«Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για την ποιότητα των συγκοινωνιών που έχουμε», σχολιάζει μέσω του προσωπικού του ογαριασμού στο Facebook ο υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος με την παράταξη «Ομάδα για τη Θεσσαλονίκη» Αθανάσιος Ζώγας.
Όπως επισημαίνει, «Πρέπει να επιλυθούν τα προβλήματα του ΟΑΣΘ , των εργαζομένων και της ποιότητας του συγκοινωνιακού έργου που προσφέρει η εταιρεία αυτή. Πρέπει να γίνει η εκκαθάριση της εταιρείας, η οποία έπρεπε να ολοκληρωθεί στις 3/12/19, και μετά από δύο παρατάσεις, η προθεσμία λήγει στο τέλος του 2023, αλλιώς ο διαλυμένος ΟΑΣΘ, θα σταματήσει να λειτουργεί»
«Το Μετρό σύμφωνα με την εξαγγελία του πρωθυπουργού θα παραδοθεί , στο τέλος του χρόνου , γεγονός που οδηγεί την λειτουργία του , στο τέλος του 2024, και την λειτουργία της επέκτασης στην Καλαμαριά, στο δεύτερο εξάμηνο του 2025, την δε επέκταση του Μετρό στην Δυτική Θεσσαλονίκη, και την επέκταση προς το αεροδρόμιο, παρέμεινε εκεί που ήταν το 2012 ουδείς γνωρίζει. Στην Αθήνα παραδόθηκε η γραμμή προς τον Πειραιά, η οποία δημοπρατήθηκε στις αρχές του 2012, μαζί με την γραμμή της Καλαμαριάς, ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής 4, οι μελέτες της οποίας είχαν προετοιμασθεί για δημοπράτηση στις αρχές του 2012, όπως και η πρώτη γραμμή της Δυτικής Θεσσαλονίκης. Στην Αθήνα πρόσφατα δημοκρατήθηκε η επέκταση προς το Ήλιον, που έπρεπε να συμπέσει με την δημοπράτηση της δεύτερης γραμμής της Δυτικής Θεσσαλονίκης και της επέκτασης προς το αεροδρόμιο», αναφέρει στην ανάρτησή του.
«Η Θεσσαλονίκη και οι Θεσσαλονικείς έχουν κατάφορα αδικηθεί. Η αρνητική αυτή πραγματικότητα για την Θεσσαλονίκη, πρέπει να αντιμετωπισθεί άμεσα από την Δημοτική Αρχή», καταλήγει.
