Τι σχολιάζουν οι Θεσσαλονικείς για την επιχείρηση «επιβίβαση μόνο από την μπροστινή πόρτα» σε 10 λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ;
Από σήμερα, 23 Σεπτεμβρίου, εφαρμόζεται πιλοτικό μέτρο σε 10 λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ, στις οποίες οι επιβαίνοντες είναι υποχρεωμένοι/ -ες να χρησιμοποιούν αποκλειστικά την μπροστινή πόρτα. Στόχος του μέτρου αποτελεί η αποφυγή της εισιτηριοδιαφυγής, ένα «αιώνιο πρόβλημα» στα αστικά λεωφορεία, το οποίο πιθανολογείται να λυθεί με τον έλεγχο των εισιτηρίων από τους ίδιους τους οδηγούς. Σημειώνεται, ότι ο ΟΑΣΘ εφαρμόζει την συγκεκριμένη πολιτική στις γραμμές 4, 7, 11Τ, 24, 26, 28, 30, 35, 37 και 38 , ενώ αν κριθεί ότι το μέτρο μπορεί να επιφέρει δραστικά αποτελέσματα στην εισιτηριοδιαφυγή, θα εφαρμοστεί και σε περισσότερες λεωφορειακές γραμμές.
Από την αυτοψία της Karfitsa παρατηρήθηκε ότι ανοίγουν και οι υπόλοιπες πόρτες ενώ οι Θεσσαλονικείς δεν είναι απόλυτα ενημερωμένοι/ -ες για το νέο αυτό πιλοτικό μέτρο. Σύμφωνα με οδηγό του ΟΑΣΘ, που μίλησε στην Karfitsa, «Ανοίγουν και οι υπόλοιπες πόρτες κατά την επιβίβαση – αποβίβαση, αλλά αν κάποιος εισέλθει στο λεωφορείο από την μεσαία ή την πίσω πόρτα ο οδηγός χρειάζεται να επισημάνει ότι οφείλει να κόψει εισιτήριο».
Το σχολιάζουν οι Θεσσαλονικείς για την επιχείρηση «μόνο από την μπροστινή πόρτα»;
Όπως θα δείτε και στο βίντεο, η Karfitsa βρέθηκε σε κεντρικές στάσεις της πόλης και ζήτησε την άποψη των Θεσσαλονικιών για την εφαρμογή του συγκεκριμένου μέτρου, αν θα υπάρχει χρονοκαθυστέρηση κατά τη διάρκεια της επιβίβασης και αν εν τέλει είναι εφικτό να επιτευχθεί η αποφυγή της εισιτηριοδιαφυγής.
Ως επί το πλείστον, οι επιβάτες των αστικών λεωφορείων κρίνουν το συγκεκριμένο μέτρο με θετική χροιά και επισημαίνουν την ανάγκη ενασχόλησης με τη μάχη κατά της εισητηριοδιαφυγής . Ειδικότερα, αναφέρθηκαν τα εξής:
«Νομίζω ότι θα ακούσει ο κόσμος και θα πηγαίνει από την μπροστινή πόρτα. Αυτό είναι καλό. Ο οδηγός δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να ανταπεξέλθει, αν είναι η εργασία του αυτή. Αλλά νομίζω είμαστε σε καλό δρόμο».
«Θα μειωθεί η εισιτηριοδιαφυγή. Για τους τζαμπατζήδες δεν είναι καλό μέτρο».
«Θεωρώ ότι μία πόρτα πρέπει να είναι η είσοδος και μία η έξοδος για να γίνεται συνωστισμός. Ανεβαίνουν και τί γίνεται. Όλοι έχουν κάρτα; Δεν νομίζω. Απλά ανεβαίνουν, κατεβαίνουν γιατί δεν γίνονται έλεγχοι».
Πιστεύω καλά κάνουν. Πρέπει να κόβουμε εισιτήρια φυσικά. Βέβαια για τα παιδιά που πηγαίνουν σχολείο κάθε μέρα μακριά είναι πρόβλημα. Πιστεύω ότι θα το βάλουν και σε όλες τις γραμμές. Είναι σωστή επιλογή».
«Μπορεί να γίνει μια προσπάθεια. Εγώ επειδή έρχομαι από μικρή πόλη εκεί σε όλα τα λεωφορεία, η είσοδος γίνεται από την μπροστινή πόρτα. Οπότε είμαι σύμφωνη με αυτό».
Από την άλλη μεριά, αρκετοί πολίτες τόνισαν τις αδυναμίες της αστικής συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη, την έλλειψη λεωφορείων και δρομολογίων και έκριναν ότι το συγκεκριμένο μέτρο είναι περιττό. Πιο συγκεκριμένα, αναφέρθηκαν τα εξής:
«Αν δεν υπάρχει συμφόρηση στα λεωφορεία, ώστε να μην μας τρώει 5 λεπτά μόνο για να μπούμε στο λεωφορείο, όταν είναι να μπούμε από την μπροστινή πόρτα, ίσως να βοηθήσει στη καλύτερη του λειτουργία. Αλλά δεν νομίζω ότι είναι είναι εφικτό όταν σε μία στάση περιμένουν γύρω στα 45 άτομα για να μπουν σε ένα λεωφορείο το οποίο δεν αρκεί για να εξυπηρετήσει αυτά τα άτομα».
«Ταλαιπωρία. Αρχικά, δεν υπάρχουν συχνά δρομολόγια, είναι πάρα πολύς ο κόσμος που περιμένει. Δεν νομίζω ότι είναι και πολύ καλό. Ίσως αν υπήρχε ελεγκτής σε κάθε πόρτα, έτσι να γινόταν πιο γρήγορα η επιβίβαση».
«Θεωρώ ότι θα υπάρξει μεγάλη καθυστέρηση, με τόσο κόσμο να περιμένει μπει από την μπροστινή πόρτα. Μία καλύτερη λύση θα ήταν σίγουρα τα περισσότερα λεωφορεία».
«Δεν κερδίζει κάτι ο κόσμος με αυτό το μέτρο. Ούτε είναι απαραίτητη προϋπόθεση ότι επειδή θα μπαίνει κάποιος από την μπροστινή πόρτα θα πληρώνει και εισιτήριο».
«Δεν είναι κακό να κόβει εισιτήρια γενικά ο κόσμος. Απλά και οι έλεγχοι πρέπει να γίνονται πιο οργανωμένα. Ας πούμε θα πας στο περίπτερο να αγοράσεις εισιτήριο, θα έχεις κάρτα, θα σου πουν δεν σου δίνουν εισιτήρια».
«Βέβαια. Να κοιτάξει ο ΟΑΣΘ πρώτα να φτιάξει τα λεωφορεία του. Να κυκλοφορώ εγώ με ασφάλεια και μετά όχι 50 λεπτά, και 2 και 3 και 5 ευρώ».
Δείτε το Video της Karfitsa
@karfitsa.gr 🚍Επιβίβαση μόνο από την μπροστινη προτα σε λεωφπροεα του ΟΑΣΘ! #karfitsa #news #fyi #foryourpage #tiktokgreece #tiktokgreece #greece #skg #thessalonikigreece #thessaloniki #thess #skgstories #press ♬ πρωτότυπος ήχος – karfitsa
