Το Fiat 500 αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της αυτοκίνησης, υπάρχοντας από το 1957, και παράλληλα ίσως το πιο σημαντικό μοντέλο της ιταλικής φίρμας.
Το 2020 το 500αράκι αποτέλεσε και πάλι ένα μοντέλο-ορόσημο, καθώς είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό που λανσαρίστηκε στις αγορές, παράλληλα φυσικά με τη συμβατική του έκδοση, η οποία εξακολουθεί να παράγεται κανονικά.
Η νέα γενιά του δημοφιλούς Fiat 500, πέραν του μοναδικού στιλ, απέκτησε και πρακτικότητα, καθώς στο 500e 3+1 έχει τοποθετηθεί μία μισή πόρτα που ανοίγει με ανάποδη φορά, ώστε να μπορούν οι πίσω επιβάτες να εισέρχονται στην καμπίνα πολύ πιο εύκολα!
Το κόστος απόκτησης του Fiat 500e 3+1 κυμαίνεται σε περίπου 33.000 ευρώ, ενώ η τιμή του μειώνεται κατά 8.000 ευρώ αν κάποιος αιτηθεί στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», με αποτέλεσμα η τελική τιμή απόκτησης να περιορίζεται στις 25.000 ευρώ. Το 500e 3+1 καλύπτεται από 5 χρόνια ή 200.000 χλμ εργοστασιακής εγγύησης με αντίστοιχης διάρκειας δωρεάν υπηρεσία οδικής βοήθειας, ενώ η εγγύηση της μεγάλης μπαταρίας φτάνει έως τα 8 χρόνια ή τα 160.000 χλμ.
Μοναδική σχεδίαση
Το Fiat 500e 3+1 διατηρεί όλα εκείνα τα μοναδικά χαρακτηριστικά που διαθέτει το ιταλικό μοντέλο, ενώ η προσθήκη της τρίτης πόρτας δεν έχει επηρεάσει καθόλου τις διαστάσεις ούτε και την υπόλοιπη σχεδίαση του αμαξώματος.
Αντίθετα, η τρίτη πόρτα προκάλεσε ένα επιπλέον άνοιγμα για τον ήλιο στους πίσω επιβάτες και γενικότερα περισσότερη φωτεινότητα στην καμπίνα.
Το ρετρό του στιλ διατηρείται, κάνοντας ωστόσο σαφή τη διαφορετικότητά του από τις συμβατικές εκδόσεις, με νέα στοιχεία, όπως οι προβολείς LED, η πιο κλειστή μάσκα και τα φλας-βέλη στα φτερά. Η πιο ενδιαφέρουσα διαφοροποίηση,ωστόσο, είναι ο λογότυπος «500» που δεσπόζει στη μάσκα αντί του εμβλήματος της Fiat.
Το πίσω μέρος είναι πιο στρογγυλεμένο και εκεί τα φώτα σχηματίζουν το γράμμα Ε όταν φωτίζονται για να τονίσουν την ηλεκτρική φύση του μοντέλου.
Hitech εσωτερικό
Εντελώς καινούργιο, από την άλλη, είναι το προφίλ της καμπίνας. Ο διάκοσμος αλλάζει ριζικά με το νέο ταμπλό οριζόντιας σχεδίασης και τον νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων που δίνει hi-tech αέρα.
Στην κορυφή του ταμπλό συναντάμε τη widescreen οθόνη των 10,25 ιντσών του συστήματος Uconnect5 με τα σύγχρονα γραφικά και τα ζωηρά χρώματα, ενώ υπάρχει και δυνατότητα ασύρματης φόρτισης για smartphone αντίστοιχης τεχνολογίας.
Ο οδηγός ενημερώνεται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών που απεικονίζει πληθώρα πληροφοριών και ρυθμίσεων, μέχρι και τον χάρτη του πλοηγού.
Στις καινοτομίες περιλαμβάνεται η ύπαρξη μπουτόν αντί χειρολαβής, για να ανοίξετε την πόρτα.
118 ίπποι
Το 500e 3+1 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 118 ίππων με 220 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με μπαταρία 42 kWh, η οποία υπόσχεται αυτονομία 275 χλμ.
Το 500e 3+1 διαθέτει 3 οδηγικά προφίλ τα οποία ελέγχουν και την ανάκτηση ενέργειας. Τέλος, για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας χρειάζονται 15 ώρες και 15 λεπτά από απλή οικιακή πρίζα (2,3 kW), 4 ώρες και 15 λεπτά με Wallbox 11 KW, ενώ με ταχυφορτιστή 85 kW η φόρτιση του 80% της μπαταρίας γίνεται σε 35 λεπτά.
Ευχάριστο και οικονομικό
Στον δρόμο, το 500e 3+1 πρέπει να αντιμετωπίζεται από τον οδηγό ως ένα όχημα πόλης και να φροντίζει να εκμεταλλεύεται τα πλεονεκτήματά του. Η ανάρτησή του είναι σχετικά σφιχτή και το βάρος του οχήματος γίνεται αισθητό.
Εντός πόλης θα κινηθείς με ευκολία και ησυχία, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας στο σπίτι είναι εξαιρετικά οικονομική. Η ύπαρξη κάμερας οπισθοπορίας κάνει τη διαδικασία παρκαρίσματος παιχνιδάκι ακόμη και για έναν άπειρο οδηγό.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, το 500e 3+1 πραγματικά θα εκπλήξει τον οδηγό και τους επιβάτες του με την κορυφαία οδική συμπεριφορά του.
Στον αυτοκινητόδρομο, το ιταλικό μοντέλο κινείται με άνεση και ασφάλεια, ωστόσο, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί με ανώτερη ταχύτητα τα 150 χλμ/ώρα για ευνόητους λόγους που έχουν να κάνουν με την αυτονομία.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ POLITICAL
