγράφηκε από κλειστό κύκλωμα καταγραφής του Γενικού Καταστήματος Κράτησης Θεσσαλονίκης. Στη σχετική έκθεση αναγράφεται ότι: Δεν κατέστη εφικτό να εξαχθεί οποιοδήποτε επιπλέον συμπέρασμα σχετικά με την ταχύτητα της προπορευόμενης μοτοσικλέτας, την κατεύθυνση και την ταχύτητα του φορτηγού αυτοκινήτου όταν εμφανίζεται στο πλάνο και της ταχύτητας του όταν αλλάζει πορεία, καθώς και της απόστασης της προπορευόμενης μηχανής με το φορτηγό.
Από την οικογένεια του θύματος ορίστηκε τεχνικός σύμβουλος ο οποίος επίσης εξέτασε τα επίδικα βίντεο και παρέστη στις αυτοψίες. Σύμφωνα με πληροφορίες της Karfitsa διαπιστώθηκε ότι: Στο σημείο που ρίχθηκαν οι δύο πυροβολισμοί, η δεύτερη μοτοσικλέτα ήταν ακινητοποιημένη και όχι εν κινήσει όπως ισχυρίζεται ο κατηγορούμενος αστυνομικός ο οποίος έκανε λόγο για τράνταγμα του χεριού του, λόγω διέλευσης της μηχανής πάνω από τις ράγες της παρακείμενης σιδηροδρομικής γραμμής. Το ύψος των βόλων ήταν στα 110 εκατοστά από το έδαφος, με απόκλιση 10 μοιρών η μία από την άλλη.
Κατά τη συγκεκριμένη εκτίμηση, η πρώτη βολίδα έπληξε στο κεφάλι τον 16χρονο και γι’ αυτό το όχημα «έφυγε» προς τα αριστερά και ακινητοποιήθηκε μπροστά σε παρακείμενο ξενοδοχείο, αντί να ακολουθήσει τη δεξιά κατεύθυνση που οδηγεί στον οικισμό των Ρομά, όπου διέμενε το θύμα.
Στα πλάνα που κατέγραψε η κάμερα από την υπερυψωμένη σκοπιά των φυλακών Διαβατών φαίνεται ότι η πρώτη μηχανή των αστυνομικών προπορευόταν για περίπου 100- 150 μέτρα και στη συνέχεια ο οδηγός της έκανε αναστροφή και γύρισε πίσω.
Ο 35χρονος άνδρας της ομάδας ΔΙΑΣ κατηγορείται για ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο ενώ μετά την απολογία του στον πρώτο τακτικό ανακριτή αφέθηκε ελεύθερος με όρο, με απόφαση του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης. Η καταδίωξη ξεκίνησε, όταν οι αστυνομικοί ενημερώθηκαν ότι ο 16χρονος έβαλε καύσιμα σε βενζινάδικο χωρίς να πληρώσει το αντίτιμο των 20 ευρώ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ KARFITSA
