Στο δικαστικό μέγαρο Λάρισας από το πρωί της Τετάρτης βασικό θέμα συζήτησης ήταν το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Οι δικαστικές αρχές του νομού είχαν για μία ακόμη φορά να αντιμετωπίσουν μία υπόθεση που ραγίζει καρδιές. Αυτή τη φορά όμως εισαγγελείς και δικαστές έδειχναν αποφασισμένοι ότι πρέπει να μπει ένα τέλος.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΝΤΟΥΡΗΣ
Παρά την παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ισίδωρου Ντογιάκου, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας Σταμάτης Δασκαλόπουλος είχε ήδη δώσει οδηγίες η έρευνα να γίνει υπό την εποπτεία εισαγγελέα. Ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Απόστολος Τζαμαλής από την πρώτη στιγμή ήταν στα γραφεία της Τροχαίας Λάρισας, εκεί όπου γινόταν η προανάκριση. Με τις δικές του οδηγίες η αστυνομική έρευνα είχε συγκεκριμένες κατευθύνσεις σχετικά με τις ενέργειες που έπρεπε να γίνουν. Έτσι ο αρχικός ισχυρισμός του κατηγορούμενου σταθμάρχη ότι το αυτοματοποιημένο σύστημα δεν λειτούργησε, ανατράπηκε αμέσως καθώς ο εισαγγελέας έδωσε εντολή και έγινε αμέσως πραγματογνωμοσύνη. Οι έμπειροι αξιωματικοί της Τροχαίας είχαν ήδη δώσει απαντήσεις και ο κατηγορούμενος άλλαξε αμέσως στάση αναλαμβάνοντας κάποιες ευθύνες. «Αυτές που με αναλογούν», όπως είπε.
Η έρευνα όμως πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν θα περιοριστεί στο επίπεδο της τακτικής ανάκρισης. Η επιθυμία όλων των παραγόντων της δικαιοσύνης να μπει ένα τέλος και η κοινωνία να λάβει όλες τις απαντήσεις, ήταν ο λόγος οδηγεί τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Εφετών να ζητήσει τον ορισμό εφέτη ειδικού ανακριτή, μόλις ολοκληρωθεί η αυτόφωρη διαδικασία. Σε περίπτωση που η Ολομέλεια του Εφετείου Λάρισας κάνει δεκτό το αίτημα, η υπόθεση θα ερευνηθεί σε ανώτερο επίπεδο. Στόχος είναι η δικαστική έρευνα να μην περιοριστεί στο επίπεδο των ευθυνών που σχετίζεται με το ανθρώπινο λάθος του σταθμάρχη, αλλά το μαχαίρι να μπει βαθιά. Και να φτάσει στο κόκκαλο.
Θα ψάξουν το δάσος
Οι δικαστικές αρχές της Λάρισας στα δύο άλλα πολύνεκρα δυστυχήματα των Τεμπών, περιορίστηκαν να εξετάσουν τις ευθύνες των προσώπων από δύο τροχαία δυστυχήματα. Ποτέ η έρευνα δεν είχε επεκταθεί στις συνθήκες του δρόμου, ούτε ποιοι έφταιγαν για εκείνες. Άλλωστε την περίοδο εκείνη είχαν αποφασιστεί και ξεκινούσαν τα έργα για να κατασκευαστεί σύγχρονος δρόμος και σιδηρόδρομος, όπως κι έγινε.
Αυτή τη φορά όμως οι δικαστικές αρχές στην πρωτεύουσα της Θεσσαλίας δείχνουν αποφασισμένες να εξετάσουν κάθε στοιχείο που θα οδηγήσει στην αλήθεια και θα αποκαλύψει το σαθρό οικοδόμημα λειτουργίας των σιδηροδρόμων. Άλλωστε τα στοιχεία για τη συγκεκριμένη έρευνα είναι πολλά και οι φωνές που ζητούν δικαιοσύνη ακόμη περισσότερες. Δεν είναι τυχαία η δήλωση του συνηγόρου υπεράσπισης του σταθμάρχη Στέφανου Παντζαρτζίδη ότι σε αυτή την περίπτωση δεν πρέπει «να μείνουμε στο δέντρο αλλά να δούμε το δάσος». Τα εξώδικα των εργαζομένων οι οποίοι εδώ και καιρό ζητούν να ληφθούν μέτρα προειδοποιώντας για ατύχημα, είναι ένα από τα σοβαρά στοιχεία που θα κληθούν να εξετάσουν οι δικαστές. Αυτό σημαίνει ότι όλοι, και ειδικά οι διοικούντες, γνώριζαν πως η κυκλοφορία των σιδηροδρόμων επαφίεται μόνον στην υπευθυνότητα λίγων προσώπων. Όμως η έλλειψη επενδύσεων και μέτρων δεν επέτρεπε σε κανέναν υπάλληλο να κάνει λάθος. Γιατί, όπως αποδείχτηκε, θα στοιχίσει ανθρώπινες ζωές.
«Η εντολή η οποία λάβαμε είναι να μηνύσουμε τόσο τα διοικητικά στελέχη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της Hellenic Train, όσο και τους τυχόν πολιτικούς οι οποίοι συνετέλεσαν να χαθούν αυτές οι ζωές», ανακοίνωσε ο δικηγόρος Αλέξης Κούγιας ο οποίος ανέλαβε την υποστήριξη της κατηγορίας θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος. Αυτό απαιτούν οι συγγενείς των θυμάτων και οι τραυματίες. Οι ποινικές ευθύνες να μην περιοριστούν σε έναν ή περισσότερους απλούς υπαλλήλους, αλλά η έρευνα να εξετάσει κάθε στοιχείο του προβλήματος, προκειμένου και ποινικές ευθύνες να αποδοθούν όπου πρέπει και να διορθωθεί η κατάσταση.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ KARFITSA
